8．保持兩個(gè)點(diǎn)電荷的距離不變，若把每個(gè)點(diǎn)電荷的電荷量都增加為原來(lái)的2倍，那么它們之間的相互作用力變?yōu)樵瓉?lái)的4倍．

7．磁場(chǎng)對(duì)電流的作用力稱為安培力．

6．磁場(chǎng)對(duì)運(yùn)動(dòng)電荷的作用力叫洛倫茲力．

5．某城市逍路上一貨車以72km/h的速率在超速行駛．司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方30m處的路口有一人騎自行車駛進(jìn)貨車行駛的車道，并以6m/s速度同向勻速前進(jìn)．司機(jī)開始制動(dòng)，設(shè)貨車剎 車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，剎車產(chǎn)生的加速度大小為4m/s²，但司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s．問騎自行車的人是否有危險(xiǎn)？

4．如圖所示，為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的變化的位移x隨時(shí)間t變化的圖象，由此可知質(zhì)點(diǎn)（　�。�

	A．	在0-10s沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)		B．	在2s末速度方向不變
	C．	0-4s速度不變		D．	0-4s內(nèi)位移為零

3．小麗用同一個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器先后三次測(cè)量小車?yán)瓌?dòng)紙帶的運(yùn)動(dòng)速度，得到了①、②、③三條紙帶，如圖所示．若每次車子都是自右向左運(yùn)動(dòng)，三段紙帶的長(zhǎng)度都相同，且所用的電源頻率不變．則下列敘述中最合理的是哪項(xiàng)？（　　）

	A．	紙帶①打點(diǎn)均勻，表示車子的運(yùn)動(dòng)是勻速的，加速度是零
	B．	紙帶①、紙帶②顯示兩次車子的平均速度相同
	C．	三條紙帶都表明小車是做勻速運(yùn)動(dòng)

2．如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)E₀=15V，內(nèi)阻r₀=1Ω，電阻R₁=30Ω，R₂=60Ω．間距d=0.2m的兩平行金屬板水平放置，板間分布有垂直于紙面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．閉合開關(guān)S，板間電場(chǎng)視為勻強(qiáng)電場(chǎng)，將一帶正電的小球以初速度v=0.1m/s沿兩板間中線水平射入板間．設(shè)滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值為R_x，忽略空氣對(duì)小球的作用．
（1）當(dāng)R_x=29Ω時(shí)，流過電源的總電流是多少？
（2）當(dāng)R_x=29Ω時(shí)，電阻R₂消耗的電功率是多大？
（3）若小球進(jìn)入板間做勻速圓周運(yùn)動(dòng)并與極板相碰，碰時(shí)速度與初速度的夾角為60°，則小球與哪個(gè)極板相碰，此時(shí)R_x是多少？

1．（1）把長(zhǎng)5.0cm質(zhì)量為30.0g的導(dǎo)線垂直放入勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，當(dāng)導(dǎo)線中的電流是3.0A，受到的磁場(chǎng)力為1.5×10^-3N，求該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大�。�
（2）若將導(dǎo)線中電流減小到2.0A，則此時(shí)導(dǎo)線受到的安培力多大？
（3）若把這段導(dǎo)線放在傾角為θ=30°的光滑固定斜面上，仍通垂直紙面向外的3.0A電流，如圖所示，欲使棒靜止在斜面上，則外加勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感強(qiáng)度B的最小值和方向．

20．在物理學(xué)的發(fā)展過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類歷史的進(jìn)步．下列表述符合物理學(xué)史實(shí)的是（　　）

	A．	庫(kù)侖提出了庫(kù)侖定律并最早測(cè)出了元電荷e的數(shù)值
	B．	奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)并提出了分子電流假說
	C．	法拉第采用了一個(gè)簡(jiǎn)潔的方法描述電場(chǎng)，那就是畫電場(chǎng)線
	D．	安培力的方向由安培定則判定

19．關(guān)于點(diǎn)電荷，下列說法正確的是（　　）

	A．	點(diǎn)電荷就是電荷量為1.60×10-19C的電荷
	B．	自然界中存在的多種電荷中，點(diǎn)電荷只是其中之一
	C．	點(diǎn)電荷僅僅是一種理想化模型
	D．	大的帶電體一定不能看成點(diǎn)電荷