19．把一個電荷量q=-10^-6C的試探電荷，放在帶正電的點電荷Q周圍的A處，如圖所示，受到的電場力大小分別為F=5×10^-3N．
（1）畫出試探電荷在A處的受力方向；并求出A處的電場強度；
（2）如在A處放上另一個電荷量為q′=10^-5C的電荷，則受到的電場力F′為多大？

18．關(guān)于物體的下列運動中，可能發(fā)生的是（　�。�

	A．	加速度逐漸減小，而速度逐漸增大
	B．	加速度方向不變，而速度的方向改變
	C．	加速度大小不變，方向改變，而速度保持不變
	D．	物體在運動，而加速度（不為零）和速度都保持不變

17．內(nèi)壁光滑的環(huán)形凹槽半徑為R，固定在豎直平面內(nèi)，一根長度為$\sqrt{2}$R的輕桿，一端固定有質(zhì)量m的小球甲，另一端固定有質(zhì)量為2m的小球乙．現(xiàn)將兩小球放入凹槽內(nèi)，初始時刻小球乙位于凹槽的最低點（如圖所示），由靜止釋放后（　�。�

	A．	下滑過程中甲球減少的機械能總是等于乙球增加的機械能
	B．	下滑過程中甲球減少的重力勢能總是等于乙球增加的重力勢能
	C．	甲球沿凹槽下滑不可能到達槽的最低點
	D．	桿從右向左滑回時，乙球一定不能回到凹槽的最低點

16．電子從靜止出發(fā)被1137.5V的電壓加速，然后進入另一個電場強度為5000N/C的勻強偏轉(zhuǎn)電場，進入時的速度方向與偏轉(zhuǎn)電場的方向垂直．已知偏轉(zhuǎn)電極長6cm，電子電量e=1.6×10^-19C，質(zhì)量m=9.1×10^-31㎏．（電子重力不計）求：
（1）電子離開加速電場時的速度大�。�
（2）離開偏轉(zhuǎn)電場時速度方向與離開加速電場時速度方向偏向角的正切值．

15．有甲、乙兩船同時從龍口出發(fā)，甲船路線是龍口--旅順--大連，乙船路線是龍口--大連．兩船航行兩天后都在下午三點到達大連，以下關(guān)于兩船全航程的描述中錯誤的是（　�。�

	A．	兩船的路程相同，位移不相同
	B．	兩船的平均速度相同
	C．	題中“兩天”指的是時間，“下午三點”指的是時刻
	D．	在研究兩船的航行時間時，可以把船視為質(zhì)點

14．某學習小組用如圖（a）所示裝置驗證加速度與力的關(guān)系．小車通過細繩與鉤碼相連，固定在小車上的擋光片寬度為d，光電門傳感器固定在軌道上，為平衡摩擦力，他們將軌道調(diào)整為左高右低．實驗時，將小車從某一位置由靜止釋放，通過光電門測出擋光片的擋光時間△t，將鉤碼的重力視為小車受到的拉力F．改變F，再次將小車從同一位置由靜止釋放，重復實驗，測得多組△t和F．他們在坐標系中，通過作圖，得到如圖（b）所示的點．

（1）下列關(guān)于該圖象斜率的說法中正確的是ACD
（A）斜率的大小與小車的質(zhì)量有關(guān)
（B）斜率的大小與鉤碼的質(zhì)量有關(guān)
（C）斜率的大小與小車釋放的位置有關(guān)
（D）斜率的大小與擋光片的寬度d有關(guān)
（2）該圖線在橫軸上有一段截距，為使圖象過坐標原點，下列措施中有效的是A
（A）適當增大斜面左端的高度
（B）適當減小斜面左端的高度
（C）將斜面調(diào)整至水平
（D）將斜面調(diào)整為左低右高．

13．一質(zhì)點做直線運動，當時間t=t₀時，位移s＞0，速度v＞0，其加速度a＞0，后a逐漸減小，則它的（　�。�

	A．	速度的變化越來越慢		B．	速度開始逐漸增大，后不變
	C．	位移逐漸減小		D．	位移、速度始終為負值

12．兩個人以恒定的相同速率同時從圓形軌道的A點出發(fā)，分別沿ABC和 ADC行走，如圖所示，直至相遇．則在這過程中，下列物理量相同的是（　�。�

A．

路程

B．

位移

C．

相遇時的速度

D．

平均速度

11．以下的計時數(shù)據(jù)中指時間間隔的是（　　）

	A．	“嫦娥二號”衛(wèi)星于2010年10月1日18時59分57秒點火發(fā)射
	B．	在一場NBA籃球賽開賽8分鐘時，姚明投中第三個球
	C．	蕭山三中第一次月考物理考試的時間是90分鐘
	D．	四川省汶川縣發(fā)生8.0級強烈地震是在2008年5月12日14時28分

10．水平桌面上重300N的物體，與桌面間的動摩擦因數(shù)是0.2，當用65N的水平力時，剛好能推動，當依次用15N、45NT和80N的水平力推此物體時，物體受到的摩擦力依次是（　　）

A．

15N、45N、80N

B．

0N、60N、60N

C．

15N、45N、65N

D．

15N、45N、60N