6．如圖所示，在平面直角坐標系xoy的第一象限內(nèi)存在電場強度為E的勻強勻強電場中，一段時間后從x軸上P₂（2L，0）點射入電場，電場方向沿y軸負方向，一帶正電的粒子從y軸上P₁（0，L）點以速度v₀平行于x軸射入第四象限，在第四象限適當?shù)牡胤郊右粋�磁感應(yīng)強度大小為B，方向垂直紙面向外的圓形勻強磁場區(qū)域，使粒子進入磁場運動，離開磁場后經(jīng)過y軸上的P₃點時速度與y軸負方向成45°角，不計粒子重力．求：
（1）粒子的比荷$\frac{q}{m}$；
（2）所加圓形磁場區(qū)域的最小半徑．

5．質(zhì)量m=1kg的物體，在水平恒力推動下沿粗糙水平面由靜止開始作勻加速運動，物體到達P點時撤去水平恒力，從物體起動時開始計時，每隔0.2s測得物體的瞬時速度如表所示，物體與粗糙水平面間的動摩擦因數(shù)始終不變，取g=10m/s²，求：

t（s）	0.0	0.2	0.4	…	2.2	2.4	2.6	…
v（m/s）	0.0	0.4	0.8	…	3.0	2.0	1.0	…

（1）水平恒力的大小；
（2）物體到達P點時速度大小和時間．

4．如圖甲所示是某同學(xué)探究小車加速度與力關(guān)系的實驗裝置，他將光電門固定在水平軌道上的B點，用不同重物通過細線拉同一小車，小車前端裝有拉力傳感器可測出細線的拉力大小，每次小車都從同一位置A由靜止釋放．

（1）用游標卡尺測出遮光條的寬度d，實驗時將小車從圖示A位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門的時間△t，則小到達B點時的速度v=$\fracndxllzd{△t}$；用刻度尺測出A、B兩點間的距離L，則小車的加速度a=$\frac{vb13jnr^{2}}{2L{（△t）}^{2}}$（用所測得的物理量表示）．
（2）某同學(xué)測得拉力傳感器的示數(shù)F和小車的加速度a的數(shù)據(jù)如下表所示：

F/N	0.20	0.31	0.40	0.49	0.60
a/（m•s-2）	0.11	0.19	0.29	0.40	0.51

根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在如圖乙所示的坐標中作出a-F圖象：
（3）由圖象可得到小車總質(zhì)量（包括傳感器）為1.0kg，分析圖象不過原點的主要原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠．

3．如圖所示，邊長為L，匝數(shù)為N，電阻不計的正方形線圈abcd在磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中繞轉(zhuǎn)軸OO′轉(zhuǎn)動，軸OO′垂直于磁感線，在線圈外接一含有理想變壓器的電路，變壓器原、副線圈的匝數(shù)分別為n₁和n₂，保持線圈以恒定角速度ω轉(zhuǎn)動，下列判斷正確的是（　�。�

	A．	兩電壓表的示數(shù)之比U1：U2=n1：n2
	B．	電壓表V1示數(shù)等于NBωL2
	C．	電壓表V2示數(shù)隨時間按余弦規(guī)律變化
	D．	當可變電阻R的滑片P向上滑動時，電壓表V2的示數(shù)變大

2．2012年2月8日，歐洲航天局的“火星快車”號探測飛船利用雷達探測到火星表面的海床沉積物的跡象，為證明火星表面曾經(jīng)被海洋覆蓋提供了有力證據(jù)．如圖所示，“火星快車”號探測飛船在橢圓軌道上繞火星運行，與火星的最近距離約為300km，最遠距離約為10000km，運行周期為7h．下列說法正確的是（　�。�

	A．	要在地球上發(fā)射該探測飛船，發(fā)射速度可以小于7.9km/s
	B．	若對探測飛船加速變軌，則變軌后探測飛船的運行周期變小
	C．	火星探測飛船繞火星飛行過程中在P點的動能小于在Q點的動能
	D．	要使探測飛船的軌道在P點由橢圓軌道I變軌為圓軌道II，探測飛船應(yīng)減速

1．如圖所示，a、b為沿豎直方向電場線上的兩點，一帶電小球從a點靜止釋放，沿電場線向上運動，到b點時速度恰好為零，下列說法正確的是（　　）

	A．	a點的電勢比b點的電勢高
	B．	a點的電場強度比b點的電場強度大
	C．	帶電小球受到的電場力方向始終豎直向上
	D．	帶電小球在a點的電勢能比在b點的電勢能小

20．如圖所示，閉合鋁線圈用絕緣細線懸掛在豎直平面內(nèi)，現(xiàn)將一條形磁體沿線圈的中軸線OO′以v₀的水平速度拋出，條形磁體在較短時間內(nèi)穿過線圈，取圖示箭頭方向為感應(yīng)電流正方向．在磁體穿過線圈的過程中（　�。�

	A．	線圈向右擺動
	B．	磁體以v0的水平初速度做平拋運動
	C．	線圈中的感應(yīng)電流方向沿正方向后沿負方向
	D．	線圈中的感應(yīng)電流方向一直沿正方向

19．關(guān)于力和運動，下列說法正確的是（　�。�

	A．	某物體所受合力越大，其加速度越大，速度變化越大
	B．	做直線運動的物體，當運動軌跡變?yōu)榍�線時，一定受到外力的作用
	C．	質(zhì)量不同的兩個物體從同一高度自由落下，質(zhì)量大的物體下落快
	D．	下落的蘋果所受地球的作用力與地球所受太陽的作用力是同種性質(zhì)的力

18．在做“研究平拋物體的運動”的實驗中，為了確定小球在不同時刻所通過的位置，實驗時用圖所示的裝置．先調(diào)整斜槽軌道的末端，使其切線方向水平，在一塊木板表面釘上復(fù)寫紙和白紙，并將該木板豎直立于緊靠槽口處．使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，小球撞到木板并在白紙上留下痕跡O；將木板向遠離槽口方向平移一段距離后，第二次使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，小球撞在木板上得到痕跡A；然后又將木板向遠離槽口方向平移距離x，小球第三次從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，得到痕跡B；再一次將木板向遠離槽口方向平移距離x，小球第四次從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，得到痕跡C．實驗測得x=0.2m，并測出A與B、B與C之間的豎直距離h₁和h₂，且h₁=0.1m，h₂=0.2m．利用這些數(shù)據(jù)，可求得：
（1）小球從斜槽軌道的末端飛出時的速度v₀=2m/s；
（2）小球撞擊木板留下痕跡B前瞬間的速度v_B=2.5m/s；
（3）木板被小球撞擊留下痕跡A時到斜槽末端的距離L=0.1m．

17．某同學(xué)的質(zhì)量為50kg，自行車的質(zhì)量為15kg，設(shè)該同學(xué)騎自行車時的功率為40W，人車所受的阻力為人車總重的0.02，求他在平直路面上行駛時自行車的最大速度．（取g=10m/s²）