9．如圖所示，相距為L的兩條足夠長的光滑平行金屬導(dǎo)軌固定在水平面上，導(dǎo)軌由兩種材料組成．PG右側(cè)部分單位長度電阻為r₀，且PQ=QH=GH=L．PG左側(cè)導(dǎo)軌電阻不計(jì)，導(dǎo)體棒AC的電阻為R₀，整個(gè)導(dǎo)軌處于勻強(qiáng)磁場中，磁場方向垂直于導(dǎo)軌平面向下，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B．質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒AC在恒力F作用下從靜止開始運(yùn)動(dòng)，在到達(dá)PG之前導(dǎo)體棒AC已經(jīng)勻速．
（1）求導(dǎo)體棒到達(dá)PG之間的最大速度．
（2）若導(dǎo)體棒運(yùn)動(dòng)到PQ中點(diǎn)時(shí)速度大小為v₁，試計(jì)算此時(shí)導(dǎo)體棒的加速度．

8．歐洲的“伽利略”全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的空間部分由平均分布在三個(gè)軌道平面上的30顆軌道衛(wèi)星構(gòu)成，每個(gè)軌道平面上有10顆衛(wèi)星，從而實(shí)現(xiàn)高精度的導(dǎo)航定位．現(xiàn)假設(shè)“伽利略”系統(tǒng)中每顆衛(wèi)星均圍繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為r，一個(gè)軌道平面上某時(shí)刻10顆衛(wèi)星所在位置日如圖所示，相鄰衛(wèi)星之間的距離相等，衛(wèi)星1和衛(wèi)星3分別位于軌道上A、B位置，衛(wèi)星按順時(shí)針方向運(yùn)行，地球表面重力加速度為g，地球的半徑為R，不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力，求：
（1）衛(wèi)星的運(yùn)行周期；
（2）衛(wèi)星1由A位置運(yùn)行到B位置所需要的時(shí)間．

7．某試驗(yàn)小組利用拉力傳感器和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律．實(shí)驗(yàn)裝置如圖1．他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細(xì)線將其通過一個(gè)定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車受到拉力F的大�。恍≤嚭竺婀潭ㄒ淮螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器，通過拴在小車上的紙帶，可測量小車勻加速運(yùn)動(dòng)的速度與加速度．
①若交流電的頻率為50Hz，則根據(jù)圖2所打紙帶記錄，小車此次運(yùn)動(dòng)經(jīng)B點(diǎn)時(shí)的速度v_B=0.40m/s．小車的加速度a=1.46m/s²．
②由于小車所受阻力f的大小難以測量，為了盡量減小實(shí)驗(yàn)的誤差，需盡可能降低小車所受阻力f的影響，以下采取的措施中必須的是：AD．
A．適當(dāng)墊高長木板無滑輪的一端，使未掛鉤碼的小車恰能拖著紙帶勻速下滑
B．鉤碼質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M
C．定滑輪的輪軸要盡量光滑
D．適當(dāng)增大鉤碼的質(zhì)量m．

6．人造地球衛(wèi)星可在高度不同的軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)，已知地球質(zhì)量為M、半徑為R、表面重力加速度為g，萬有引力恒量為G，則下述關(guān)于人造地球衛(wèi)星的判斷正確的是（　�。�

	A．	各國發(fā)射的所有人造地球衛(wèi)星的運(yùn)行速度都不超過vm=$\sqrt{\frac{GM}{R}}$
	B．	各國發(fā)射的所有人造地球衛(wèi)星的運(yùn)行周期都應(yīng)小于Tm=2π$\sqrt{\frac{R}{g}}$
	C．	若衛(wèi)星軌道為圓形，則該圓形的圓心必定與地心重合
	D．	地球同步衛(wèi)星可相對地面靜止在廣州的正上空

5．如圖所示，邊長為L、總電阻為R的正方形線框abcd放置在光滑水平桌面上，其bc邊緊靠磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、寬度為2L、方向豎直向下的有界勻強(qiáng)磁場的邊緣．現(xiàn)使線框以初速度v₀勻加速通過磁場，下列圖線中能定性反映線框從進(jìn)入到完全離開磁場的過程中．線框中的感應(yīng)電流的變化是（　�。�

A．

B．

C．

D．

4．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量均勻分布的半徑為R的球體對球外質(zhì)點(diǎn)P的萬有引力為F．如果在球體中央挖去半徑為r的一部分球體，且r=$\frac{R}{2}$，則原球體剩余部分對質(zhì)點(diǎn)P的萬有引力變?yōu)椋ā　。?table class="qanwser">A．$\frac{1}{2}$FB．$\frac{1}{8}$FC．$\frac{7}{8}$FD．$\frac{1}{4}$F

3．如圖所示，小球的質(zhì)量為m，沿光滑的彎曲軌道滑下，與彎曲軌道相接的圓軌道的半徑為R，軌道的形狀如圖所示，要使物體沿光滑圓軌道到最高點(diǎn)的速度為2$\sqrt{gR}$，求：
（1）物體離軌道最低處的h應(yīng)為多少？
（2）最高點(diǎn)物體對軌道的壓力為多少？
（3）如改變下落高度h，確保小球能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，下落高度h的最小值為多少？

2．如圖所示，A、B兩物體通過一柔軟且不可以伸長的軟繩連接，跨在光滑小滑輪兩側(cè)，軟繩與水瓶接觸面平行，已知A、B兩物體的質(zhì)量為m，且可視為質(zhì)點(diǎn)，軟繩質(zhì)量也為m，長為2L，平臺離地面高圍毆L，不計(jì)運(yùn)動(dòng)過程中的一切摩擦．初軟繩全部在水平面內(nèi)，現(xiàn)無初速釋放B，A、B在重力作用下開始運(yùn)動(dòng)，若B觸地后不再反彈．
（1）剛釋放B物體時(shí)，A、B物體的加速度為多少？
（2）當(dāng)B即將落地瞬間，A、B兩物體的速度為多少？
（3）在A物體滑到定滑輪前過程中，試寫出其加速度與運(yùn)動(dòng)位移的函數(shù)關(guān)系式．

1．某物理興趣小組用實(shí)驗(yàn)探究光的色散規(guī)律，他們將半圓形玻璃磚放在豎直面內(nèi)，在其左方豎直放置一個(gè)很大的光屏P，讓一復(fù)色光束SA射向玻璃磚的圓心O后，有兩束單色光a和b射向光屏P，如圖所示．他們根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象提出了以下四個(gè)猜想，你認(rèn)為正確的是（　�。�

	A．	單色光a的波長大于單色光b的波長
	B．	在玻璃中單色光a的傳播速度大于單色光b的傳播速度
	C．	單色光a通過玻璃磚所需的時(shí)間大于單色光b通過玻璃磚所需的時(shí)間
	D．	當(dāng)光束SA繞圓心O逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，在光屏P上最早消失的是a光
	E．	相同條件下，a光比b光容易發(fā)生衍射