2．如圖所示，質(zhì)量M=1kg的木板B靜止在水平面上，一質(zhì)量m=1kg的滑塊A以v₀=10m/s的水平初速度從左端滑上木板B，最終停止在木板B上，滑塊A與木板B間的動摩擦因數(shù)μ₁=0.4，木板B與水平面間的動摩擦因數(shù)μ₂=0.15，g=10m/s²，求：
（1）木板B至少有多長？
（2）滑塊A相對木板B滑行過程中系統(tǒng)消耗的機(jī)械能；
（3）木板B在水平面上滑行的距離．

1．某質(zhì)點(diǎn)從t=0開始從原點(diǎn)出發(fā)，其運(yùn)動速度-時間圖象如圖所示，則質(zhì)點(diǎn)離原點(diǎn)最遠(yuǎn)的距離為5m，t=2s時質(zhì)點(diǎn)的加速度為-5m/s²．

20．某電動車以額定功率從靜止開始加速，若所受阻力始終不變，則在加速過程，下列說法正確的是（　�。�

	A．	電動車牽引力逐漸減小		B．	電動車牽引力逐漸增大
	C．	電動車做勻加速直線運(yùn)動		D．	電動車的加速度逐漸減小

19．（1）如圖是研究勻變速直線運(yùn)動時打點(diǎn)計(jì)時器打出的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F是按時間順序先后打出的計(jì)數(shù)點(diǎn)（每兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)數(shù)器的打點(diǎn)周期為0.02s）用刻度尺量出A點(diǎn)到各點(diǎn)之間的距離如圖所示，那么小車的加速度大小是0.41m/s²（保留兩位有效數(shù)字），方向是向左．（填“向左”或“向右”）

（2）在實(shí)驗(yàn)中有如下操作，其中正確的是BD
A．將打點(diǎn)計(jì)時器接到直流電源上
B．將打點(diǎn)計(jì)時器接到交流電源上
C．先釋放紙帶，后接通電源
D．先接通電源，后釋放紙帶．

18．力F₁單獨(dú)作用在物體A上時，A的加速度a₁=5m/s²，力F₂單獨(dú)作用在物體A上時，A的加速度為a₂=-1m/s²，則力F₁和F₂同時作用在物體A上時，A的加速度a的范圍是4m/s²≤a≤6m/s²．．

17．如圖所示為我國發(fā)射“嫦娥三號”探測衛(wèi)星示意圖，已知“嫦娥三號”衛(wèi)星在地球表面發(fā)射后，直接進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，通過軌道修正，制動進(jìn)入繞月軌道，最后在月球表面著陸．已知“嫦娥三號”在地球上發(fā)射速度大小為v，繞月球作勻速圓周運(yùn)動的過程中，其軌道半徑為r，運(yùn)行周期為T，引力常量為G，根據(jù)以上信息，下列說法正確的是（　　）

	A．	發(fā)射速度v大于第二宇宙速度		B．	地球的質(zhì)量為M地=$\frac{r{v}^{2}}{G}$
	C．	月球的質(zhì)量M月=$\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{G{T}^{2}}$，		D．	月球繞地球運(yùn)動的周期為T′=$\frac{2πr}{v}$

16．如圖所示，電路中電源電動勢為E，內(nèi)阻為r，A為電壓表，內(nèi)阻10kΩ，B為靜電計(jì)，兩個電容器的電容分別為C₁、C₂，下列說法正確的是（　�。�

	A．	若C1=C2，則電壓表和靜電計(jì)的等勢差相等
	B．	若C1＞C2，則電壓表上的電勢差大于靜電計(jì)的等勢差
	C．	不論C1和C2是否相等，電壓表上的電勢差均為零
	D．	C1上帶電量為零

15．如圖所示，設(shè)質(zhì)量為m、電荷量為q的帶電粒子以初速度v₀沿垂直于電場線的方向，進(jìn)入長為l、間距為d、電壓為U的平行金屬板間的勻強(qiáng)電場中．若不計(jì)粒子的重力，求如下的物理量：
（1）粒子穿越電場的時間t；
（2）粒子離開電場時的速率v_t；
（3）粒子離開電場時的側(cè)移距離y；
（4）粒子離開電場時的偏角θ；
（5）粒子穿越電場過程的動能增量△E_k．

14．汽車剎車前的速度為6m/s，剎車獲得的加速度大小為0.4m/s²．
（1）汽車開始剎車后20s內(nèi)滑行的距離；
（2）從開始剎車到汽車位移為25m所經(jīng)歷的時間；
（3）靜止前3s內(nèi)汽車的滑行的距離．

13．如圖所示電路中，電池的電動勢為E，內(nèi)阻為r，接在電池兩端的電阻為R，且R=2r，各量都用國際單位表示，將電量為q的正電荷由A點(diǎn)沿路徑ARB移到B點(diǎn)，電場力做的功為W₁，若將此正電荷由A點(diǎn)沿電池的內(nèi)電路移到B點(diǎn)，電場力做的功為W₂，則（　�。�

A．

W1＜W2

B．

W1＞2W2

C．

W1=W2

D．

W1=2W2