6．在東北的冬季，雪橇是一種重要的交通工具，如圖所示，馬拉著雪橇在水平冰道上滑行，已知雪橇連同其上的物品及人的總重量為8.5×10³N，雪橇與冰面之間的動摩擦因數(shù)為0.02，馬要用多大的水平拉力才能拉著雪橇勻速前進(jìn)？（要求：先畫出雪橇的受力圖，再計(jì)算．）

5．在圖中畫出A物體所受動摩擦力的示意圖．

4．在測量電池的電動勢和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出了如圖所示的U-I圖象，由圖可知（　�。�

	A．	電池電動勢的測量值為1.40V
	B．	電池內(nèi)阻的測量值為4.7Ω
	C．	外電路發(fā)生短路時(shí)的電流為0.3A
	D．	電壓表的示數(shù)為1.20V時(shí)，電流表的示數(shù)為0.2A

3．在靜電場中，讓電子逆著電場線的方向由A點(diǎn)移到B點(diǎn)，如圖所示，則（　�。�

	A．	電場力做正功，電勢能增加		B．	電場力做正功，電勢能減少
	C．	電場力做負(fù)功，電勢能增加		D．	電場力做負(fù)功，電勢能減少

2．如圖所示，在負(fù)點(diǎn)電荷Q形成的電場中，有M、N兩點(diǎn)，比較M、N兩點(diǎn)的場強(qiáng)大小和電勢高低，則有（　�。�

	A．	M點(diǎn)的場強(qiáng)大，電勢高		B．	M點(diǎn)的場強(qiáng)小，電勢低
	C．	N點(diǎn)的場強(qiáng)大，電勢低		D．	N點(diǎn)的場強(qiáng)小，電勢高

1．關(guān)于電場線，以下說法中正確的是（　　）

	A．	電場線是電場中客觀存在的一簇曲線
	B．	電場線始于負(fù)電荷，止于正電荷
	C．	電場線上某點(diǎn)的切線方向表示該點(diǎn)的電場強(qiáng)度E的方向
	D．	電場線是閉合曲線

20．現(xiàn)有三個(gè)不計(jì)重力的粒子a、b、c，從P點(diǎn)向下射入由正負(fù)電極產(chǎn)生的電場中，它們的運(yùn)動軌跡如右圖中的虛線所示，則（　�。�

	A．	a帶正電荷，b不帶電荷，c帶負(fù)電荷		B．	a帶負(fù)電荷，b帶正電荷，c不帶電荷
	C．	a帶負(fù)電荷，b不帶電荷，c帶負(fù)電荷		D．	a帶正電荷，b帶負(fù)電荷，c不帶電荷

19．平均速度是描述物體一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動快慢的總體效果，空間上對應(yīng)一段位移，時(shí)間上對應(yīng)一段時(shí)間．下列選項(xiàng)中所說的速度中指的是平均速度的是（　�。�

	A．	列車以165km/h速度通過某一隧道
	B．	我國著名跨欄選手劉翔在110 m比賽中跨過第三個(gè)欄時(shí)，速度傳感器顯示他此時(shí)的速度為9.2m/s
	C．	太空回收艙以9m/s的速度落入大西洋
	D．	子彈飛出槍口的速度為850m/s

18．物體沿一直線運(yùn)動，在t時(shí)間內(nèi)通過的路程為S，它在中間位置$\frac{s}{2}$處的速度為v_l，在中間時(shí)刻$\frac{t}{2}$時(shí)的速度為v₂，則V_l和v₂的關(guān)系為（　�。�

	A．	當(dāng)物體作勻加速直線運(yùn)動時(shí)，v1＞v2		B．	當(dāng)物體作勻減速直線運(yùn)動時(shí)，v1＞v2
	C．	當(dāng)物體作勻速直線運(yùn)動時(shí)，v1=v2		D．	當(dāng)物體作勻速直線運(yùn)動時(shí)，v1＜v2

17．在《研究平拋物體的運(yùn)動》的實(shí)驗(yàn)中，可以測出小球經(jīng)過曲線上任意位置的瞬時(shí)速度，實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
A．讓小球多次從同一位置上由靜止?jié)L下，記下小球的一系列位置．
B．安裝好器材，注意斜槽的末端要保持水平，記下O點(diǎn)的豎直線．
C．測出曲線上某點(diǎn)的坐標(biāo)x、y，算出該點(diǎn)的瞬時(shí)速度．
D．取下白紙，以O(shè)為原點(diǎn)，以過O點(diǎn)的豎直線為y軸，作與豎直方向垂直的x軸，建立坐標(biāo)系，用平滑曲線畫出小球平拋運(yùn)動的軌跡．
上述步驟的合理順序是B、A、D、C．