11．a、b兩車(chē)在平直的公路上沿同方向行駛，其v-t圖象如圖所示，在t=0時(shí)，b車(chē)在a車(chē)前方x₀處，在0～t₁時(shí)間內(nèi)，a車(chē)通過(guò)的位移為x．則下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	a的加速度大小是b的加速度大小的兩倍
	B．	若a、b在t1時(shí)刻相遇，則下次相遇時(shí)刻為2t1
	C．	若a、b在t1時(shí)刻相遇，則x0=$\frac{1}{2}$x
	D．	若a、b在$\frac{t_1}{2}$時(shí)刻相遇，則下次相遇時(shí)刻為$\frac{3}{2}$t1

10．閉合電路的電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)電阻為r（不為零），如圖所示，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的觸片P從右端滑到左端的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	小燈泡L3變暗，L1、L2變亮
	B．	滑動(dòng)變阻器上消耗的功率一定一直減小
	C．	電壓表V1示數(shù)與電壓表V2示數(shù)之和保持不變
	D．	電壓表V1示數(shù)變化量大于電壓表V2示數(shù)變化量

9．如圖，a、b、c、d是勻強(qiáng)電場(chǎng)中的四個(gè)點(diǎn)，它們正好是一個(gè)梯形的四個(gè)頂點(diǎn)．電場(chǎng)線(xiàn)與梯形所在的平面平行．a(chǎn)b平行cd，且cd邊長(zhǎng)為ab邊長(zhǎng)的三倍，已知a點(diǎn)的電勢(shì)是2V，b點(diǎn)的電勢(shì)是6V，c點(diǎn)的電勢(shì)是20V．由此可知，d點(diǎn)的電勢(shì)為（　　）

A．

2 V

B．

6 V

C．

8 V

D．

12 V

8．著名物理學(xué)家、諾貝爾獎(jiǎng)獲得者費(fèi)恩曼（R．P．Feynman）曾講過(guò)這樣一則笑話(huà)．一位女士由于駕車(chē)超速而被交警攔住．交警說(shuō)：“這位女士，您剛才的車(chē)速是80公里每小時(shí)!”這位女士反駁說(shuō)：“不可能的!我才開(kāi)了8分鐘，怎么可能走了80公里呢？”．下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	交警說(shuō)的80公里每小時(shí)指的是平均速度
	B．	女士困惑的原因是沒(méi)有建立“瞬時(shí)速度”的概念
	C．	交警的意思是：如果女士繼續(xù)開(kāi)車(chē)，則一個(gè)小時(shí)就一定走80公里
	D．	瞬時(shí)速度的概念最早是由伽利略建立的

7．加速度減小時(shí)，速度不一定減�。畬�(duì)．（判斷對(duì)錯(cuò)）

6．速度為零時(shí)，加速度也為零．錯(cuò)．（判斷對(duì)錯(cuò)）

5．速率是瞬時(shí)速度的大小，平均速率是平均速度的大小．錯(cuò)誤．（判斷對(duì)錯(cuò)）

4．物體以恒定的速率運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度不一定為零．對(duì)．（判斷對(duì)錯(cuò)）

3．物體的位移為零時(shí)，路程也一定為零．×．（判斷對(duì)錯(cuò)）

2．物理課上，老師做了一個(gè)奇妙的“跳環(huán)實(shí)驗(yàn)”．如圖，她把一個(gè)帶鐵芯的線(xiàn)圈L、開(kāi)關(guān)S和電源用導(dǎo)線(xiàn)連接起來(lái)后，將一鋁質(zhì)套環(huán)置于線(xiàn)圈L上，且使鐵芯穿過(guò)套環(huán)．閉合開(kāi)關(guān)S的瞬間，套環(huán)立刻跳起．
某同學(xué)另找來(lái)器材再探究此實(shí)驗(yàn)．他連接好電路，并將線(xiàn)圈上端與電源正極相連，經(jīng)重復(fù)試驗(yàn)，置于線(xiàn)圈上的套環(huán)未動(dòng)．對(duì)比老師演示的實(shí)驗(yàn)，下列四個(gè)選項(xiàng)中，導(dǎo)致套環(huán)未動(dòng)的原因可能是（　�。�

	A．	線(xiàn)圈接在了直流電源上		B．	線(xiàn)圈與電源的正、負(fù)極接反了
	C．	所選線(xiàn)圈的匝數(shù)過(guò)多		D．	所用套環(huán)的材料與老師的不同