15．如圖中，人和車的質(zhì)量分別為m₁、m₂，人用水平力F拉繩子，圖中兩段繩子都處于水平方向，不計(jì)滑輪質(zhì)量及摩擦，若人和車相對靜止，則車的加速度大小為（　　）

A．

0

B．

$\frac{F}{{m}_{2}}$

C．

$\frac{F}{{m}_{1}+{m}_{2}}$

D．

$\frac{2F}{{m}_{1}+{m}_{2}}$

14．如圖所示，兩根輕彈簧下面均連接一個(gè)質(zhì)量為m的小球，上面一根彈簧的上端固定在天花板上，兩小球之間通過一不可伸長的細(xì)線相連接，細(xì)線受到的拉力大小等于4mg．當(dāng)剪斷兩球之間的細(xì)線瞬間，以下關(guān)于球A的加速度大小a_A；球B的加速度大小a_B；以及彈簧對天花板的拉力大小正確的是（　　）

A．

0；2g；2mg

B．

4g；4g；2mg

C．

4g；2g；4mg

D．

0；4g；4mg

13．下列關(guān)于物理量單位的說法中，正確的是（　�。�

	A．	厘米（cm）是基本單位；牛頓（N）是國際單位
	B．	千克（kg）是基本單位；米/秒2（m/s2）是國際單位
	C．	長度、質(zhì)量、時(shí)間的單位都是國際單位制的基本單位
	D．	凡是根據(jù)物理公式推導(dǎo)出的單位都是國際單位制的導(dǎo)出單位

12．2006年第九屆北京國際車展，奇瑞汽車將展出中國第一輛自主品牌混合動力車奇瑞A5ISG．這是繼豐田、奔馳等國際品牌后，國內(nèi)自主品牌首次展出可以量產(chǎn)的混合動力車型．一種采用電力和汽油機(jī)雙動力驅(qū)動的新型汽車，質(zhì)量為m，當(dāng)它在平直的公路上行駛時(shí)，若只采用汽油機(jī)驅(qū)動，發(fā)動機(jī)額定功率為P₁，汽車能達(dá)到的最大速度為v₁；在汽車行駛過程中由于某種原因汽車停在傾角為θ的坡道上，為了保證汽車上坡時(shí)有足夠大的動力，需改為電力驅(qū)動，此時(shí)發(fā)動機(jī)的額定功率為P₂．已知汽車在坡道上行駛時(shí)所受的阻力是在平直公路上行駛時(shí)的k倍，重力加速度為g，求汽車在坡道上能達(dá)到的最大速度．

11．如圖所示，截面為三角形的斜面體（固定）由兩種材料拼接而成，BC界面平行底面DE，兩側(cè)面與水平面夾角分別為α=30°、β=60°．已知物塊從A靜止沿ABD下滑，加速至B勻速至D；若該物塊靜止從A沿另一側(cè)面ACE下滑，則有（　�。�

	A．	通過C點(diǎn)的速率等于通過B點(diǎn)的速率
	B．	AB段的運(yùn)動時(shí)間大于AC段的運(yùn)動時(shí)間
	C．	AE段受到的沖量大于AD段受到的沖量
	D．	AE段受到的沖量小于AD段受到的沖量

10．如圖所示，一工件置于水平地面上，其AB段為一半徑R=1.0m的光滑$\frac{1}{4}$圓弧軌道，BC段為一長度L=0.5m的粗糙水平軌道，二者相切于B點(diǎn)，整個(gè)軌道位于同一豎直平面內(nèi)，P點(diǎn)為圓弧軌道上的一個(gè)確定點(diǎn)．一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，其質(zhì)量m=0.2kg，與BC間的動摩擦因數(shù)μ=0.4．工件質(zhì)量M=0.8kg，與地面間的摩擦不計(jì)．（取g=10m/s²）
（1）若工件固定，將物塊由P點(diǎn)無初速度釋放，滑至C點(diǎn)時(shí)恰好靜止，求P、C兩點(diǎn)間的高度差h．
（2）若將一水平恒力F作用于工件，使物塊仍在P點(diǎn)與工件保持相對靜止，一起向左做勻加速直線運(yùn)動．
①求F的大�。�
②當(dāng)速度v=5m/s時(shí)，使工件立刻停止運(yùn)動（即不考慮減速的時(shí)間和位移），物塊飛離圓弧軌道落至BC段，求物塊的落點(diǎn)與B點(diǎn)間的距離．

9．某同學(xué)做測量物體的速度的實(shí)驗(yàn)時(shí)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度如圖（ a），遮光條的寬度5.2mm；
另外有一名同學(xué)利用螺旋測微器測量一金屬板的厚度．測量金屬板厚度時(shí)的示數(shù)如圖（b）所示．所測金屬板的厚度為6.870mm．

8．如圖所示為汽車的加速度和車速倒數(shù)$\frac{1}{v}$的關(guān)系圖象．若汽車質(zhì)量為2×10³ kg，它由靜止開始沿平直公路行駛，且行駛中阻力恒定，最大車速為30m/s，則不正確的是哪一個(gè)（　　）

	A．	汽車勻加速的加速度為3 m/s2
	B．	汽車在車速為15 m/s時(shí)，功率為6×104 W
	C．	汽車所受阻力為2×103 N
	D．	汽車勻加速所需時(shí)間為5 s

7．截面直徑為d、長為L的導(dǎo)線，兩端電壓為U，當(dāng)這三個(gè)量中的一個(gè)改變時(shí)，對自由電子定向移動平均速率的影響，下列說法正確的是（　�。�

	A．	電壓U加倍時(shí)，自由電子定向移動的平均速率不變
	B．	導(dǎo)線長度L加倍時(shí)，自由電子定向移動的平均速率減為原來的一半
	C．	導(dǎo)線截面直徑d加倍時(shí)，自由電子定向移動的平均速率增加一倍
	D．	導(dǎo)線截面直徑d加倍時(shí)，自由電子定向移動的平均速率加倍

6．如圖所示，質(zhì)量分別為m₁、m₂的兩個(gè)小球A、B，帶有等量異種電荷，通過絕緣輕彈簧相連接，置于絕緣光滑的水平面上．現(xiàn)在加一水平向右的勻強(qiáng)電場后，兩球A、B將由靜止開始運(yùn)動，對兩小球A、B和彈簧組成的系統(tǒng)，在以后的運(yùn)動過程中，以下說法正確的是（設(shè)整個(gè)過程中不考慮電荷間庫侖力的作用，且彈簧不超過彈性限度）（　　）

	A．	系統(tǒng)機(jī)械能不斷增加		B．	系統(tǒng)機(jī)械能守恒
	C．	系統(tǒng)電勢能不斷增加		D．	系統(tǒng)機(jī)械能與電勢能的總量不變