11．如圖所示，滑輪固定在天花板上，物塊A、B用跨過滑輪不可伸長的輕細(xì)繩相連接，物塊B靜止在水平地面上．如用f和N分別表示水平地面對物塊B的摩擦力和支持力，那么若將物塊B向左移動一小段距離，物塊B仍靜止在水平地面上，則f和N的大小變化情況是（　�。�

A．

f、N都增大

B．

f、N都減小

C．

f增大，N減小

D．

f減小，N增大

10．如圖，一輛在平直路面上運(yùn)動的車廂頂部用細(xì)線吊一質(zhì)量為m的小球，細(xì)線與豎直方向成θ角處于穩(wěn)定狀態(tài)，則（　�。�

	A．	車廂一定做勻加速運(yùn)動		B．	車廂一定做勻減速運(yùn)動
	C．	車廂的加速度大小是gsinθ		D．	車廂的加速度大小是gtanθ

9．在傾角為30°的斜面上有一質(zhì)量為1kg的物塊，重力為10N，被平行于斜面、大小為8N的恒力推著沿斜面勻速上行，如圖所示，在推力F突然取消的瞬間，物塊的加速度大小為（　　）

A．

2m/s2

B．

3m/s2

C．

8m/s2

D．

10m/s2

8．關(guān)于物體的加速度、速度、質(zhì)量以及它所受的合力，下列說法正確的是（　�。�

	A．	加速度方向和速度方向一定相同
	B．	加速度方向和合力方向一定相同
	C．	加速度在減小而速度在增大的運(yùn)動不可能存在
	D．	由F=ma得m=$\frac{F}{a}$，說明物體的質(zhì)量和F成正比，與a成反比

7．如圖所示，一光滑斜面與豎直方向成α角，一小球有兩種方式釋放；第一種方式在A點(diǎn)以一定的速度平拋落至B點(diǎn)；第二種方式是在A點(diǎn)松手后沿斜面自由下滑，已知AB長為L，重力加速度為g．求：
（1）平拋運(yùn)動的初速度大�。�
（2）兩種方式到B點(diǎn)，平拋的運(yùn)動時(shí)間為t₁，沿斜面自由下滑的時(shí)間為t₂，則$\frac{{t}_{1}}{{t}_{2}}$等于多少？

6．某同學(xué)在做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)”中，所用實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示，所用的鉤碼每只質(zhì)量都是30g．他先測出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，每次都測出相應(yīng)的彈簧總長度，并將數(shù)據(jù)填在表中．（實(shí)驗(yàn)中彈簧始終未超過彈性限度，取g=10m/s²）

鉤碼質(zhì)量（g）	0	30	60	90	120	150
彈簧總長（cm）	6.00	7.00	8.00	9.00	10.00	11.00

試根據(jù)這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖2上作出彈簧所受彈力大小跟彈簧總長之間的函數(shù)關(guān)系的圖線．寫出該圖線的數(shù)學(xué)表達(dá)式F=30L-1.8；該彈簧的勁度系數(shù)k=30N/m．

5．如圖所示，在“互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)中，若先用互成銳角的兩個(gè)力F₁和F₂將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置O，然后保持讀數(shù)是F₂的彈簧秤的示數(shù)不變而逐漸增大β角，在此過程中，若要保持O點(diǎn)位置不動，則另一個(gè)彈簧秤拉力F₁的大小和方向與原來相比可能發(fā)生怎樣的變化？（　　）

	A．	F1一直變大，角α先變大后變小		B．	F1一直變大，角α先變小后變大
	C．	F1一直變小，角α先變大后變小		D．	F1一直變小，角α先變小后變大

4．如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的位移-時(shí)間（s-t）關(guān)系圖象，根據(jù)圖象下列判斷正確的是（　�。� 

	A．	該質(zhì)點(diǎn)做的是曲線運(yùn)動
	B．	質(zhì)點(diǎn)在0～14 s內(nèi)的平均速度大小為1.0 m/s
	C．	質(zhì)點(diǎn)在0～10 s內(nèi)和0～20 s內(nèi)的平均速度相同
	D．	質(zhì)點(diǎn)在t=10 s時(shí)的瞬時(shí)速度一定等于它在0～20 s內(nèi)的平均速度

3．在傾角為θ的斜面上，放一個(gè)光滑的質(zhì)量為m的小球，球被豎直的木板擋住，如圖，如果斜面與木板間都是光滑的，求：
（1）斜面對球的支持力多大？
（2）木板對球的彈力多大？

2．在“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．

（1）若取M=0.4kg，改變m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值不合適的一個(gè)是D．
A．m₁=5g    B．m₂=15g     C．m₃=40g    D．m₄=400g
（2）如圖2，某同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線，圖線有縱截距的原因是平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大．