8．下列關(guān)于物理學(xué)史和物理研究方法的敘述，正確的是（　　）

	A．	牛頓總結(jié)出了萬有引力定律并測出了萬有引力常量
	B．	物理學(xué)家亞里士多德首先正確認(rèn)識了力和運(yùn)動的關(guān)系，提出“力是維持物體運(yùn)動的原因”的觀點
	C．	電場強(qiáng)度E=$\frac{U}rdbn9bd$，電流I=$\frac{q}{t}$都是比值定義法
	D．	質(zhì)點和點電荷都是理想化模型

7．一列火車長380米，它勻速經(jīng)過路邊的扳道工人用19秒，它以同樣的速度通過一個山洞，從火車進(jìn)山洞到車尾離開共用50秒鐘．求這個山洞的長？

6．海南環(huán)島自行車賽引人矚目．下表是制造賽車各種材料的技術(shù)指標(biāo)．

材料技術(shù)指標(biāo)	鉻鋁鋼	鋁合金	鈦合金	碳纖維
性能（強(qiáng)度）	強(qiáng)	較弱	較強(qiáng)	強(qiáng)
密度/（kg/m3）	7.9×103	2.9×103	4.3×103	1.6×103

求：
（1）若車架的體積約為3×10^-3m³，則車架的最小質(zhì)量是多大？
（2）若整車和賽車手的總重為700N，車輪與地面的總接觸面積為10^-3m²，請計算賽車手在比賽過程中對地面的壓強(qiáng)．
（3）若賽車手在某路段勻速直線行駛，30s通過450m的路程，所受阻力約為60N，求賽車手勻速行駛的功率是多少？
（4）請說出賽車手在比賽過程中，用什么方法減小空氣阻力提高成績．（寫出一種方法）

5．為了模擬研究汽車超載和超速帶來的安全隱患，小明選用小車、斜面、木板、鉤碼、木塊等器材進(jìn)行如下的實驗探究：

（1）實驗中，通過比較小車推動木塊距離的遠(yuǎn)近，來判斷小車動能的大小，這種常用的實驗方法是轉(zhuǎn)換法（選填“控制變量法”或“轉(zhuǎn)換法”）．
（2）為了研究汽車超速問題，實驗中應(yīng)選擇甲、乙兩個圖進(jìn)行比較，得到的結(jié)論是：小車的質(zhì)量一定時，速度越大，則動能越大；
（3）為了研究汽車超載問題，實驗中應(yīng)選擇乙、丙兩個圖進(jìn)行比較，得到的結(jié)論是：小車的速度一定時，質(zhì)量越大，動能越大．

4．下列做法中，減小摩擦的是（　�。�

	A．	短跑運(yùn)動員穿上釘鞋		B．	自行車剎車時，用力握手閘
	C．	車輪胎上有凹凸不平的花紋		D．	行李箱底部安裝滾輪

3．下列計時數(shù)據(jù)指的是時刻的是（　�。�

	A．	在整個90分鐘的比賽中，甲、乙兩足球隊“互交白卷”
	B．	他每天都看電視節(jié)目“新聞早8點”
	C．	列車到站時間晚點5分鐘
	D．	高考數(shù)學(xué)考試的時間是2小時

2．關(guān)于位移和路程，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	沿直線運(yùn)動的物體，位移和路程是相等的
	B．	質(zhì)點沿不同的路徑由A到B，其路程可能不同，而位移是相同的
	C．	質(zhì)點通過一段路程，其位移不可能是零
	D．	質(zhì)點運(yùn)動的位移大小可能大于路程

1．下列關(guān)于質(zhì)點的理解與判斷的說法中正確的是（　　）

	A．	體積小的物體都能看成質(zhì)點
	B．	質(zhì)量巨大的物體都不能看成質(zhì)點
	C．	觀察“嫦娥二號”發(fā)射過程某時刻到達(dá)的位置時，可將其視為質(zhì)點
	D．	研究第16屆亞運(yùn)會火炬?zhèn)鬟f路線時，火炬不可以視為質(zhì)點

20．如圖是甲、乙兩導(dǎo)體的電流與電壓的關(guān)系圖象，由圖可知甲的電阻是10Ω．若將甲和乙并聯(lián)接在電路中，通過它們的電流之比I_甲：I_乙=2：1．

19．新能源的開發(fā)和利用是能源研究的主要課題，太陽能電池是將太陽能轉(zhuǎn)化為電能；核電站是利用核能來發(fā)電的．