1．兩個(gè)分別帶有電荷量-Q和+5Q的相同金屬小球（均可視為點(diǎn)電荷），固定在相距為r的兩處，它們間庫侖力的大小為F．兩小球相互接觸后將其固定距離變?yōu)?\frac{r}{2}$，則兩球間庫侖力的大小為（　�。�

A．

$\frac{4}{5}$F

B．

$\frac{5}{4}$F

C．

$\frac{16}{5}$F

D．

$\frac{12}{5}$F

20．如圖所示，一輛小車靜止在水平地面上，車內(nèi)固定著一個(gè)傾角為60°的光滑斜面OA，光滑擋板OB可繞轉(zhuǎn)軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)．現(xiàn)將一重力為G的圓球放在斜面與擋板之間，擋板與水平面的夾角θ=60°．下列說法正確的是（　�。�

	A．	若保持擋板OB不動(dòng)，則球?qū)π泵鍻A的壓力大小為G
	B．	若擋板OB從圖示位置沿順時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)60°，則球?qū)π泵鍻A的壓力先逐漸減小后逐漸增大
	C．	若擋板OB從圖示位置沿順時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)60°，則球?qū)�擋板OB的壓力先逐漸減小后逐漸增大
	D．	若保持擋板OB不動(dòng)，使小車水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則球?qū)�擋板OB的壓力可能為零

19．如圖甲所示，有一傾角為30°的光滑固定斜面，斜面底端的水平面上放一質(zhì)量為M的木板．處在水平向左勻強(qiáng)電場(chǎng)中，一個(gè)質(zhì)量為m=1kg，電荷量為Q=+3×10^-4C的滑塊靜止在斜面上，今將勻強(qiáng)電場(chǎng)方向變?yōu)樗�平向右，�?dāng)滑塊滑上木板時(shí)撤去電場(chǎng)．此后滑塊和木板運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s²．（滑塊從斜面底端到木板的過程無能量損失，滑塊可看成質(zhì)點(diǎn)，滑塊在木板上滑動(dòng)時(shí)無電荷轉(zhuǎn)移）求
（1勻強(qiáng)電場(chǎng)E的大�。�
（2）滑塊開始下滑時(shí)的高度H；
（3）木板的質(zhì)量M．

18．下列物理量中屬于矢量的是（　�。�

A．

溫度

B．

加速度

C．

路程

D．

時(shí)間

17．下列說法中不正確的是（　　）

	A．	加速度增大，速度一定增大
	B．	速度為零但加速度不為零是可能的
	C．	速度變化很大，加速度一定很大
	D．	物體沿直線單方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過的路程就是位移

16．下列關(guān)于電場(chǎng)和電場(chǎng)線的說法不正確的是（　�。�

	A．	電場(chǎng)和電場(chǎng)線都是人為構(gòu)想出來的，實(shí)際上不存在
	B．	同一電場(chǎng)中，電場(chǎng)線越密集的地方電場(chǎng)強(qiáng)度越大；越稀疏的地方電場(chǎng)越弱
	C．	在電場(chǎng)中，電場(chǎng)線通過的地方場(chǎng)強(qiáng)不為零，不畫電場(chǎng)線的地方電場(chǎng)強(qiáng)度為零
	D．	電荷之間的相互作用是通過電場(chǎng)來完成的，場(chǎng)是一種物質(zhì)

15．關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	因?yàn)檐壽E是曲線，所以平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)
	B．	運(yùn)動(dòng)時(shí)間由下落高度決定
	C．	水平位移僅由初速度決定
	D．	在運(yùn)動(dòng)中機(jī)械能不守恒

14．一實(shí)驗(yàn)室中傳送帶裝置如圖所示，其中AB段是水平的，長(zhǎng)度L_AB=6m，BC段是傾斜的，長(zhǎng)度l_BC=5m，傾角為θ=37°，AB和BC在B點(diǎn)通過一段極短的圓弧連接（圖中未畫出圓�。�，傳送帶以v=4m/s的恒定速率順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)．已知工作與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，重力加速度g取10m/s²．現(xiàn)將一個(gè)工件（可以看作質(zhì)點(diǎn)）無初速度地放在A點(diǎn)，求：
（1）工件第一次到達(dá)B點(diǎn)所用的時(shí)間；
（2）工件沿傳送帶上升的最大位移；
（3）工件運(yùn)動(dòng)了18s時(shí)的速度大�。�

13．為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．請(qǐng)回答下列問題：

（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是C；
A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B．將木板帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
C．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車能夠靜止在木板上
（2）在實(shí)驗(yàn)中，有同學(xué)得到一條打點(diǎn)的紙帶，取打點(diǎn)清晰部分做如下標(biāo)記．如圖2所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出來，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz，則小車加速度的大小為a=1.93m/s²：（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）
（3）有一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，他們?cè)谲壍浪�平和傾斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F，如圖3所示．其中圖線①（選填“①”或“②”）是在軌道傾斜情況下得到的；小車及車中的砝碼總質(zhì)量m=0.5kg．

12．關(guān)于時(shí)間與時(shí)刻的說法正確的是（　�。�

	A．	時(shí)間代表的時(shí)間比較長(zhǎng)，時(shí)刻代表的時(shí)間比較短
	B．	時(shí)間在時(shí)間軸上是一條線段，時(shí)刻在時(shí)間軸上是一個(gè)點(diǎn)
	C．	時(shí)間是一個(gè)狀態(tài)量，時(shí)刻是一個(gè)過程量
	D．	時(shí)間是標(biāo)量，時(shí)刻是矢量