下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（ ）

A．研究運(yùn)動(dòng)員百米賽跑沖刺動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可以看作質(zhì)點(diǎn)

B．研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球不可以看作質(zhì)點(diǎn)

C．研究足球運(yùn)動(dòng)員踢出的弧線球時(shí)，可以將球看作質(zhì)點(diǎn)

D．研究從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行總時(shí)間時(shí)，火車可以看作質(zhì)點(diǎn)

伽利略對(duì)自由落體的研究，創(chuàng)造了一套對(duì)近代科學(xué)的發(fā)展極為有益的科學(xué)方法，這就是（ ）

A．對(duì)自然現(xiàn)象進(jìn)行總結(jié)歸納的方法

B．對(duì)自然現(xiàn)象進(jìn)行總結(jié)歸納，并用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證的方法

C．用科學(xué)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行探究的方法

D．把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧結(jié)合起來的方法

一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它的位移與時(shí)間的關(guān)系式為x=t+t2（m），從t=0時(shí)開始，運(yùn)動(dòng)了t1時(shí)間時(shí)，它的速度大小為3m/s，則有（ ）

A．t1=1s B．t1=2s C．t1=4s D．t1=8s

在下圖中， a、b表面均光滑且保持靜止?fàn)顟B(tài)， 天花板和地面均水平．a(chǎn)、b間一定有彈力的是（ ）

A. 在1．5s時(shí)離斜面底端最遠(yuǎn)

B. 沿斜面上滑的最大距離為2m

C. 在1．5s時(shí)回到斜面底端

D. 上滑時(shí)加速度大小是下滑時(shí)加速度大小的2倍

如圖所示，甲、乙兩物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，折線是物體甲運(yùn)動(dòng)的圖像，直線是物體乙運(yùn)動(dòng)的圖像，則下列說法中正確的是（ ）

A、0-2s內(nèi)甲、乙兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)方向相同

B、2-6s內(nèi)甲物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為10m/s

C、乙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小是5 m/s2

D、甲乙兩物體在距甲的出發(fā)點(diǎn)60m處相遇

一輛公共汽車進(jìn)站后開始剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為9m和7m，則汽車剎車的初速度大小為（ ）

A．12m/s B．11m/s C．10m/s D．9m/s

在平直的公路上A車正以vA=4 m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，在A車的正前方7m處B車此時(shí)正以vB=10 m/s的初速度向右勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2 m/s2，則A追上B所經(jīng)歷的時(shí)間是（ ）

A．7 s B．8 s C．9 s D．10 s

如圖所示的x－t圖象和v－t圖象中，給出的四條曲線1、2、3、4代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)于它們的物理意義，下列正確的是（ ）

A．圖線1、2、3、4都描述物體做直線運(yùn)動(dòng)

B．x－t圖象中在t1時(shí)刻，物體1的速度大于物體2的速度

C．v－t圖象中0至t３時(shí)間內(nèi)，物體4的平均速度大于物體3的平均速度

D．兩圖象中，t2、t4時(shí)刻分別表示物體2、4開始反向運(yùn)動(dòng)

如圖所示，有一重力不計(jì)的方形容器，被水平力F壓在豎直的墻面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)緩慢地向容器內(nèi)注水，直到將容器剛好盛滿為止，在此過程中容器始終保持靜止，則下列說法中正確的是（ ）

A. 容器受到的摩擦力不變

B. 容器受到的摩擦力逐漸增大

C. 水平力F可能不變

D. 水平力F可能逐漸減小