三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，三質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．到達(dá)M點(diǎn)的瞬間速率一定是A的大

B．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度相同

C．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速率相同

D．A質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度方向與任意時(shí)刻瞬時(shí)速度方向相同

甲、乙兩汽車(chē)在一平直公路上同向行駛．在t＝0到t＝t1的時(shí)間內(nèi)，它們的v－t圖象如圖所示．在這段時(shí)間內(nèi)（ ）

A．汽車(chē)乙的平均速度比甲的大

B．汽車(chē)乙的平均速度小于

C．甲、乙兩汽車(chē)的位移相同

D．汽車(chē)甲的加速度大小逐漸減小，汽車(chē)乙的加速度大小逐漸增大

近幾年，國(guó)內(nèi)房?jī)r(jià)飆升，在國(guó)家宏觀(guān)政策調(diào)控下，房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)．王強(qiáng)同學(xué)將房?jī)r(jià)的“上漲”類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“加速”，將房?jī)r(jià)的“下跌”類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“減速”，據(jù)此，你認(rèn)為“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的（ ）

A．速度減小，加速度增大

B．速度增加，加速度增大

C．速度增加，加速度減小

D．速度減小，加速度減小

物體由靜止做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，第3 s內(nèi)通過(guò)的位移是6 m，則（ ）

A．第3 s內(nèi)平均速度是2 m/s

B．物體的加速度是1．2 m/s2

C．前3 s內(nèi)的位移是6 m

D．3 s末的速度是7．2m/s

一木塊放在水平桌面上，在水平方向共受到三個(gè)力即F1、F2和摩擦力的作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示，其中F1＝8 N，F(xiàn)2＝1 N，若撤去F1，則木塊受到的摩擦力為（ ）

A. 8 N，方向向左 B. 7N，方向向右

C. 1 N，方向向右 D. 0

一小球沿斜面以恒定的加速度滾下并依次通過(guò)A、B、C三點(diǎn)，已知AB＝6 m，BC＝10 m，小球通過(guò)AB、BC所用的時(shí)間均為2 s，則小球的加速度為（ ）

A．1 m/s2 B．2 m/s2 C．3 m/s2 D．4 m/s2

某質(zhì)點(diǎn)的v－t圖象如圖所示，則（ ）

A．前2s質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B．4～6 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C．3 s末質(zhì)點(diǎn)速度是5 m/s

D．8 s末質(zhì)點(diǎn)回到原出發(fā)點(diǎn)

在忽略空氣阻力的情況下，讓一輕一重的兩塊石塊從同一高度同時(shí)自由下落，則關(guān)于兩塊石塊的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．重的石塊落得快，先著地

B．輕的石塊落得快，先著地

C．在著地前的任一時(shí)刻，兩塊石塊具有相同的速度、相同的位移、相同的加速度

D．兩塊石塊在下落時(shí)間段內(nèi)的平均速度相等

如圖所示，一質(zhì)量為m的木塊靠在豎直粗糙的墻壁上，且受到水平力F的作用，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 若木塊靜止，則木塊受到的靜摩擦力大小等于mg，方向豎直向上

B. 若木塊靜止，當(dāng)F增大時(shí)，木塊受到的靜摩擦力隨之增大

C. 若木塊沿墻壁向下運(yùn)動(dòng)， 則墻壁對(duì)木塊的摩擦力大小為μF

D. 若開(kāi)始時(shí)木塊靜止．當(dāng)撤去F，木塊沿墻壁下滑時(shí)，木塊不受滑動(dòng)摩擦力作用

A. A、B兩物體同時(shí)自同一位置向同一方向運(yùn)動(dòng)

B. B物體速度大小為10 m/s

C. A、B兩物體自同一位置向同一方向運(yùn)動(dòng)，A比B晚出發(fā)2 s

D. A、B兩物體在A出發(fā)后4 s時(shí)距原點(diǎn)20 m處相遇