某飛機(jī)著陸時(shí)的速度是216 km/h，隨后勻減速滑行，加速度的大小是2 m/s2．機(jī)場的跑道至少要多長才能使飛機(jī)安全地停下來？

一輛執(zhí)勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10m/s的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過5s后警車發(fā)動(dòng)起來，并以2m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車的速度必須控制在90km/h以內(nèi)。問：

（1）警車啟動(dòng)時(shí)，貨車與警車間的距離?

（2）警車啟動(dòng)后多長時(shí)間兩車間距最大，最大距離是多少？

（3）警車發(fā)動(dòng)后至少經(jīng)過多長時(shí)間才能追上貨車？

李煜課外活動(dòng)小組自制一枚火箭，火箭從地面發(fā)射后，始終在垂直于地面的方向上運(yùn)動(dòng)，火箭點(diǎn)火后可認(rèn)為做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過6 s到達(dá)離地面60 m高處時(shí)燃料恰好用完，若不計(jì)空氣阻力，取g＝10 m/s2，求：

（1）燃料恰好用完時(shí)火箭的速度；

（2）火箭離地面的最大高度；

（3）火箭從發(fā)射到殘骸落回地面過程的總時(shí)間

帶電量分別為2Q、4Q 的兩點(diǎn)點(diǎn)電荷，相距為r，相互作用力為F．現(xiàn)把兩個(gè)電荷的電量各減少一半，距離增大為原來的2倍，則兩個(gè)點(diǎn)電荷的相互作用力變?yōu)椋?）

A．F B． C． D．

某靜電場的電場線分布如圖所示，圖中P、Q兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度的大小分別為EP和EQ，電勢分別為UP和UQ，則（ ）

A. EP＞EQ，UP＞UQ B. EP＞EQ，UP＜UQ

C. EP＜EQ，UP＞UQ D. EP＜EQ，UP＜UQ

如圖所示，電子在電勢差為U1的加速電場中由靜止開始運(yùn)動(dòng)，然后射入電勢差為U2的兩塊平行極板間的偏轉(zhuǎn)勻強(qiáng)電場中，在滿足電子能射出平行極板區(qū)的條件下，下述四種情況中，一定能使電子的偏轉(zhuǎn)角θ變大的是（ ）

A．U1變大、U2變大 B．U1變小、U2變大

C．U1變大、U2變小 D．U1變小、U2變小

平行板電容器的電容為C，電荷量為Q，極板間的距離為d，在兩極間的中點(diǎn)放一電荷量很小的點(diǎn)電荷q，它所受的電場力大小等于（ ）

A. 8kq B. 4kq C. 2q D. q

用電場線能很直觀、很方便地比較電場中各點(diǎn)的強(qiáng)弱．在圖中，左邊是等量異種點(diǎn)電荷形成電場的電場線，右邊是場中的一些點(diǎn)：O是電荷連線的中點(diǎn)，E、F是連線中垂線上相對O對稱的兩點(diǎn)，B、C和A、D也相對O對稱．則（ ）

A. B、C兩點(diǎn)場強(qiáng)大小和方向都相同

B. A、D兩點(diǎn)場強(qiáng)大小相等，方向相反

C. E、O、F三點(diǎn)比較，O的場強(qiáng)最弱

D. B、O、C三點(diǎn)比較，O點(diǎn)場強(qiáng)最弱

圖中虛線為勻強(qiáng)電場中與場強(qiáng)方向垂直的等間距平行直線，兩粒子M、N質(zhì)量相等，所帶電荷的絕對值也相等，現(xiàn)將M、N從虛線上的O點(diǎn)以相同速率射出，兩粒子在電場中運(yùn)動(dòng)的軌跡分別如圖中兩條實(shí)線所示．點(diǎn)a、b、c為實(shí)線與虛線的交點(diǎn)，已知O點(diǎn)電勢高于c點(diǎn)．若不計(jì)重力，則（ ）

A. M帶負(fù)電荷，N帶正電荷

B. N在a點(diǎn)的速度與M在c點(diǎn)的速度大小相同

C. N在從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至a點(diǎn)的過程中克服電場力做功

D. M在從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至b點(diǎn)的過程中，電場力對它做的功等于零

如圖所示，在y軸上關(guān)于O點(diǎn)對稱的A、B兩點(diǎn)有等量同種點(diǎn)電荷+Q，在x軸上C點(diǎn)有點(diǎn)電荷﹣Q，且CO=OD，∠ADO=60°．下列判斷正確的是（ ）

A. O點(diǎn)電場強(qiáng)度為零

B. D點(diǎn)電場強(qiáng)度為零

C. 若將點(diǎn)電荷+q從O移向C，電勢能增大

D. 若將點(diǎn)電荷﹣q從O移向C，電勢能增大