如圖所示，靜止在光滑水平面上的物體A，一端固定著處于自然狀態(tài)的輕質(zhì)彈簧．現(xiàn)對物體作用一水平恒力F，在彈簧被壓縮到最短這一過程中，物體的速度和加速度變化的情況是

A. 速度增大，加速度增大

B. 速度增大，加速度減小

C. 速度先增大后減小，加速度先增大后減小

D. 速度先增大后減小，加速度先減小后增大

關(guān)于力，下列說法中正確的是

A. 只有靜止的物體才會受到重力作用

B. 物體間只有相互接觸，才可能有彈力作用

C. 摩擦力的方向總沿著接觸面的方向

D. 力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因

如圖a、b所示，是一輛質(zhì)量m=6×103kg的公共汽車在t=0和t=4s末兩個時刻的兩張照片。當(dāng)t=0時，汽車剛啟動（汽車的運(yùn)動可看成勻加速直線運(yùn)動）。圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖像，測得θ=150。根據(jù)題中提供的信息，可以估算出的物理量有

A. 汽車的長度

B. 4s末汽車的速度

C. 汽車的牽引力

D. 拉環(huán)的質(zhì)量

某同學(xué)站在電梯底板上，利用速度傳感器和計(jì)算機(jī)研究一觀光電梯升降過程中的情況，如圖所示的v-t圖象是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時間內(nèi)速度變化的情況（向上為正方向）。根據(jù)圖象提供的信息，可以判斷下列說法中正確的是

A. 在0～5s內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)

B. 在5s～10s內(nèi)，該同學(xué)對電梯底板的壓力等于他所受的重力

C. 在10 s～20s內(nèi)，觀光電梯在減速下降，說明該同學(xué)的慣性在變小

D. 在20 s～25s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)

如圖所示，重力G=20N的物體，在動摩擦因數(shù)為0.2的水平面上向左運(yùn)動，同時受到大小為5N，方向向右的水平力F的作用，則（ ）

A. 物體所受摩擦力大小是4N，方向水平向右

B. 物體所受摩擦力大小是5N，方向水平向左

C. 在運(yùn)動過程中，若撤去F時，摩擦力仍不變

D. 在運(yùn)動過程中，若撤去F時，則摩擦力變?yōu)? N

甲、乙兩物體先后從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿一條直線運(yùn)動，它們的v－t圖象如圖所示，由圖可知

A. 乙一直追不上甲

B. 在t＝20 s之前，甲比乙運(yùn)動快，在t＝20 s之后，乙比甲運(yùn)動快

C. 在乙追上甲之前，t＝20 s時甲乙之間的距離最遠(yuǎn)

D. t＝20s時乙追上甲

如圖所示，在粗糙水平地面上放一三角形劈， 三角形劈與光滑豎直墻之間放一光滑圓球，整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，若把三角形劈向右移動少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則 （ ）

A. 球?qū)�墻的壓力增�?B. 球?qū)�墻的壓力不�?/p>

C. 球?qū)θ�角形劈的壓力增�?D. 地面對三角形劈的摩擦力不變

某同學(xué)用橡皮條和彈簧秤等器材探究互成角度的兩力合成的規(guī)律時，把橡皮條一端固定，另一端用A、B兩個彈簧秤同時拉著到達(dá)O點(diǎn)位置，利用方格紙記下了橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位置O點(diǎn)以及兩只彈簧秤拉力F1、F2的大小方向如圖所示。試在圖中作出F1和F2的合力，并用F表示此力。若方格紙上每一正方形小方格邊長表示1N，則合力F的大小是______N。

_______

在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖。所用的每個鉤碼的重力相當(dāng)于對彈簧提供了向右恒定的拉力。實(shí)驗(yàn)時先測出不掛鉤碼時彈簧的自然長度L0，再將5個鉤碼逐個掛在繩子的下端，每次測出相應(yīng)的彈簧總長度L。(實(shí)驗(yàn)時彈簧沒有超出彈性限度)

（1）某同學(xué)通過以上實(shí)驗(yàn)測量后把6組數(shù)據(jù)描點(diǎn)在坐標(biāo)圖中，請作出F-L圖線______；

（2）由圖線可得出該彈簧的勁度系數(shù)k=_______N/m。

為了探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置。

（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是________。

A．將木板帶滑輪的那端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運(yùn)動

B．將木板帶滑輪的那端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運(yùn)動

C．將木板固定打點(diǎn)計(jì)時器的那端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰做勻速運(yùn)動

D．將木板固定打點(diǎn)計(jì)時器的那端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰做勻加速運(yùn)動

（2）如圖所示，在紙帶上取7個計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G，兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為T = 0.10s，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離如圖所示（單位cm），則小車運(yùn)動的加速度大小a =_______m/s2，打紙帶上C點(diǎn)時小車的瞬時速度大小vC= ______m/s。（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）。

（3）要用鉤碼總重力代替小車所受的拉力，此時鉤碼質(zhì)量m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為_________。