如圖所示，質(zhì)量為m的物體置于傾角為的斜面上，物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ，在外力作用下，斜面以加速度a沿水平方向向左做勻加速運動，運動中物體m與斜面體相對靜止．則關于斜面對m的支持力和摩擦力的做功情況，下列說法中錯誤的是（　�。�

A. 支持力一定做正功

B. 摩擦力一定做正功

C. 摩擦力可能不做功

D. 摩擦力可能做負功

如圖所示，一高度為h的楔形物塊固定在水平地面上，質(zhì)量為m的物體由靜止開始從傾角分別為α、β的兩個光滑斜面的頂端滑下（α≠β），則下列說法中正確的是（ ）

A. 物體滑到斜面底端的速度相同

B. 物體滑到斜面底端所用的時間相同

C. 物體滑到斜面底端時重力所做功的功率相同

D. 物體滑到斜面底端過程中重力所做的功相同

長度不同的兩根細繩懸于同一點，另一端各系一個質(zhì)量相同的小球，使它們在同一水平面內(nèi)做圓錐擺運動，如圖所示，則有關于兩個圓錐擺的物理量相同的是

A．周期 B．線速度 C．向心力 D．繩的拉力

如圖所示，有一連通器，左右兩管的橫截面積均為S，內(nèi)盛密度為ρ的液體，開始時兩管內(nèi)的液面高度差為h。打開底部中央的閥門K，液體開始流動，最終兩液面相平。在這一過程中，液體的重力加速度為g液體的重力勢能（ ）

A. 減少

B. 增加了

C. 減少了

D. 增加了

為減機動車尾氣排放，某市推出新型節(jié)能環(huán)保電動車。在檢測該款電動車性能的實驗中，質(zhì)量為8×102 kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛，利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應的速度v，并描繪出如圖所示的 圖像（圖中AB、BO均為直線），假設電動車行駛中所受阻力恒定，最終勻速運動，重力加速度g取10m/s2。則（　�。�

A. 當該電車的速度為10m/s時，加速度為0.25m/s2

B. 該車起動后，先做勻加速運動，然后勻速運動

C. 該車做勻加速運動的時間是6s

D. 該車勻加速運動時加速度大小為2.5m/s2

汽車在水平路面上從靜止開始勻加速直線運動，t1末關閉發(fā)動機，做勻減速直線運動，t2末靜止，整個過程中摩擦力恒定，其v-t圖象如圖所示，圖中α＜β，若汽車加速和減速過程中克服摩擦力做功分別為W1和W2，摩擦力的平均功率分別為P1和P2，則（　　）

A. W1>W2

B. W1<W2

C. P1>P2

D. P1=P2

如圖所示，光滑半球的半徑為R，球心為O，固定在水平面上，其上方有一個光滑曲面軌道AB，高度為．軌道底端水平并與半球頂端相切，質(zhì)量為m的小球由A點靜止滑下，到達B點時速度大小為，最后落在水平面上的C點，重力加速度為g，則( )

A. 小球?qū)⒀匕肭虮砻孀鲆欢螆A周運動后拋至C點

B. 小球?qū)�從B點開始做平拋運動到達C點

C. OC之間的距離為2R

D. 小球運動到C時的速率為

據(jù)報道，美國國家航天航天局（NASA）首次在太陽系外發(fā)現(xiàn)“類地”行星Kepler-186f。若宇航員乘坐宇宙飛船到達該行星，進行科學觀測：該行星自轉(zhuǎn)周期為T；宇航員在該行星“北極”距該行星地面附近h處自由釋放一個小球（引力視為恒力），落地時間為t，已知該行星半徑為R，萬有引力常量為G，則下列說法正確的是（ ）

A. 該行星的第一宇宙速度為

B. 該行星的平均密度為

C. 如果該行星存在一顆同步衛(wèi)星，其距行星表面高度為

D. 宇宙飛船繞該星球做圓周運動的周期小于

如圖所示，擺球質(zhì)量為m，懸線的長為L，把懸線拉到水平位置后放手，設在擺球運動過程中空氣阻力F阻的大小不變，重力加速度為g則下列說法正確的是（　�。�

A. 重力做功為mgL

B. 繩的拉力做功為0

C. 空氣阻力F阻做功為-mgL

D. 空氣阻力F阻做功為

某同學利用如圖甲所示的實驗裝置測定鐵塊與木板之間的動摩擦因數(shù)，實驗步驟如下：

A．將斜槽軌道的末端調(diào)整水平

B．使木板緊靠槽口末端O點，其上表面與槽口在同一水平面上

C．使鐵塊從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，鐵塊最終停在木板上的B點，測出OB間的距離L

D．去掉木板，再使鐵塊從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，測出鐵塊做平拋運動的水平位移X和槽口離地面的高度h

E．改變擋板的位置，以獲取多組L、X數(shù)據(jù)

（1）本實驗中，斜槽表面粗糙對實驗結(jié)果是否有影響？_______（填“是”或“否”）

(2)該同學根據(jù)測得的數(shù)據(jù)，作出X2 -L圖象如圖乙所示，如果圖象的斜率為k，則鐵塊與木板間的動摩擦因素μ=______________。