從地面豎直上拋一物體，通過樓上1.55m高的窗口的時間是0.1s，物體回落后從窗口頂部到地面的時間是0.4s，求物體能到達的最大高度（g取10m/s2）

A、B兩列火車在同一軌道上同向行駛，A車在前，速度vA=10m/s，B車在后，速度vB=30m/s．因大霧，能見度很低，B車在距A車750m處才發(fā)現(xiàn)前方A車，這時B車立即剎車．已知B車在進行火車剎車測試時發(fā)現(xiàn)，若車以30m/s的速度行駛時剎車后至少要前進1800m才能停下，問：

（1）B車剎車的最大加速度為多大；

（2）計算說明A車若按原來速度前進，兩車是否會相撞；

（3）能見度至少達到多少米時才能保證兩輛火車不相撞？

跳傘運動員做低空跳傘表演，當直升飛機懸停在離地面224m高時，運動員離開飛機作自由落體運動．運動5s后，打開降落傘，展傘后運動員勻減速下降．若運動員落地速度為5m/s．取g=10m/s2，求：

（1）運動員展傘時，離地面的高度為多少？

（2）求勻減速下降過程中的加速度

（3）求運動員在空中運動的時間．

下列說法中正確的是

A. 卡文迪許通過扭秤實驗，測定出了萬有引力常量和靜電力常量

B. 法拉第提出電荷周圍存在著它產(chǎn)生的電場，并用電場線形象的描述電場的分布

C. 牛頓認為自由落體運動就是物體在傾角為90°的斜面上的運動，再根據(jù)銅球在斜面上的運動規(guī)律得出自由落體的運動規(guī)律，這是采用了實驗和邏輯推理相結(jié)合的方法

D. 開普勒用了多年的時間觀察行星的運動并用科學的數(shù)學計算發(fā)現(xiàn)了開普勒三定律

如圖所示，兩面與水平面平滑連接，物體與兩面和水平面間動摩擦因素相同，物體從斜面上A點靜止沿AB下滑，最終停在水平面上的P點，則從同一點A靜止沿曲面AC下滑，曲面弧AC的長度等于斜面AB的長度，下列說法正確的是

A. 沿AC下滑，物體仍將停在P點

B. 沿AC下滑，物體停在P點左側(cè)

C. 兩次下滑直到停止，所消耗的機械能是不相等的

D. 從斜面下滑到 B點時的動能，大于從斜面滑到C點時的動能

如圖所示，A為靜止于地球赤道上的物體，B為繞地球做勻速圓周運動軌道半徑為r的衛(wèi)星，C為繞地球沿橢圓軌道運動的衛(wèi)星，半長軸大小為a，P為B、C兩衛(wèi)星軌道的交點，已知A、B、C繞地心運動的周期相同，下列說法正確的是

A. 物體A的線速度小于衛(wèi)星B的線速度

B. 衛(wèi)星B離地面的高度可以為任意值

C. a與r長度關(guān)系滿足a=2r

D. 若已知物體A的周期和萬有引力常量，可求出地球的平均密度

如圖實線為勻強電場中的平行等距直線，虛線為帶正電粒子僅在電場力作用下的運動軌跡，a、b為軌跡上的點，下列說法正確的是

A. 若實線為電場線，粒子在a點的電勢能小于在b點的電勢能

B. 若實線為電場線，電場的方向向左

C. 若實線為等勢線，a點的電勢小于在b點的電勢

D. 若實線為等勢線，粒子在b點的速度比在a點時大

如圖甲所示,在傾角為θ的長斜面上有一帶風帆的滑塊從靜止開始沿粗糙斜面下滑,帆受到的空氣阻力與滑塊下滑的速度成正比,即F=kv，k為已知常數(shù)。若滑塊從靜止開始下滑的加速度a與速度v的關(guān)系圖象如圖乙所示,圖中直線的斜率絕對值為b,圖中v1為圖象與橫軸的交點已知，重力加速度為g．則滑塊的質(zhì)量m和動摩擦因數(shù)為

A. B.

C. D.

小球1從A點做自由落體運動，小球2從B點做平拋運動，兩小球恰好同時到達C點，已知BC高為h，兩小球在C點相遇前瞬間速度大小相等，方向成60°夾角，重力加速度為g．可知（　�。�

A. 1、2兩小球運動到C點所用時間之比2：1

B. 做平拋運動的小球初速度大小為

C. A、C兩點間的高度差為4h

D. A、B兩點的水平距離為2h

如圖所示為洛倫茲力演示儀的結(jié)構(gòu)圖。勵磁線圈產(chǎn)生的勻強磁場方向垂直紙面向外，電子束由電子槍產(chǎn)生，其速度方向與磁場方向垂直。電子速度的大小和磁場強弱可分別由通過電子槍的加速電壓和勵磁線圈的電流來調(diào)節(jié)。下列說法正確的是

A. 電子束徑跡的半徑變大，可能是增大勵磁線圈中電流所導致

B. 電子束徑跡的半徑變大，可能是提高電子槍加速電壓所導致

C. 電子做圓周運動的周期不變，說明勵磁線圈中電流一定沒有變

D. 電子做圓周運動的周期發(fā)生變化，說明電子槍加速電壓一定變化