A. 因?yàn)楣τ姓�功和�?fù)功，所以功是矢量

B. 因?yàn)楣�沒有方向性，所以功是標(biāo)量

C. 力和位移都是矢量，功也一定是矢量

D. 力是矢量，功也是矢量

（1）若已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速�?/span>g = 9.80m/s2，重物質(zhì)量為0.2kg。實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖所示，打P點(diǎn)時(shí)，重物的速度為零，A、B、C為另外3個(gè)連續(xù)點(diǎn)，根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)，可知重物由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，重力勢(shì)能少量△Ep = ____J。（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

（2）若PB的距離用h表示， 打B點(diǎn)時(shí)重物的速度為vB，當(dāng)兩者間的關(guān)系式滿足______________時(shí)，說明下落過程中重錘的機(jī)械能守恒（已知重力加速度為g）．

（3）實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)重物增加的動(dòng)能略小于減少的重力勢(shì)能，其主要原因是 _____________

A．重物的質(zhì)量過大

B．重物的體積過小

C．電源的電壓偏低

D．重物及紙帶在下落時(shí)受到阻力

E．在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖b所示

F．進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與處理

請(qǐng)你完成下列問題：

（1）進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，學(xué)生電源應(yīng)選擇用________擋（選填“直流”或“交流”）．

（2）該同學(xué)將紙帶上打的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為“0”，且認(rèn)為打“0”時(shí)小車的速度為零，其后依次標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、3、4、5、6（相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫），各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0．1s，如圖b所示．該同學(xué)測(cè)量出計(jì)數(shù)點(diǎn)0到計(jì)數(shù)點(diǎn)3、4、5的距離，并標(biāo)在圖b上．則在打計(jì)數(shù)點(diǎn)4時(shí)，小車的速度大小為________m/s；如果將鉤碼的重力在數(shù)值上當(dāng)作小車所受的拉力，則在打計(jì)數(shù)點(diǎn)0到4的過程中，拉力對(duì)小車做的功為________J，小車的動(dòng)能增量為________J．（取重力加速度g＝9．8m/s2，結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

（3）由（2）中數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，該同學(xué)并沒有能夠得到“拉力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能增量”的結(jié)論，且對(duì)其他的點(diǎn)（如2、3、5點(diǎn)）進(jìn)行計(jì)算的結(jié)果與“4”計(jì)數(shù)點(diǎn)相似．你認(rèn)為產(chǎn)生這種實(shí)驗(yàn)結(jié)果的主要原因有（寫出兩條即可）

①____________；

②____________．

A. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻速運(yùn)動(dòng) B. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng)

C. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種加速運(yùn)動(dòng) D. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種變速運(yùn)動(dòng)

A. 平拋運(yùn)動(dòng)是非勻變速運(yùn)動(dòng)

B. 平拋運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)

C. 平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

D. 平拋運(yùn)動(dòng)是加速度方向不變，大小時(shí)刻變化的曲線運(yùn)動(dòng)

A. 建筑外裝涂膜玻璃應(yīng)用了光的全反射

B. 麥克斯韋第一次用實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在

C. 由空氣進(jìn)入水中，電磁波波長變短，聲波波長變長

D. 鳴笛汽車駛近路人的過程中，路人聽到的聲波頻率與該波源的頻率相比減小

【題目】如圖是過山車的部分模型圖．模型圖中光滑圓形軌道的半徑R=8.0m，該光滑圓形軌道固定在傾角為α=37°斜軌道面上的Q點(diǎn)，圓形軌道的最高點(diǎn)A與P點(diǎn)平齊，圓形軌道與斜軌道之間圓滑連接．現(xiàn)使小車（視作質(zhì)點(diǎn)）從P點(diǎn)以一定的初速度沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，已知斜軌道面與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2．sin37°=0.6，cos37°=0.8．若小車恰好能通過圓形軌道的最高點(diǎn)A處，問：

（1）小車在A點(diǎn)的速度為多大？

（2）小車在圓形軌道的最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道的壓力為重力的多少倍？

（3）小車在P點(diǎn)的初速度為多大？

A．小車勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1 =2s

B．小車勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1 =1．5s

C．t1～10s內(nèi)小車牽引力的功率P為12W

D．小車所受阻力f的大小為3N

【題目】如圖所示，空間有垂直于xoy平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。t＝0時(shí)刻，一電子以速度經(jīng)過x軸上的A點(diǎn)，沿軸正方向進(jìn)入磁場(chǎng)。A點(diǎn)坐標(biāo)為，其中R為電子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑。不計(jì)重力影響，則以下結(jié)論正確的是

A．電子經(jīng)過y軸時(shí)，速度大小仍為

B．電子在時(shí)，第一次經(jīng)過y軸

C．電子第一次經(jīng)過y軸的坐標(biāo)為

D．電子第一次經(jīng)過y軸的坐標(biāo)為

A．紫外線照射到金屬鋅板表面時(shí)能發(fā)生光電效應(yīng)，則當(dāng)增大紫外線的照射強(qiáng)度時(shí)，從鋅板表面逸出的光電子的最大初動(dòng)能也隨之增大

B．波爾認(rèn)為，原子中電子軌道是量子化的，能量也是量子化的

C．β射線是原子核外電子高速運(yùn)動(dòng)形成的

D．光子不僅具有能量，也具有動(dòng)量

E．根據(jù)波爾能級(jí)理論，氫原子輻射出一個(gè)光子后，將由高能級(jí)向較低能級(jí)躍遷，核外電子的動(dòng)能增加