A. 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度一定變化

B. 物體受到的合外力方向變化，一定做曲線運(yùn)動(dòng)

C. 物體做曲線運(yùn)動(dòng)，其加速度一定變化

D. 物體只要受到垂直于初速度方向的恒力作用，就一定能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

A. N增大，f不變 B. N增大，f增大 C. N變小，f不變 D. N不變，f不變

A. 能量在動(dòng)能和彈性勢(shì)能兩種形式之間轉(zhuǎn)化

B. 物體、地球和彈簧組成的系統(tǒng)在任意兩時(shí)刻機(jī)械能相等

C. 當(dāng)重力和彈簧彈力大小相等時(shí)，重力勢(shì)能最小

D. 物體在把彈簧壓縮到最短時(shí)，動(dòng)能最大

A. 靜電感應(yīng)不是創(chuàng)造電荷，只是電荷從物體的一個(gè)部分轉(zhuǎn)移到了另一個(gè)部分

B. 摩擦起電時(shí)，失去電子的物體帶正電，得到電子的物體帶負(fù)電

C. 電場(chǎng)線是從正電荷出發(fā)，終止于負(fù)電荷的曲線

D. 電場(chǎng)線是電場(chǎng)中實(shí)際存在的線

A. 發(fā)射“嫦娥一號(hào)”的速度必須達(dá)到第三宇宙速度

B. 在繞月圓軌道上，衛(wèi)星周期與衛(wèi)星質(zhì)量無(wú)關(guān)

C. 衛(wèi)星受月球的引力與它到月球中心距離的二次方成反比

D. 在繞月圓軌道上，衛(wèi)星受地球的引力大于受月球的引力

1 kg,mB=2 kg,mC=3 kg,g=10 m/s2，求：

(1)滑塊A與滑塊B碰撞結(jié)束瞬間的速度；

(2)被壓縮彈簧的最大彈性勢(shì)能；

(3)滑塊C落地點(diǎn)與桌面邊緣的水平距離。

【題目】如圖質(zhì)量為的汽車(chē)在水平路面上啟動(dòng)、運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度圖象，Oa為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線，則下述說(shuō)法正確的是

A．t1～t2時(shí)間內(nèi)汽車(chē)牽引力做功為

B．0～t1時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)且功率逐漸增大

C．t2～t3時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的牽引力最小，與阻力相等

D．t1～t2時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的牽引力逐漸增大

A. 飛船的軌道半徑大于同步衛(wèi)星的軌道半徑

B. 飛船的運(yùn)行速度小于同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度

C. 飛船運(yùn)行的角速度小于同步衛(wèi)星運(yùn)行的角速度

D. 飛船運(yùn)動(dòng)的向心加速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的向心加速度

【題目】如圖所示，一理想變壓器的原、副線圈匝數(shù)之比為n1∶n2＝10∶1，原線圈接入電壓u＝220sin 100πt(V)的交流電源，交流電壓表和電流表對(duì)電路的影響可忽略不計(jì)，定值電阻R0＝10 Ω，可變電阻R的阻值范圍為0～10 Ω，則下列說(shuō)法正確的是

A. 調(diào)節(jié)可變電阻R的阻值時(shí)，電流表示數(shù)的變化范圍為1.1～2.2 A

B. 當(dāng)可變電阻阻值為10 Ω時(shí)，變壓器的輸入電功率為24.2W

C. 副線圈中交變電流的頻率為100 Hz

D. t＝0.02 s時(shí)，電壓表的示數(shù)為零

A. 若磁體失去磁性，電吉他仍能正常工作

B. 換用尼龍材質(zhì)的琴弦，電吉他仍能正常工作

C. 琴弦振動(dòng)的過(guò)程中，線圈中電流的方向不會(huì)發(fā)生變化

D. 拾音器的作用是利用電磁感應(yīng)把琴弦的振動(dòng)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)