科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】用能量為50 eV的光子照射到光電管陰極后,測(cè)得光電流與電壓的關(guān)系如圖所示,已知電子的質(zhì)量m=9.0×10-31 kg、電荷量e=1.6×10-19 C,普朗克常量h=6.63×10-34 J·s。試求:
①光電管陰極金屬的逸出功W;
②光電子的動(dòng)量和對(duì)應(yīng)物質(zhì)波的波長(zhǎng)λ。
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【題目】如圖甲所示,在一條張緊的繩子上掛幾個(gè)擺,當(dāng)a擺振動(dòng)的時(shí)候,通過(guò)張緊的繩子給其他各擺施加驅(qū)動(dòng)力,使其余各擺也振動(dòng)起來(lái),達(dá)到穩(wěn)定時(shí) 擺的振幅最大,圖乙是c擺穩(wěn)定以后的振動(dòng)圖象,重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力,則a擺的擺長(zhǎng)為 。
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【題目】如圖所示,在外力作用下某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象為正弦曲線.從圖中可以判斷
A. 在0~t1時(shí)間內(nèi),外力的功率逐漸增大
B. 在0~t1時(shí)間內(nèi),外力做正功
C. 在t1~t3時(shí)間內(nèi),外力做的總功為零
D. 在t2時(shí)刻,外力的功率最大
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【題目】原子彈能瞬間放出巨大的能量,是利用了 ,太陽(yáng)能不斷地向外輻射能量,其內(nèi)部不斷地發(fā)生著 (選填“重核裂變”、“輕核聚變”或“人工轉(zhuǎn)變”),若用核轟擊靜止的核發(fā)生核反應(yīng),最終產(chǎn)生核和 核(填元素符號(hào)),已知、核的質(zhì)量分別為m1、m2,產(chǎn)生的新核質(zhì)量分別為m3和m4,則該反應(yīng)放出的核能為 (已知真空中光速為c)。
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【題目】一臺(tái)理想變壓器的原、副線圈匝數(shù)比為4∶1,若原線圈加上u=1 414sin100πt V的交流電,則用交流電壓表測(cè)得副線圈兩端的電壓是
A.250 V B.353.5 V C.499.8 V D.200 V
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【題目】如圖所示,OO'為圓柱筒的軸線,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感線平行于軸線方向,在圓筒壁上布滿許多小孔,如aa'、bb'、cc'···,其中任意兩孔的連線均垂直于軸線,有許多同一種比荷為的正粒子,以不同速度、入射角射入小孔,且均從直O(jiān)O'軸線的對(duì)稱的小孔中射出,入射角為30°正粒子的速度大小為 km/s、則入射角為45°的粒子速度大小為
A.0.5 km/s B.1 km/s C.2 km/s D.4 km/s
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【題目】如圖所示,有一輕圓環(huán)和插栓,在甲、乙、丙三個(gè)力作用下平衡時(shí),圓環(huán)緊壓著插栓。不計(jì)圓環(huán)與插栓間的摩擦,若只調(diào)整兩個(gè)力的大小,欲移動(dòng)圓環(huán)使插栓位于圓環(huán)中心,下列說(shuō)法中正確的是( )
A.增大甲、乙兩力,且甲力增大較多
B.增大乙、丙兩力,且乙力增大較多
C.增大乙、丙兩力,且丙力增大較多
D.增大甲、丙兩力,且甲力增大較多
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【題目】“這是人類思想史上最偉大的成就之一。愛(ài)因斯坦發(fā)現(xiàn)的不是一個(gè)小島,而是整整一個(gè)科學(xué)思想的新大陸!毕铝袑(duì)材料的分析正確的是愛(ài)因斯坦
A. 推翻了牛頓的理論牌
B. 創(chuàng)立相對(duì)論具有劃時(shí)代意義
C. 在電磁學(xué)方面取得重大成就
D. 是人類最偉大的思想家之一
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【題目】下列關(guān)于電磁波的說(shuō)法正確的是
A. 麥克斯韋預(yù)言了電磁波的存在,并用實(shí)驗(yàn)得到了證實(shí)
B. 使電磁波隨信號(hào)而改變的技術(shù)叫調(diào)制
C. 使接收電路產(chǎn)生電諧振的過(guò)程叫解調(diào)
D. 寒冷的冬天坐在火爐邊,可以享受紅外線帶來(lái)的溫暖
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【題目】2009年5月,航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后,在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn),如圖,則下列關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的有( )
A. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度小于經(jīng)過(guò)B的速度
B. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的速度
C. 在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期
D. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的加速度
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