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【題目】某研究小組設(shè)計(jì)了一種“用一把尺子測(cè)定動(dòng)摩擦因數(shù)”的實(shí)驗(yàn)方案。如圖所示,A是可固定于水平桌面上任意位置的滑槽(滑槽末端與桌面相切),B是質(zhì)量為m 的滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))。
第一次實(shí)驗(yàn),如圖所示,將滑槽末端與桌面右端況 對(duì)齊并固定,讓滑塊從滑槽最髙點(diǎn)由靜止滑下,最終落在水平地面上的P點(diǎn),測(cè)出M距離地面的高度H、M與P '間的水平距離。
第二次實(shí)驗(yàn),如圖b所示,將滑槽沿桌面向左移動(dòng)一段距離并固定,讓滑塊B從X由靜止滑下,最終落在水平地面上的P'點(diǎn),測(cè)出滑槽末端與桌面右端M的距離L、M與P'間的水平距離。
(1)第二次實(shí)驗(yàn)中, “X”處應(yīng)填___________ 。
(2)第二次實(shí)驗(yàn)中,滑塊到槽最低點(diǎn)的速度大小為__________。(用實(shí)驗(yàn)中所測(cè)物理量的符號(hào)表示,已知重力加速度為g)。
(3)若實(shí)驗(yàn)中測(cè)得H=25cm、=30cm、L=10cm、=20cm,則滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)= _________。
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【題目】對(duì)于有恒定電流通過的導(dǎo)體,下列說法正確的是 ( )
A. 導(dǎo)體內(nèi)部的電場(chǎng)強(qiáng)度為零 B. 導(dǎo)體是個(gè)等勢(shì)體
C. 導(dǎo)體兩端有恒定的電壓存在 D. 通過導(dǎo)體某個(gè)截面的電量在任何相等的時(shí)間內(nèi)都相等
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【題目】為測(cè)定電場(chǎng)中某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度,先在該點(diǎn)放一點(diǎn)電荷,電荷量為+q,測(cè)得該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為E1;再在該點(diǎn)改放另一個(gè)點(diǎn)電荷,電荷量為-2q,測(cè)得該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為E2.則( )
A. E1=E2,方向相同
B. E1=E2,方向相反
C. E1<E2,方向相同
D. E1>E2,方向相反
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【題目】小明同學(xué)在學(xué)習(xí)了DIS實(shí)驗(yàn)后,設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)物體瞬時(shí)速度的實(shí)驗(yàn),在小車上固定擋光片,使擋光片的前端與車頭齊平,將光電門傳感器固定在軌道側(cè)面,墊高軌道的一端。小明同學(xué)將小車從該端同一位置由靜止釋放,獲得了如下幾組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。則以下表述正確的是( )
A. 四個(gè)擋光片中,擋光片Ⅰ的寬度最小
B. 四個(gè)擋光片中,擋光片Ⅲ的寬度最小
C. 四次實(shí)驗(yàn)中,第一次實(shí)驗(yàn)測(cè)得速度最接近小車車頭到達(dá)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度
D. 四次實(shí)驗(yàn)中,第四次實(shí)驗(yàn)測(cè)得速度最接近小車車頭到達(dá)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度
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【題目】一輛汽車擬從甲地開往乙地,先由靜止啟動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),然后保持勻速直線運(yùn)動(dòng),最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度減為0時(shí)剛好到達(dá)乙地.從汽車啟動(dòng)開始計(jì)時(shí),下表給出了某些時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速度,據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過分析、計(jì)算可以得出汽車 ( )
A. 勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4.0 s
B. 勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為5.0 s
C. 勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為2.0 s
D. 勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4.0 s
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【題目】簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)是一種理想化的運(yùn)動(dòng)模型,是機(jī)械振動(dòng)中最簡(jiǎn)單、最基本的振動(dòng)。它具有如下特點(diǎn):
(1)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的物體受到回復(fù)力的作用,回復(fù)力的大小與物體偏離平衡位置的位移大小成正比、方向與位移方向相反,即:F回 = -kx,其中k為振動(dòng)系數(shù),其值由振動(dòng)系統(tǒng)決定。
(2)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)是一種周期性運(yùn)動(dòng),其周期與振動(dòng)物體的質(zhì)量的平方根成正比,與振動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)系數(shù)的平方根成反比,而與振幅無關(guān),即: 。
(1)如圖所示,一光滑的水平桿,在桿上穿有兩輕質(zhì)彈簧,勁度系數(shù)分別為k1、k2,彈簧兩端固定于豎直墻上,中間系一質(zhì)量為m的金屬小球,此時(shí)兩彈簧均處于原長(zhǎng),O為平衡位置,F(xiàn)將小球沿桿拉開一段距離后松開,小球以O為平衡位置做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)。
a.寫出小球偏離平衡位置的位移大小為x時(shí)合外力F合的表達(dá)式;
b.寫出小球做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的周期T。
(2)一定質(zhì)量的理想氣體,在溫度保持不變的條件下,其壓強(qiáng)與體積的乘積保持不變,即:PV =P'V'(玻意爾—馬略特定律)。如圖所示,一密閉長(zhǎng)方體容器,導(dǎo)熱性能良好,中間有一質(zhì)量為m的活塞,將容器分隔成體積相等的兩部分,且兩部分氣體完全相同,整個(gè)容器的溫度保持不變。已知?dú)怏w的壓強(qiáng)為P0,活塞到兩端的距離均為L,活塞的橫截面積為S,取向右為正方向。
a.現(xiàn)將活塞緩慢向右移到M位置,由靜止釋放,試求出活塞的位移為x時(shí)兩邊氣體的壓強(qiáng)P1和P2 比值;
b.證明:在振幅A遠(yuǎn)小于L的條件下,活塞的運(yùn)動(dòng)可以看作簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)。
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【題目】如圖所示,是在勻強(qiáng)電場(chǎng)中畫出的一個(gè)正六邊形,該六邊形所在平面與電場(chǎng)線(圖中沒有畫出)平行,已知正六邊形的邊長(zhǎng)為2 cm,將一電荷量為1.0×l0-8C的正點(diǎn)電荷從B點(diǎn)移動(dòng)到C點(diǎn)克服電場(chǎng)力做功為2.0×10-8J,將該點(diǎn)電荷從B點(diǎn)移動(dòng)到A點(diǎn),電場(chǎng)力做的功為2.0×l0-8J,由上述信息通過計(jì)算能確定的是
A. 電場(chǎng)強(qiáng)度的大小
B. 過A點(diǎn)的等勢(shì)線
C. 勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)方向?yàn)橛蒀指向F
D. 該點(diǎn)電荷沿直線由B點(diǎn)移到F點(diǎn)電場(chǎng)力所做的功
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【題目】一個(gè)石子豎直上拋(不計(jì)空氣的阻力),經(jīng)過3s時(shí)間到達(dá)最高點(diǎn),那么在第 2s末和第4s末這兩個(gè)時(shí)刻( )
A. 速度相同 B. 位移相同 C. 速率相同 D. 運(yùn)動(dòng)路程相同
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【題目】我國將于2022年舉辦冬奧運(yùn)會(huì),跳臺(tái)滑雪是其中最具觀賞性的項(xiàng)目之一,如圖所示,質(zhì)量m=60kg的運(yùn)動(dòng)員從長(zhǎng)直助滑道末端AB的A處由靜止開始以加速度勻加速滑下,到達(dá)助滑道末端B時(shí)速度,A與B的豎直高度差H=48m,為了改變運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)方向,在助滑道與起跳臺(tái)之間用一段彎曲滑道銜接,其中最低點(diǎn)C處附近是一段以O(shè)為圓心的圓弧。圓弧的半徑R=12.5m。助滑道末端B與滑道最低點(diǎn)C的高度差h=5m。取
(1)求運(yùn)動(dòng)員在AB段下滑時(shí)受到阻力的大小。
(2)若運(yùn)動(dòng)員能夠承受的最大壓力為其所受重力的6倍,求運(yùn)動(dòng)員在B、C間運(yùn)動(dòng)時(shí)克服阻力做功。
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【題目】如圖所示,傾角為的足夠長(zhǎng)的傳送帶以恒定速度運(yùn)行,將一質(zhì)量m=1 kg的小物體以某一初速度放上傳送帶,物體相對(duì)地面的速度大小隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示,取沿傳送帶向上為正方向,g=lOm/s2, sin37°=0.6, cos37°=0.8。則下列說法正確的是
A. 物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.75
B. 08 s內(nèi)物體位移的大小為14 m
C. 08 s內(nèi)物體機(jī)械能的增量為84J
D. 08 s內(nèi)因放上物體,傳送帶電動(dòng)機(jī)多消耗的電能為216 J
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