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科目： 來源： 題型：

【題目】如圖所示，取一對用絕緣支柱支撐的金屬導(dǎo)體A和B，使它們彼此接觸．起初它們不帶電，貼近A、B下面的金屬箔片是閉合的．現(xiàn)在把帶正電荷的球C移近導(dǎo)體A，可以看到A、B上的金屬箔片都張開了．下列說法正確的是(　　)

A. A內(nèi)部的場強(qiáng)比B內(nèi)部的場強(qiáng)大

B. A、B內(nèi)部的場強(qiáng)均為零

C. A左端的電勢比B右端的電勢低

D. A左端的電勢比B右端的電勢高

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科目： 來源： 題型：

【題目】平行板電容器與電源電壓為E的直流電源(內(nèi)阻不計(jì))連接，下極板接地.一帶電油滴位于電容器中的P點(diǎn)且恰好處于平衡狀態(tài).現(xiàn)將平行板電容器的上極板豎直向上移動(dòng)一小段距離(　　)

A. 帶電油滴將沿豎直方向向上運(yùn)動(dòng)

B. P點(diǎn)的電勢將降低

C. 帶電油滴的電勢能將減小

D. 若電容器的電容減小，則極板帶電量將增大

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科目： 來源： 題型：

【題目】被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”于2013年1月1日起施行．對校車、大中型客貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車型駕駛?cè)说膰?yán)重交通違法行為，提高了記分分值．如圖是張明在假期試駕中某次小轎車在平直公路上運(yùn)動(dòng)的0～25s內(nèi)的速度隨時(shí)間變化的圖象，由圖象可知（　�。�

A. 小轎車在0～15 s內(nèi)的位移為200 m

B. 小轎車在10 s～15 s內(nèi)加速度為零

C. 小轎車在10 s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變

D. 小轎車在4 s～9 s內(nèi)的加速度大小大于16 s～24 s內(nèi)的加速度大小

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科目： 來源： 題型：

【題目】假設(shè)地球磁場是由地球的環(huán)形電流引起的，則該假設(shè)中的電流方向是(注：磁子午線是地球磁場N極與S極在地球表面的連線) （）

A. 由西向東垂直磁子午線B. 由東向西垂直磁子午線

C. 由南向北沿子午線D. 由赤道向兩極沿子午線

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科目： 來源： 題型：

【題目】如圖所示，某同學(xué)在研究電子在電場中的運(yùn)動(dòng)時(shí)，得到了電子由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的軌跡（圖中實(shí)線所示），圖中未標(biāo)明方向的一組虛線可能是電場線，也可能是等差等勢面，則下列說法正確的判斷是

A. 如果圖中虛線是電場線，電子在a點(diǎn)動(dòng)能較小

B. 如果圖中虛線是等勢面，電子在b點(diǎn)動(dòng)能較小

C. 不論圖中虛線是電場線還是等勢面，a點(diǎn)的場強(qiáng)都大于b點(diǎn)的場強(qiáng)

D. 不論圖中虛線是電場線還是等勢面，a點(diǎn)的電勢都高于b點(diǎn)的電勢

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科目： 來源： 題型：

【題目】在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，它們每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間記為△t．紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺，零點(diǎn)跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對齊，由圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)的距離x1、x3、x5分別填入表格中．

距離	x1	x3	x5
測量值/cm

若取計(jì)數(shù)點(diǎn)“3”到“5”之間的平均速度為計(jì)數(shù)點(diǎn)“4”的瞬時(shí)速度，則小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)“4”的瞬時(shí)速度的表達(dá)式V4= ，代入數(shù)據(jù)可算得V4= m/s；用同樣的方法可算出得V2= m/s；由加速度的計(jì)算公式可以得到小車從計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”到計(jì)數(shù)點(diǎn)“4”的平均加速度表達(dá)式a= ，代入數(shù)據(jù)可計(jì)算得a= ．