科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,有一傾角為30°的光滑固定斜面,斜面底端的水平面上放一質(zhì)量為M的木板.開(kāi)始時(shí)質(zhì)量為m=1kg的滑塊在水平向左的力F作用下靜止在斜面上,今將水平力F變?yōu)樗较蛴,?dāng)滑塊滑到木板上時(shí)撤去力F,滑塊滑上木板的過(guò)程不考慮能量損失.此后滑塊和木板在水平上運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖乙所示,g=10m/s2.求
(1)水平作用力F的大。
(2)滑塊開(kāi)始下滑時(shí)的高度;
(3)木板的質(zhì)量.
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【題目】某跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)上跳下,他從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示,則下列關(guān)于他的運(yùn)動(dòng)情況分析正確的是( )
A. 0~10 s加速度向上,10~15 s加速度向下
B. 0~10 s加速度逐漸增加的變速運(yùn)動(dòng),10~15 s內(nèi)都做加速度逐漸減小的變速運(yùn)動(dòng)
C. 0~10 s內(nèi)下落的距離大于100 m
D. 10~15 s內(nèi)的平均速度大于15 m/s
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【題目】甲乙兩車(chē)同時(shí)同向從同一地點(diǎn)出發(fā),甲車(chē)以v1=10m/s的初速度,a1=﹣4m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),乙車(chē)以a2=1m/s2的加速度從靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng),求:
(1)兩車(chē)再次相遇前兩車(chē)相距的最大距離
(2)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間兩車(chē)再次相遇.
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【題目】如圖,一上端開(kāi)口,下端封閉的細(xì)長(zhǎng)玻璃管,下部有長(zhǎng)l1=66cm的水銀柱,中間封有長(zhǎng)l2=6.6cm的空氣柱,上部有長(zhǎng)l3=44cm的水銀柱,此時(shí)水銀面恰好與管口平齊。已知大氣壓強(qiáng)為Po=76cmHg。如果使玻璃管繞低端在豎直平面內(nèi)緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)一周,求在開(kāi)口向下和轉(zhuǎn)回到原來(lái)位置時(shí)管中空氣柱的長(zhǎng)度。封入的氣體可視為理想氣體,在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生漏氣。
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【題目】如圖所示,在水平面上固定著三個(gè)完全相同的木塊,一子彈以水平速度v射入木塊,若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)穿透第三個(gè)木塊時(shí)速度恰好為零,則子彈依次射入每個(gè)木塊時(shí)的速度比和穿過(guò)每個(gè)木塊所用的時(shí)間比分別為( 。
A. v1:v2:v3=3:2:1
B. v1:v2:v3=: :1
C. t1:t2:t3=1: :
D. t1:t2:t3=(﹣):(﹣1):1
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【題目】在“探究”加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖A所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙 帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出.
①當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足__________時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和盤(pán)中砝碼的重力.
②一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度.采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做a與_______的圖象.
③如圖B所示為甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a—F圖象,說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是______.
④乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn),畫(huà)出了各自得到的a-F圖象如圖C所示,兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同_________.
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【題目】如圖所示,在京昆高速公路266km處安裝了一臺(tái)500萬(wàn)像素的固定雷達(dá)測(cè)速儀,可以精準(zhǔn)抓拍超速,以及測(cè)量運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度.若B為測(cè)速儀,A為汽車(chē),兩者相距355m,此時(shí)刻B發(fā)出超聲波,同時(shí)A由于緊急情況而急剎車(chē),當(dāng)B接收到反射回來(lái)的超聲波信號(hào)時(shí),A恰好停止,且此時(shí)A、B相距335m,已知聲速為340m/s,則汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程中的加速度大小為( )
A. 20m/s2 B. 10m/s2 C. 5m/s2 D. 無(wú)法確定
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【題目】一艘客輪因故障需迅速組織乘客撤離.乘客在甲板上須利用繩索下滑到救援快艇上.繩索與豎直方向的夾角θ=37°,設(shè)乘客下滑過(guò)程繩索始終伸直且與豎直方向夾角不變,為保證行動(dòng)快捷安全,乘客先從靜止開(kāi)始以4m/s2的加速度勻速下滑至某位置并立即以同樣大小的加速度勻減速下滑,滑至快艇時(shí)乘客速度剛好為零.在乘客開(kāi)始下滑時(shí),剛好這位乘客的鑰匙掉了下去,快艇工作人員發(fā)現(xiàn)鑰匙掉入水中后過(guò)了3s乘客滑道快艇上,如圖所示.快艇高度和鑰匙下落時(shí)的空氣阻力不計(jì),重力加速度g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.
(1)求客輪甲板距離水面的高度H;
(2)為了加快撤離同時(shí)保證安全,乘客滑至快艇時(shí)的最大速度可以達(dá)到4m/s,求乘客下滑所需最短時(shí)間t.
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【題目】在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶,并在其上取了A、B、C、D、E、F等6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的點(diǎn),本圖中沒(méi)有畫(huà)出)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接的是220V、50Hz的交變電流.他把一把毫米刻度尺放在紙帶上,其零刻度和計(jì)數(shù)點(diǎn)A對(duì)齊.(下述第(2)、(3)、(4)小題結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
(1)該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為________ s
(2)由以上數(shù)據(jù)計(jì)算打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打C點(diǎn)時(shí),物體的即時(shí)速度vC是________m/s;
(3)計(jì)算該物體的加速度a為__________m/s2;
(4)紙帶上的A點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的物體的即時(shí)速度vA=________m/s;
(5)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=49Hz,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,那么由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏________(填“大”或“小”).
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于重力加速度,下列說(shuō)法正確的是:
A. 重力加速度表示自由下落的物體運(yùn)動(dòng)的快慢
B. 重力加速度表示自由下落的物體速度變化的大小
C. 重力加速度表示自由下落的物體速度變化的快慢
D. 輕、重物體在同一地點(diǎn)的重力加速度不同
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