【題目】如圖所示，A、B、C、D是勻強(qiáng)電場中一正方形的四個(gè)頂點(diǎn)，已知A、B、C三點(diǎn)的電勢分別為， ， ，則下列說法正確的是（　�。�

A. 把電荷量為的正點(diǎn)電荷從B點(diǎn)經(jīng)C移到A點(diǎn)，電場力做功為

B. A、C兩點(diǎn)的連線方向即為電場線方向

C. D點(diǎn)的電勢為15V

D. 把一個(gè)電子從B點(diǎn)移到D點(diǎn)，電場力做功可能為0

(1)要使小滑塊能運(yùn)動(dòng)到半圓軌道的最高點(diǎn)L，滑塊應(yīng)在水平軌道上離N點(diǎn)多遠(yuǎn)處釋放？

(2)這樣釋放的滑塊通過P點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力是多大？(P為半圓軌道中點(diǎn))

A. 粒子可能帶負(fù)電，在b點(diǎn)時(shí)速度較大

B. 粒子的電勢能在b點(diǎn)時(shí)較大

C. 粒子的加速度在a點(diǎn)時(shí)較大

D. 粒子一定帶正電，動(dòng)能先變小后變大

(1)如圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50 Hz。根據(jù)紙帶可求出電火花計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)的速度為________ m/s，小車的加速度大小為________ m/s2。(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

(2)在“探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí)，某同學(xué)按照自己的方案將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)都在坐標(biāo)系中進(jìn)行了標(biāo)注，但尚未完成圖象(如圖丙所示)。請繼續(xù)幫助該同學(xué)作出坐標(biāo)系中的圖象_____。

丙　　　　　　　　　　丁

(3)在“探究加速度a與合力F的關(guān)系”時(shí)，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖丁所示，該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因：

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【題目】如圖所示，足夠長的光滑絕緣水平臺(tái)左端固定一被壓縮的絕緣輕質(zhì)彈簧，一個(gè)質(zhì)量m=0.04kg、電量的可視為質(zhì)點(diǎn)的帶電小球與彈簧接觸但不栓接。某一瞬間釋放彈簧彈出小球，小球從水平臺(tái)右端A點(diǎn)飛出，恰好能無碰撞地落到粗糙傾斜軌道的最高B點(diǎn)，并沿軌道滑下。已知AB的豎直高度h=0.45m，傾斜軌道與水平方向夾角為、傾斜軌道長為L=2.0m，帶電小球與傾斜軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)。傾斜軌道通過光滑水平軌道CD與光滑豎直圓軌道相連，在C點(diǎn)沒有能量損失，所有軌道都絕緣，運(yùn)動(dòng)過程小球的電量保持不變。只有過山車模型的豎直圓軌道處在范圍足夠大豎直向下的勻強(qiáng)電場中，場強(qiáng)。（cos37°=0.8，sin37°=0.6，取g=10m/s2）求：

（1）被釋放前彈簧的彈性勢能

（2）要使小球不離開軌道（水平軌道足夠長），豎直圓弧軌道的半徑應(yīng)該滿足什么條件？

A. 小鳥的速率是汽車速率的兩倍

B. 第一次相遇時(shí)小鳥與汽車位移的大小之比是3∶1

C. 小鳥飛行的總路程是汽車的1.5倍

D. 小鳥和汽車在0～t2時(shí)間內(nèi)位移相等

A. 吊鉤從C向B移動(dòng)過程中，輕繩上的拉力不變

B. 吊鉤從B向D移動(dòng)過程中，輕繩上的拉力變大

C. 吊鉤從C向B移動(dòng)過程中，輕繩上的拉力變大

D. 吊鉤從B向D移動(dòng)過程中，輕繩上的拉力變小

A. 圖中三小球比較，落在a點(diǎn)的小球飛行時(shí)間最長

B. 圖中三小球比較，落在c點(diǎn)的小球飛行過程速度最快

C. 圖中三小球比較，落在c點(diǎn)的小球飛行過程速度變化最快

D. 無論小球拋出時(shí)速度多大，落到兩個(gè)斜面上的瞬時(shí)速度都不可能與斜面垂直

【題目】在水平地面上運(yùn)動(dòng)的小車車廂底部有一質(zhì)量為m1=1kg的木塊，木塊和車廂通過一根輕質(zhì)彈簧相連接，并處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧被拉伸且彈力大小為5N。此時(shí)在車廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m2的小球，現(xiàn)對小車施加一水平力，使小車由靜止開始運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向的夾角θ由0逐漸增加到37°（sin37°=0.6，cos37°=0.8），則在這段時(shí)間內(nèi)（ ）
A.木塊與小車始終保持相對靜止，彈簧對物體的作用力始終沒有發(fā)生變化
B.隨著小車加速度的增加，木塊所受摩擦力逐漸增大
C.當(dāng)木塊摩擦力為0時(shí)，tanθ=0.75
D.小車以7.5m/s2的加速度向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體受到的摩擦力為3.5N