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【題目】某物體牽引穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)器每隔T=0.02s打出一點(diǎn)，從紙帶上已測得連續(xù)8個(gè)時(shí)間間隔T內(nèi)的位移，如圖所示

AB=5.62cm　 BC=5.23cm　 CD=4.85cm　 DE=4.47cm

EF=4.08cm　 FG=3.70cm　 GH=3.31cm 　HI=2.92cm

（1）這是不是勻變速運(yùn)動(dòng)？__，根據(jù)何在？__．

（2）若是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則物體的加速度a=__m/s2（保留三位有效數(shù)字）．

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【題目】如圖所示吊床用繩子拴在兩棵樹上等高位置．某人先坐在吊床上，后躺在吊床上，均處于靜止?fàn)顟B(tài)．設(shè)吊床兩端系繩中的拉力為F1、吊床對該人的作用力為F2，則（ ）

A. 坐著比躺著時(shí)F1大 B. 躺著比坐著時(shí)F1大

C. 坐著比躺著時(shí)F2大 D. 躺著比坐著時(shí)F2大

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【題目】在科學(xué)發(fā)展史上，很多科學(xué)家做出了杰出的貢獻(xiàn)．他們在物理學(xué)的研究過程中應(yīng)用了很多科學(xué)的思想方法．下列敘述不正確的是（ ）

A. 法拉第首先提出用電場線描繪抽象的電場，這是一種形象化的研究方法

B. 庫侖得出庫侖定律并用扭秤實(shí)驗(yàn)最早測出了元電荷e的數(shù)值

C. 用點(diǎn)電荷來代替實(shí)際帶電的電荷是采用了理想化物理模型的方法

D. 場強(qiáng)表達(dá)式和電勢差都是利用比值法得到的定義式

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【題目】如圖所示，虛線a、b、c代表電場中的三個(gè)等勢面，相鄰等勢面之間的電勢差相等，即Uab=Ubc，實(shí)線為一帶正電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場力作用下通過該區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡，P、Q 是這條軌跡上的兩點(diǎn)，據(jù)此可知（　�。�

A. 三個(gè)等勢面中，a的電勢最高

B. 帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時(shí)電勢能較大

C. 帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能較大

D. 帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時(shí)的加速度較小

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【題目】下列說法正確的是（ ）

A.若物體所受合外力不為零，則一定做曲線運(yùn)動(dòng)

B.若物體做曲線運(yùn)動(dòng)，則所受合外力一定是變化的

C.物體在恒力作用下做曲線運(yùn)動(dòng)，在相同的時(shí)間內(nèi)的速度變化量一定相同

D.若物體受恒力作用，物體一定做直線運(yùn)動(dòng)

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【題目】賽車賽事由于它驚險(xiǎn)刺激的賽車過程成為高中生最期待的節(jié)目之一，在觀眾感覺精彩與刺激的同時(shí)，車手們卻時(shí)刻處在緊張與危險(xiǎn)之中。在某次賽事上車王在一個(gè)彎道上，突然高速行駛的賽車后輪脫落，從而不得不遺憾地退出了比賽。關(guān)于脫落的后輪的運(yùn)動(dòng)情況，以下說法正確的是（　�。�

A.仍然沿著汽車行駛的彎道運(yùn)動(dòng)

B.沿著與彎道垂直的方向飛出

C.沿著脫離時(shí)，輪子前進(jìn)的方向做直線運(yùn)動(dòng)，離開彎道

D.上述情況都有可能

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【題目】三個(gè)電子在同一地點(diǎn)沿同一直線垂直飛入偏轉(zhuǎn)電場，如圖．則由此可判斷（ ）

A. b和c同時(shí)飛離電場

B. 在b飛離電場的瞬間，a沒有擊中下極板

C. 進(jìn)入電場時(shí)，a速度最大，c速度最小

D. c的動(dòng)能增量最小，a和b的動(dòng)能增量一樣大

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【題目】關(guān)于力的概念和分類，下列說法正確的是（　�。�

A.力可以離開物體而獨(dú)立存在

B.只有相互接觸的物體之間才會(huì)有力的作用

C.受力物體同時(shí)也一定是施力物體

D.摩擦力是根據(jù)效果命名的力

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【題目】水平傳送帶被廣泛應(yīng)用于機(jī)場和火車站，用于對旅客的行李進(jìn)行安全檢查．圖為一水平傳送帶裝置的示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速地放在A處．設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.1，AB間的距離L=2m，g取10m/s2．

（1）求行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力與加速度大��；

（2）求行李從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間；

（3）行李在傳送帶上滑行痕跡長度；

（4）如果提高傳送帶速率，A到B運(yùn)動(dòng)時(shí)間會(huì)縮短，求A到B的最短時(shí)間和傳送帶對應(yīng)的最小運(yùn)行速率．

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【題目】如圖所示，表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是（ ）
A.
B.
C.
D.

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