A.磁感線是實(shí)際存在于磁場(chǎng)中的曲線

B.磁鐵的磁感線是從N極出發(fā)到S極終止的曲線

C.磁感線的疏密可以表示磁場(chǎng)的強(qiáng)弱

D.磁場(chǎng)中的兩條磁感線有可能相交

【題目】某位同學(xué)在地面上用彈簧秤稱(chēng)得體重為500N．他將彈簧秤移至電梯內(nèi)，在電梯從靜止開(kāi)始單向運(yùn)行過(guò)程中，稱(chēng)量自己的體重，彈簧秤的示數(shù)隨時(shí)間變化的圖象如圖所示．求：（g=10m/s2）

（1）電梯的運(yùn)動(dòng)方向；
（2）12s內(nèi)電梯運(yùn)動(dòng)的距離．

A. 4μmg B. 3μmg C. 2μmg D. μmg

A. b衛(wèi)星轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度大于7.9km/s

B. a、b、c、d的周期大小關(guān)系為

C. a和b的向心加速度都等于重力加速度g

D. 在b、c、d中，b的動(dòng)能最大，d的機(jī)械能最大

【題目】某同學(xué)作了一次較為準(zhǔn)確的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)，取下紙帶研究其運(yùn)動(dòng)情況，如下圖所示，0點(diǎn)是計(jì)數(shù)的起始點(diǎn)，兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，則計(jì)數(shù)點(diǎn)1與起始點(diǎn)0的距離s1應(yīng)為cm；打下計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)物體的瞬時(shí)速度v1應(yīng)為m/s，物體的加速度a=m/s2 ．

A.位移只能用于描述物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的位置變化

B.路程只能用于描述物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)的軌跡長(zhǎng)度

C.速度是描述物體路程變化快慢的物理量

D.速度是描述物體位置變化快慢的物理量

【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的裝置．

①本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是；
②下列說(shuō)法中正確的是
A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變拉力的大小；
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車(chē)的質(zhì)量；
C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a﹣ 圖象；
D．當(dāng)小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力大小等于砝碼盤(pán)和砝碼的總重力大�。�
③某同學(xué)測(cè)得小車(chē)的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示：（小車(chē)質(zhì)量保持不變．）

A．根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖2上作出a﹣F圖象 ．
B．圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是

A.光電池放電B.給蓄電池充電C.風(fēng)力發(fā)電D.電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

A.控制變量的方法B.觀察、實(shí)驗(yàn)的方法

C.建立物理模型的方法D.等效替代的方法