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【題目】兩個(gè)小球A、B在光滑水平面上相向運(yùn)動,已知它們的質(zhì)量分別是m1=4 kg,m2=2 kg,A的速度v1=3 m/s(設(shè)為正),B的速度v2=-3 m/s,則它們發(fā)生正碰后,其速度可能分別是( )
A. 均為+1 m/s
B. +4 m/s和-5 m/s
C. +2 m/s和-1 m/s
D. -1 m/s和+5 m/s
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【題目】在做“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,保持小車和砝碼的總質(zhì)量不變,測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示
F (N) | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
a (m/s2) | 0.11 | 0.19 | 0.29 | 0.40 | 0.51 |
(1)根據(jù)中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a﹣F圖象;
(2)圖象斜率的物理意義是;
(3)小車和砝碼的總質(zhì)量為kg;
(4)圖線(或延長線)與F軸截距的物理意義是 .
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【題目】一有固定斜面的小車在水平面上做直線運(yùn)動.小球通過細(xì)繩與車頂相連.小球某時(shí)刻正處于圖示狀態(tài).設(shè)斜面對小球的支持力為N,細(xì)繩對小球的拉力為T.關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況,下列說法正確的是( )
A.若小車向左運(yùn)動,N可能為零
B.若小車向左運(yùn)動,T可能為零
C.若小車向右運(yùn)動,N不可能為零
D.若小車向右運(yùn)動,T不可能為零
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【題目】如圖1所示,用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動量守恒定律,即研究兩個(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動量關(guān)系:
先安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,在地上鋪一張白紙,白紙上鋪放復(fù)寫紙,記下重垂線所指的位置O。接下來的實(shí)驗(yàn)步驟如下:
步驟1:不放小球2,讓小球1從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下,并落在地面上。重復(fù)多次,用盡可能小的圓,把小球的所有落點(diǎn)圈在里面,其圓心就是小球落點(diǎn)的平均位置;
步驟2:把小球2放在斜槽前端邊緣位置B,讓小球1從A點(diǎn)由靜止?jié)L下,使它們碰撞,重復(fù)多次,并使用與步驟1同樣的方法分別標(biāo)出碰撞后兩小球落點(diǎn)的平均位置;
步驟3:用刻度尺分別測量三個(gè)落地點(diǎn)的平均位置M、P、N離O點(diǎn)的距離,即線段OM、OP、ON的長度。
(1)對于上述實(shí)驗(yàn)操作,下列說法正確的是________。
A.應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滾下
B.斜槽軌道必須光滑
C.斜槽軌道末端必須水平
D.小球1質(zhì)量應(yīng)大于小球2的質(zhì)量
(2)上述實(shí)驗(yàn)除需測量線段OM、OP、ON的長度外,還需要測量的物理量有________。
A.A、B兩點(diǎn)間的高度差h1
B.B點(diǎn)離地面的高度h2
C.小球1和小球2的質(zhì)量m1、m2
D.小球1和小球2的半徑r
(3)當(dāng)所測物理量滿足表達(dá)式__________________________(用所測物理量的字母表示)時(shí),即說明兩球碰撞遵守動量守恒定律。如果還滿足表達(dá)式_______________________(用所測物理量的字母表示)時(shí),即說明兩球碰撞時(shí)無機(jī)械能損失。
(4)完成上述實(shí)驗(yàn)后,某實(shí)驗(yàn)小組對上述裝置進(jìn)行了改造,如圖2所示。在水平槽末端與水平地面間放置了一個(gè)斜面,斜面的頂點(diǎn)與水平槽等高且無縫連接。使小球1仍從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下,重復(fù)實(shí)驗(yàn)步驟1和2的操作,得到兩球落在斜面上的平均落點(diǎn)M′、P′、N′。用刻度尺測量斜面頂點(diǎn)到M′、P′、N′三點(diǎn)的距離分別為 , 、 。則驗(yàn)證兩球碰撞過程中動量守恒的表達(dá)式為________________________________(用所測物理量的字母表示)
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【題目】如圖所示,P和Q疊放在一起,靜止在水平面上,在下列各對力中,屬于作用力與反作用力的有( )
A.P所受的重力和Q對P的支持力
B.P所受的重力和P對Q的壓力
C.P對Q的壓力和Q對P的支持力
D.Q對桌面的壓力和桌面對Q的支持力
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【題目】伽利略對自由落體運(yùn)動和運(yùn)動和力的關(guān)系的研究,開創(chuàng)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法.圖1、圖2分別表示這兩項(xiàng)研究中實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的過程,對這兩項(xiàng)研究,下列說法正確的是
A. 圖1通過對自由落體運(yùn)動的研究,合理外推得出小球在斜面上做勻變速運(yùn)動
B. 圖2的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”,通過邏輯推理得出物體的運(yùn)動需要力來維持
C. 圖中先在傾角較小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn),可沖淡重力,使時(shí)間測量更容易
D. 圖2中完全沒有摩擦阻力的斜面是實(shí)際存在的,實(shí)驗(yàn)可實(shí)際完成
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【題目】關(guān)于胡克定律,下列說法中正確的是( )
A.由F=kx可知,彈力F的大小與彈簧的長度x成正比
B.由k= 可知,勁度系數(shù)k與彈力F成正比,與彈簧長度的改變量x成反比
C.彈簧的勁度系數(shù)k是由彈簧本身的性質(zhì)決定的,與彈力F的大小和彈簧形變量x的大小無關(guān)
D.彈簧的勁度系數(shù)在數(shù)值上等于彈簧伸長(或縮短)單位長度時(shí)彈力的大小
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【題目】如圖所示,質(zhì)量m1=0.3 kg的小車靜止在光滑的水平面上,車長L=1.5 m,現(xiàn)有質(zhì)量m2=0. 2 kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊,以水平向右的速度v0從左端滑上小車,最后在車面上某處與小車保持相對靜止。物塊與車面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,取g=10 m/s2,則( )
A. 物塊滑上小車后,滑塊和小車構(gòu)成的系統(tǒng)動量守恒。
B. 物塊滑上小車后,滑塊和小車構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。
C. 若v0=2m/s,則物塊在車面上滑行的時(shí)間為0.24s;
D. 若要保證物塊不從小車右端滑出,則v0不得大于5m/s
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【題目】質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2(各物理量均采用國際單位制單位),則該質(zhì)點(diǎn)( )
A. 第1 s內(nèi)的位移是5 m B. 前2 s內(nèi)的平均速度是6 m/s
C. 任意相鄰的1 s內(nèi)位移差都是1 m D. 任意1 s內(nèi)的速度增量都是2 m/s
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