【題目】某彈簧振子的振動(dòng)圖象如圖所示，將彈簧振子從平衡位置拉開(kāi)4 cm后放開(kāi)，同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，則在t＝0.15 s時(shí)(　　)

A.振子正在做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)
B.振子正在做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)
C.振子速度方向沿x軸正方向
D.振子的位移一定大于2 cm

（1）從物體開(kāi)始下滑到第一次回到斜面的過(guò)程中，物體與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的熱量；

（2）從物體開(kāi)始下滑到最終停在斜面底端，物體在斜面上通過(guò)的總路程．

A.計(jì)算火車通過(guò)隧道的時(shí)間，可將火車看成質(zhì)點(diǎn)

B.比賽中的體操運(yùn)動(dòng)員，可將其看成質(zhì)點(diǎn)

C.車速越大，剎車后滑行時(shí)間越長(zhǎng)，所以慣性越大

D.質(zhì)量越大，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越不容易改變，所以慣性越大

【題目】已知鐳的原子序數(shù)是88，原子核質(zhì)量數(shù)是226．試問(wèn)：
（1）鐳核中有幾個(gè)質(zhì)子？幾個(gè)中子？
（2）鐳核所帶電荷量為多少？
（3）若鐳原子呈中性，它核外有幾個(gè)電子？
（4）是鐳的一種同位素，讓 Ra和 Ra以相同速度垂直射入磁應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，它們運(yùn)動(dòng)的軌道半徑之比是多少？

【題目】豎直升空的模型火箭，其v﹣t圖象如圖2所示，由圖可知（　　）

A.火箭經(jīng)過(guò)6s落回地面
B.火箭經(jīng)過(guò)6s到達(dá)最高點(diǎn)
C.火箭上升的最大高度為120m
D.火箭上升過(guò)程中的加速度大小始終是20m/s2

A. 細(xì)線對(duì)小球的拉力變大 B. 斜面對(duì)小球的支持力變大

C. 斜面對(duì)地面的壓力變大 D. 地面對(duì)斜面的摩擦力變小

A. 合外力做功mgR B. 重力做功2mgR

C. 克服摩擦力做功mgR D. 機(jī)械能減少mgR.

【題目】如圖甲為盧瑟福的原子核式結(jié)構(gòu)模型圖，原子的中間有一個(gè)體積很小、帶正電的核，盧瑟福推算出原子核的直徑約為 m；如圖乙為α粒子散射實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象模擬圖，圖中只有極少數(shù)α粒子有機(jī)會(huì)從離核很近的地方經(jīng)過(guò)，是因?yàn)槭艿奖容^大的力，才會(huì)發(fā)生大角度的偏轉(zhuǎn)．

A.笛卡兒用“理想斜面實(shí)驗(yàn)”分析了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系

B.伽利略指出：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

C.亞里士多德認(rèn)為重物與輕物下落得同樣快

D.牛頓認(rèn)為慣性的大小由物體的質(zhì)量和速度共同決定的