科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】下列關(guān)于電源電動(dòng)勢(shì)的說(shuō)法正確的是
A. 電源是通過(guò)靜電力把其它形式的能轉(zhuǎn)化為電能的裝置
B. 電動(dòng)勢(shì)在數(shù)值上等于非靜電力把1C的正電荷在電源內(nèi)從負(fù)極移送到正極所做的功
C. 電源電動(dòng)勢(shì)反映了電源內(nèi)部非靜電力做功的本領(lǐng)
D. 把同一電源接在不同的電路中,電源的電動(dòng)勢(shì)將變化
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量M=8.0kg的小車(chē)放在光滑的水平面上,給小車(chē)施加一水平向右的恒力F=8.0N。當(dāng)向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到=1.5m/s時(shí),有一物塊以水平向左的初速度=1.0m/s滑上小車(chē)的右端,小物塊的質(zhì)量m=2.0kg,物塊與小車(chē)表面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,設(shè)小車(chē)足夠長(zhǎng),取,各問(wèn)最終計(jì)算結(jié)果均保留1位小數(shù)。
(1)物塊從滑上小車(chē)開(kāi)始,經(jīng)過(guò)多次時(shí)間速度減小為零?
(2)求物塊在小車(chē)上相對(duì)小車(chē)滑動(dòng)的過(guò)程中,物塊相對(duì)地面的位移大小;
(3)求整個(gè)過(guò)程系統(tǒng)生成的摩擦熱。
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【題目】如圖所示,跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過(guò)程可以簡(jiǎn)化為下述模型:運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板(A位置)上,隨跳板一同向下做變速運(yùn)動(dòng)到達(dá)最低點(diǎn)(B立置)。對(duì)于運(yùn)動(dòng)員從開(kāi)始與跳板接觸到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程,下列說(shuō)法中正確的是
A. 運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí),其所受外力的合力為零
B. 在這個(gè)過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能一直在減小
C. 在這個(gè)過(guò)程中,跳板的彈性勢(shì)能先增加再減小
D. 在這個(gè)過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員所受重力對(duì)她做功的絕對(duì)值小于跳板的作用力對(duì)她做功的絕對(duì)值
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為M的金屬塊放在水平地面上,在與水平方向成θ角斜向上,大小為F的拉力作用下,以速度v向右做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),重力加速度為g。求:
(1)金屬塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)如果從某時(shí)刻起撤去拉力,則撤去拉力后金屬塊在地面上還能滑行的距離
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【題目】如圖所示,在粗糙水平面上有一質(zhì)量為M、高為h的斜面體,斜面體的左側(cè)有一固定障礙物Q,斜面體的左端與障礙物的距離為d。將一質(zhì)量為m的小物塊置于斜面體的頂端,小物塊恰好能在斜面體上與斜面體一起保持靜止;現(xiàn)給斜面體施加一個(gè)水平向左的推力,使斜面體和小物塊一起向左勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)斜面體到達(dá)障礙物與其碰撞后,斜面體立即停止運(yùn)動(dòng),小物塊水平拋出,最后落在障礙物的左側(cè)P處(圖中未畫(huà)出),已知斜面體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1,斜面傾角為θ,重力加速度為g,滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力,求:
(1)小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2;
(2)要使物塊在地面上的落點(diǎn)P距障礙物Q最遠(yuǎn),水平推力F為多大;
(3)小物塊在地面上的落點(diǎn)P距障礙物Q的最遠(yuǎn)距離。
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【題目】如圖所示,一個(gè)質(zhì)量m=10kg的物體放在水平地面上.對(duì)物體施加一個(gè)F=50N的拉力,使物體做初速為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).已知拉力與水平方向的夾角θ=37°,物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.50,sin37°=0.60,cos37°=0.80,取重力加速度g=10m/s2.
(1)求物體運(yùn)動(dòng)的加速度大;
(2)求物體在 2.0s末的瞬時(shí)速率;
(3)若在 2.0s末時(shí)撤去拉力F,求此后物體沿水平地面可滑行的最大距離.
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【題目】如圖所示,一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中,沿著長(zhǎng)為12m的豎立在地面上的鋼管往下滑.已知這名消防隊(duì)員的質(zhì)量為60kg,他從鋼管頂端由靜止開(kāi)始先勻加速再勻減速下滑,滑到地面時(shí)速度恰好為零.如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的 2 倍,下滑的總時(shí)間為 3s,g 取 10m/s2,那么該消防隊(duì)員( )
A. 下滑過(guò)程中的最大速度為 4m/s
B. 加速與減速過(guò)程的時(shí)間之比為1:2
C. 加速與減速過(guò)程中所受摩擦力大小之比為1:7
D. 加速與減速過(guò)程的位移之比為1:4
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【題目】如圖所示,兩個(gè)不帶電的導(dǎo)體A和B,用一對(duì)絕緣柱支持使它們彼此接觸.把一帶正電荷的物體C置于A附近,貼在A、B下部的金屬箔都張開(kāi),( 。
A. 此時(shí)A帶正電,B帶負(fù)電
B. 此時(shí)A電勢(shì)低,B電勢(shì)高
C. 移去C,貼在A、B下部的金屬箔都閉合
D. 先把A和B分開(kāi),然后移去C,貼在A、B下部的金屬箔都閉合
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【題目】如圖所示,甲、乙兩個(gè)物體質(zhì)量均為m,兩物體之間用輕彈簧相連,整個(gè)系統(tǒng)在恒力F1作用下向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),彈簧的彈力大小為F2,則下列說(shuō)法正確的是
A. 若物體與地面間的摩擦因數(shù)μ=0,則F1= F2
B. 若物體與地面間的摩擦因數(shù)μ=0,則F1= 2F2
C. 若物體與地面間的摩擦因數(shù)μ≠0,則F1=2F2
D. 若物體與地面間的摩擦因數(shù)μ≠0,則F1與F2的大小關(guān)系無(wú)法確定
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【題目】超速行駛是造成交通事故的主要原因,為保障行駛安全,2015年11月1日起,《刑法修正案(九)》開(kāi)始實(shí)施,對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪等規(guī)定作了重大修改完善.高速公路上根據(jù)不同路段一般有不同的限速要求,對(duì)于不遵守規(guī)定的駕駛行為進(jìn)行相應(yīng)處罰,圖甲是在某段高速公路上前后有兩個(gè)超聲波測(cè)速儀測(cè)量車(chē)速的示意圖,測(cè)速儀發(fā)出周期性超聲波脈沖信號(hào),并接收車(chē)輛反射回的信號(hào),根據(jù)發(fā)出和接收到的時(shí)間差,反饋給運(yùn)算單元,測(cè)出汽車(chē)的速度.圖乙是兩個(gè)測(cè)速儀中其中一個(gè)的測(cè)速情況,p1、p2是測(cè)速儀發(fā)出的超聲波信號(hào),n1、n2分別是由汽車(chē)反射回來(lái)的信號(hào).設(shè)測(cè)速儀勻速掃描,p1、p2之間的時(shí)間間隔T0=1.0 s,超聲波在空氣中傳播的速度是v=340 m/s.若汽車(chē)是勻速行駛的,則根據(jù)圖乙可知的情況,求:
(1)圖乙是前后哪個(gè)測(cè)速儀工作時(shí)發(fā)出和接收的信息,汽車(chē)在接收到p1、p2兩個(gè)信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離是多少;
(2)汽車(chē)的速度是多大?
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