A. 火星探測器貼近火星表面做勻速圓周運(yùn)動時(shí)，其所受合外力為零

B. 若火星半徑約為地球半徑的一半，質(zhì)量約為地球質(zhì)量的十分之一，則火星表面的重力加速度一定大于地球表面的重力加速度

C. 火星探測器貼近火星表面做勻速圓周運(yùn)動時(shí)，如果測得探測器的運(yùn)行周期與火星半徑，則可以計(jì)算火星質(zhì)量

D. 火星探測器沿不同的圓軌道繞火星運(yùn)動時(shí)，軌道半徑越大繞行周期越小

A. 汽車靜止時(shí)．手機(jī)共受三個(gè)力的作用

B. 當(dāng)汽車以某一速度勻速運(yùn)動時(shí)，支架對手機(jī)的作用力為零

C. 汽車靜止時(shí)，支架對手機(jī)的作用力大小等于手機(jī)的重力大小

D. 只要汽車向前加速的加速度大小合適，手機(jī)可能不受支架對它的摩擦力作用

A. 該衛(wèi)星的發(fā)射速度必定大于11.2km/s

B. 衛(wèi)星在同步軌道Ⅱ上的運(yùn)行速度大于7.9km/s

C. 在軌道Ⅰ上，衛(wèi)星在P點(diǎn)速度大于在Q點(diǎn)的速度

D. 衛(wèi)星在Q點(diǎn)通過加速實(shí)現(xiàn)由軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ

A. 小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)，小球的動能為mgL

B. 小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)，繩子的拉力為3mg

C. 小球下擺過程中，重力對小球做功的平均功率為0

D. 小球下擺過程中，重力對小球做功的瞬時(shí)功率先增大后減小

A. 小木塊和木箱最終都將靜止

B. 小木塊最終將相對木箱靜止，二者一起向右運(yùn)動

C. 小木塊在木箱內(nèi)壁將始終來回往復(fù)碰撞，而木箱一直向右運(yùn)動

D. 如果小木塊與木箱的左壁碰撞后相對木箱靜止，則二者將一起向左運(yùn)動

【題目】在天文觀測中，發(fā)現(xiàn)一顆與其它天體相距較遠(yuǎn)的球形三體，它有一靠近表面飛行的衛(wèi)星，另一顆與其它天體相距較遠(yuǎn)的球形天體，它也有一靠近表面飛行的衛(wèi)星，測得兩顆衛(wèi)星、分別環(huán)繞天體、的周期相等．若不考慮天體、的自轉(zhuǎn)，以下說法正確的是（ ）．

A. 天體、的質(zhì)量一定相等

B. 天體、的密度一定相等

C. 天體、的第一宇宙速度一定相等

D. 天體和天體表面附近物體的重力加速度之比為天體、的半徑之比

A. 同步衛(wèi)星處于平衡狀態(tài)

B. 同步衛(wèi)星的速率是唯一的

C. 各國的同步衛(wèi)星都在同一圓周上運(yùn)行

D. 同步衛(wèi)星加速度大小大于靜止在赤道上物體的向心加速度大小

A. 在進(jìn)入轉(zhuǎn)彎處設(shè)立限速標(biāo)志，提醒司機(jī)不要超速轉(zhuǎn)彎

B. 改進(jìn)路面設(shè)計(jì)，增大車輪與路面間的摩擦

C. 改造此段彎路，使彎道內(nèi)側(cè)低、外側(cè)高

D. 將李先生的家搬走

A. 木箱的動量增量與男孩、小車的總動量增量相同

B. 小車與木箱組成的系統(tǒng)動量守恒

C. 男孩、小車與木箱三者組成的系統(tǒng)動量守恒

D. 男孩和木箱組成的系統(tǒng)動量守恒

【題目】如圖所示，一質(zhì)量m＝0．2kg的足夠長平板小車靜置在光滑水平地面上，質(zhì)量m2＝0．1kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）置于小車上A點(diǎn)，其與小車間的動摩擦因數(shù)＝0．40，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。現(xiàn)給小物塊一個(gè)方向水平向右、大小為v0＝6m／s的初速度，同時(shí)對小物塊施加一個(gè)方向水平向左、大小為F＝0．6N的恒力。取g＝10m／s2，求：

（1）初始時(shí)刻，小車和小物塊的加速度大小

（2）經(jīng)過多長時(shí)間小物塊與小車速度相同？此時(shí)速度為多大？

（3）小物塊向右運(yùn)動到最大位移的過程中，恒力F做的功和系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能?