(1)在實(shí)驗(yàn)中使自行車(chē)在平直的公路上獲得某一速度后停止蹬車(chē),需要測(cè)出人停止蹬車(chē)后自行車(chē)向前滑行的距離s,為了計(jì)算自行車(chē)的初速度v,還需要測(cè)量___________（填寫(xiě)物理量的名稱(chēng)及符號(hào)）．

(2)設(shè)自行車(chē)受到的阻力恒為f,計(jì)算出阻力做的功W及自行車(chē)的初速度v．改變?nèi)送Ｖ沟跑?chē)時(shí)自行車(chē)的速度,重復(fù)實(shí)驗(yàn),可以得到多組測(cè)量值．以阻力對(duì)自行車(chē)做功的大小為縱坐標(biāo),自行車(chē)初速度為橫坐標(biāo),作出W-v曲線(xiàn).分析這條曲線(xiàn),就可以得到阻力做的功與自行車(chē)速度變化的定性關(guān)系．在實(shí)驗(yàn)中作出W-v圖象如圖所示,其中符合實(shí)際情況的是 ________．

（1）掛鉤碼前，為了消除摩擦力的影響，應(yīng)調(diào)節(jié)木板右側(cè)的高度，直到向下輕推小車(chē)后觀(guān)察到___________________；

（2）掛上重物，接通電源，由靜止釋放小車(chē)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，將打下的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為O。在紙帶上依次取A、B、C……若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T。測(cè)得A、B、C……各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離為x1、x2、x3……，如圖所示。

實(shí)驗(yàn)中，重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量，可認(rèn)為小車(chē)所受的拉力大小為mg。從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過(guò)程中，拉力對(duì)小車(chē)做的功W=_________，打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度v=_________。

（3）以v2為縱坐標(biāo)，W為橫坐標(biāo)，利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出v2–W圖象。由此圖象可得v2隨W變化的關(guān)系式為_________________。根據(jù)功與能的關(guān)系，動(dòng)能的表達(dá)式中可能包含v2這個(gè)因子；分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果的單位關(guān)系，與圖線(xiàn)斜率有關(guān)的物理量應(yīng)是_____________。

(1)由頻閃照片上的數(shù)據(jù)計(jì)算t2時(shí)刻小球的速度v2＝________m/s；

(2)從t2到t5時(shí)間內(nèi)，重力勢(shì)能增量ΔEp＝______J；

(3)在誤差允許的范圍內(nèi)，若滿(mǎn)足___________，即可驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律。按照你的猜想，在不考慮測(cè)量誤差時(shí)，應(yīng)該得到的結(jié)果ΔEp________Ek(選填“>”“<”或“＝”)，造成這種結(jié)果的主要原因是_____________________________________________________________。

A. 水平拉力F變小 B. 繩對(duì)環(huán)的拉力變大

C. 環(huán)對(duì)桿的摩擦力不變 D. 環(huán)對(duì)桿的壓力不變

【題目】如圖所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1=2m/s順時(shí)針運(yùn)行，質(zhì)量m=2.0kg的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處以初速度v2=4m/s向左滑上傳送帶，若傳送帶足夠長(zhǎng)，已知物塊與傳送帶間摩擦因數(shù)為0.4，，下列判斷正確的是

A. 物體離開(kāi)傳送帶速度大小為2m/s

B. 物體離開(kāi)傳送帶速度大小為4m/s

C. 摩擦力對(duì)物塊做的功為-12J

D. 系統(tǒng)共增加了12J的內(nèi)能

(1)求小滑塊的加速度大小和方向．

(2)通過(guò)計(jì)算判斷滑塊是否會(huì)從車(chē)上掉下．

(3)若在滑塊放到車(chē)面中點(diǎn)的同時(shí)對(duì)該滑塊施加一個(gè)與v0同向的恒力F，要保證滑塊不從車(chē)的左端掉下，恒力F的大小應(yīng)滿(mǎn)足什么條件？

A. 開(kāi)始汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)，t1時(shí)刻速度達(dá)到v，然后做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B. 開(kāi)始汽車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，t1時(shí)刻后做加速度逐漸減小的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到v后做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C. 開(kāi)始時(shí)汽車(chē)牽引力逐漸增大，t1時(shí)刻牽引力與阻力大小相等

D. 開(kāi)始時(shí)汽車(chē)牽引力恒定，t1時(shí)刻后做牽引力逐漸減小，速度達(dá)到v后牽引力與阻力大小相等

【題目】有四顆地球衛(wèi)星，還未發(fā)射，在赤道表面上隨地球一起轉(zhuǎn)動(dòng)，是近地軌道衛(wèi)星，是地球同步衛(wèi)星，是高空探測(cè)衛(wèi)星，它們均做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，各衛(wèi)星排列位置如圖所示，則（ ）

A. 衛(wèi)星的向心加速度等于重力加速度

B. 衛(wèi)星的角速度最大

C. 衛(wèi)星在1小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的圓心角是

D. 衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)周期有可能是30小時(shí)

A. B對(duì)A的摩擦力向左

B. 地面對(duì)A的摩擦力向右

C. A受到5個(gè)力

D. B受到3個(gè)力

A. 點(diǎn)電荷在電場(chǎng)中某點(diǎn)受力的方向一定是該點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度的方向

B. 電勢(shì)差的公式，說(shuō)明A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差UAB與靜電力做功WAB成正比，與移動(dòng)電荷的電荷量q成反比

C. 根據(jù)，電場(chǎng)強(qiáng)度與電場(chǎng)中兩點(diǎn)間的距離d成反比

D. 若將一正電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn)電場(chǎng)力做正功，則A點(diǎn)的電勢(shì)高于B點(diǎn)的電勢(shì)