A. 同一點(diǎn)電荷放在A點(diǎn)受到的靜電力比放在B點(diǎn)時受到的靜電力小

B. 因?yàn)?/span>B點(diǎn)處沒有電場線，所以電荷在B點(diǎn)不受靜電力的作用

C. 正電荷放在A點(diǎn)由靜止釋放，電場線就是它的運(yùn)動軌跡

D. 在僅受電場力作用時，同一點(diǎn)電荷在B點(diǎn)的加速度比在A點(diǎn)的加速度小

(1)電子射入偏轉(zhuǎn)電場時的初速度v0；

(2) 電子經(jīng)過偏轉(zhuǎn)電場過程中電場力對它所做的功W；

(3)電子打在熒光屏上的P點(diǎn)到O點(diǎn)的距離h。

（1）乘客在氣囊上下滑的加速度至少為多大？

（2）氣囊和下滑乘客間的動摩擦因數(shù)不得超過多少？

先保持兩球電荷量不變，使A球從遠(yuǎn)處逐漸向B球靠近，觀察到兩球距離越小，懸線的偏角越大；再保持兩球距離不變，改變小球所帶的電荷量，觀察到電荷量越大，B球懸線的偏角越大.

(1)實(shí)驗(yàn)中需要用到_____________的科學(xué)方法。

(2)根據(jù)平衡關(guān)系，A、B兩球之間的電場力F=________________（用m、g、θ表示）。

（3）在閱讀嘞教材后，該同學(xué)知道了庫侖定律的表達(dá)式，并知道了均勻分布的帶電球體可以等效為電荷量全部集中在球心處的一個點(diǎn)電荷。

它將兩個半徑為R的金屬小球分別帶上了q1和q2的正電，并使其球心相距3R，應(yīng)用庫侖定律，計(jì)算了兩球之間的庫侖力，則該同學(xué)的計(jì)算結(jié)果__________（選填“偏大” “偏小”“正確”），原因是：_________________。

A. 從時刻t1到t2，鉤碼處于超重狀態(tài)

B. 從時刻t3到t4，鉤碼處于失重狀態(tài)

C. 電梯可能開始在25樓，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在1樓

D. 電梯可能開始在1樓，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在25樓

A、同一次實(shí)驗(yàn)中,O點(diǎn)位置允許變動

B、實(shí)驗(yàn)中，橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)與木板保持平行

C、實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時,兩個彈簧秤之間的夾角必須取90°

D、實(shí)驗(yàn)中，要始終將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程,然后調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向,把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)

(2)如圖所示，是甲、乙兩位同學(xué)在做本實(shí)驗(yàn)時得到的結(jié)果，其中F是用作圖法得到的合力，F(xiàn)’是通過實(shí)驗(yàn)測得的合力,則哪個實(shí)驗(yàn)結(jié)果是符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的_________?(填“甲”或“乙”)

（1）實(shí)驗(yàn)時，一定要進(jìn)行的操作或保證的條件是________。

A．用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量

B．將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力

C．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)

D．改變砂和砂桶的質(zhì)量，打出幾條紙帶

E．為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M

（2）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶(相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有兩個點(diǎn)沒有畫出)。已知打點(diǎn)計(jì)時器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為________m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。

（3）以彈簧測力計(jì)的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的a－F圖象是一條直線，圖線與橫軸的夾角為θ，求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為________。

A．2tan θ B． C．k D．

A. 若傳送帶不動，vB＝3 m/s

B. 若傳送帶逆時針勻速轉(zhuǎn)動，vB一定等于3 m/s

C. 若傳送帶順時針勻速轉(zhuǎn)動，vB一定大于3 m/s

D. 若傳送帶順時針勻速轉(zhuǎn)動，vB有可能等于3 m/s

A. 地面對A的支持力FN逐漸增大

B. 地面對A的摩擦力F1保持不變

C. 地面對A的支持力FN逐漸減小

D. 水平拉力F逐漸減小