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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】2016年10月17日，“神舟十一號(hào)”載人飛船發(fā)射升空，運(yùn)送兩名宇航員前往在軌運(yùn)行的“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)�！吧裰凼惶�(hào)”與‘天宮二號(hào)“的對(duì)接變軌過(guò)程如圖所示，AC是橢圓軌道Ⅱ的長(zhǎng)軸�！吧裰凼惶�(hào)”從圓軌道Ⅰ先變軌到橢圓軌道Ⅱ，再變軌到圓軌道Ⅲ，與在圓軌道Ⅲ運(yùn)行的“天宮二號(hào)”實(shí)施對(duì)接。下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. “神舟十一號(hào)”在變軌過(guò)程中機(jī)械能不變

B. 可讓“神舟十一號(hào)”先進(jìn)入圓軌道Ⅲ，然后加速追趕“天宮二號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接

C. “神舟十一號(hào)”從A到C的平均速率比“天宮二號(hào)”從B到C的平均速率大

D. “神舟十一號(hào)”在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)C點(diǎn)的速率比在軌道Ⅲ上經(jīng)過(guò)C點(diǎn)的速率大

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量均為m的a、b兩物體，放在兩固定的水平擋板之間，物體間用一豎直放置的輕彈簧連接，在b物體上施加水平拉力F后，兩物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，己知重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. a物體對(duì)水平擋板的壓力大小可能為

B. a物體所受摩擦力的大小為F

C. b物體所受摩擦力的大小為F

D. 彈簧對(duì)b物體的彈力大小可能為mg

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】在用電壓表和電流表研究小燈泡在不同電壓下的功率的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)室備有下列器材供選擇：

A.待測(cè)小燈泡“、”

B.電流表量程3A，內(nèi)阻約為

C.電流表量程，內(nèi)阻約為

D.電壓表量程，內(nèi)阻約為

E.滑動(dòng)變阻器最大阻值為，額定電流

F.滑動(dòng)變阻器最大阻值為，額定電流

G.電源電動(dòng)勢(shì)為，內(nèi)阻不計(jì)

H.電鍵及導(dǎo)線等

為了使實(shí)驗(yàn)完成的更好，電流表應(yīng)選用______；滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用______。只需填器材前面的字母即可

請(qǐng)?jiān)谔摼�框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖________.

某實(shí)驗(yàn)小組完成實(shí)驗(yàn)后利用實(shí)驗(yàn)中得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中，描繪出如圖甲所示的小燈泡的伏安特性曲線。根據(jù)此圖給出的信息，可以判斷圖乙中正確的是______圖中P為小燈泡的功率

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】已知氦離子（He+）的能級(jí)圖如圖所示，根據(jù)能級(jí)躍遷理論可知

A．氦離子（He+）從n=4能級(jí)躍遷到n=3能級(jí)比從n=3能級(jí)躍遷到n=2能級(jí)輻射出光子的頻率低

B．大量處在n=3能級(jí)的氦離子（He+）向低能級(jí)躍遷，只能發(fā)出2種不同頻率的光子

C．氦離子（He+）處于n=1能級(jí)時(shí)，能吸收45eV的能量躍遷到n=2能級(jí)

D．氦離子（He+）從n=4能級(jí)躍遷到n=3能級(jí)，需要吸收能量

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】下列有關(guān)光現(xiàn)象的說(shuō)法正確的是（ ）

A. 在太陽(yáng)光照射下，水面上油膜出現(xiàn)彩色花紋是光的全反射現(xiàn)象

B. 光導(dǎo)纖維絲內(nèi)芯材料的折射率比外套材料的折射率大

C. 在光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，若僅將入射光由綠光改為黃光，則條紋間距變窄

D. 光的偏振現(xiàn)象說(shuō)明光是一種縱波

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】某興趣小組受“蛟龍?zhí)?/span>”＂的啟發(fā)，設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)定水深的深度計(jì)，如圖，導(dǎo)熱性能良好的氣缸Ⅰ、Ⅱ內(nèi)徑相同，長(zhǎng)度均為L，內(nèi)部分別有輕質(zhì)薄活塞A、B，活塞密封性良好且可無(wú)摩擦左右滑動(dòng)，氣缸Ⅰ左端開口．外界大氣壓強(qiáng)為P，氣缸Ⅰ內(nèi)通過(guò)A封有壓強(qiáng)為P0的氣體，氣缸Ⅱ內(nèi)通過(guò)B封有壓強(qiáng)為3p0的氣體，一細(xì)管連通兩氣缸，初始狀態(tài)A、B均位于氣缸最左端，該裝置放入水下后，通過(guò)A向右移動(dòng)的距離可測(cè)定水的深度，已知P0相當(dāng)于10m高的水產(chǎn)生的壓強(qiáng)，不計(jì)水溫變化，被封閉氣體視為理想氣體，求：

（1）當(dāng)A向右移動(dòng)L/5時(shí)，水的深度h；

（2）該深度計(jì)能測(cè)量的最大水深hm

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】舉世矚目的嫦娥四號(hào)，其能源供給方式實(shí)現(xiàn)了新的科技突破：它采用同位素溫差發(fā)電與熱電綜合利用技術(shù)結(jié)合的方式供能，也就是用航天器兩面太陽(yáng)翼收集的太陽(yáng)能和月球車上的同位素?zé)嵩磧煞N能源供給探測(cè)器。圖甲中探測(cè)器兩側(cè)張開的是光伏發(fā)電板，光伏發(fā)電板在外太空將光能轉(zhuǎn)化為電能。

某同學(xué)利用圖乙所示電路探究某光伏電池的路端電壓U與電流I的關(guān)系，圖中定值電阻R0=5Ω，設(shè)相同光照強(qiáng)度下光伏電池的電動(dòng)勢(shì)不變，電壓表、電流表均可視為理想電表。

（1）實(shí)驗(yàn)一：用一定強(qiáng)度的光照射該電池，閉合電鍵S，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R的阻值，通過(guò)測(cè)量得到該電池的U﹣I曲線a（如圖�。�。由此可知，該電源內(nèi)阻是否為常數(shù)_______（填“是”或“否”），某時(shí)刻電壓表示數(shù)如圖丙所示，讀數(shù)為________V，由圖像可知，此時(shí)電源內(nèi)阻為_______Ω。

實(shí)驗(yàn)二：減小實(shí)驗(yàn)一光照的強(qiáng)度，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，測(cè)得U-I曲線b（如圖丁）。

（2）在實(shí)驗(yàn)一中當(dāng)滑動(dòng)變阻器的電阻為某值時(shí)路端電壓為2.5V，則在實(shí)驗(yàn)二中滑動(dòng)變阻器仍為該值時(shí)，滑動(dòng)變阻器消耗的電功率為________W（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】長(zhǎng)為L的水平極板間，有垂直紙面向內(nèi)的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，如圖所示，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，板間距離為2L，極板不帶電，現(xiàn)有質(zhì)量為m，電量為q的帶正電粒子不計(jì)重力，從左邊極板間中點(diǎn)處垂直磁感線以速度V水平射入磁場(chǎng)，欲使粒子不打在極板上，粒子的速率可以為　　

A. B. C. D.

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，平靜湖面岸邊的垂釣者的眼睛恰好位于岸邊P點(diǎn)正上方h1 =1.8 m的高度處，浮標(biāo)Q離P點(diǎn)的距離s1 =2.4 m，魚餌燈M在浮標(biāo)正前方s2 =3.6 m處的水下h2=4.8 m深度處，垂釣者發(fā)現(xiàn)魚餌燈剛好被浮標(biāo)擋住。求：

（1）水的折射率；

（2）若魚餌燈緩慢豎直上浮，當(dāng)它離水面多深時(shí)，魚餌燈發(fā)出的光恰好無(wú)法從水面PQ間射出。（結(jié)果可以用根號(hào)表示）

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】滑板運(yùn)動(dòng)是極限運(yùn)動(dòng)的鼻祖，很多極限運(yùn)動(dòng)都是由滑板運(yùn)動(dòng)延伸而來(lái)。如圖所示是一個(gè)滑板場(chǎng)地，OP段是光滑的1/4圓弧軌道，半徑為0.8 m。PQ段是足夠長(zhǎng)的粗糙水平地面，滑板與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2�；迨植戎�A從O點(diǎn)由靜止滑下，到達(dá)P點(diǎn)時(shí)，立即向前起跳�；迨蛛x開滑板A后，滑板A以速度v1=2 m/s返回，滑板手落到前面相同的滑板B上，并一起向前繼續(xù)滑動(dòng)。已知滑板質(zhì)量是m=5 kg，滑板手的質(zhì)量是滑板的9倍，滑板B與P點(diǎn)的距離為△x=3 m，g= 10 m/s2。（不考慮滑板的長(zhǎng)度以及人和滑板間的作用時(shí)間）求：

(l)當(dāng)滑板手和滑板A到達(dá)圓弧軌道末端P點(diǎn)時(shí)滑板A對(duì)軌道的壓力；

(2)滑板手落到滑板B上瞬間，滑板B的速度；

(3)兩個(gè)滑板間的最終距離。

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