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【題目】如圖甲所示,M是一個小型理想變壓器,原、副線圈匝數(shù)比n1∶n2=11∶1,a、b端接有正弦交變電流,電壓隨時間的變化規(guī)律如圖乙所示.變壓器右側(cè)部分為一火警報警電路原理圖,其中R2為用半導體熱敏材料(電阻隨溫度升高而減小)制成的傳感器,R1為一定值電阻,電壓表和電流表可視為理想電表.下列說法中正確的是
A.變壓器副線圈的輸出電壓的表達式為u=20sin 100πt(V)
B.當傳感器R2所在處未出現(xiàn)火警時,電壓表的示數(shù)為20 V
C.當傳感器R2所在處出現(xiàn)火警時,電壓表的示數(shù)減小
D.當傳感器R2所在處出現(xiàn)火警時,電流表的示數(shù)減小
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【題目】如圖所示,電感線圈L的直流電阻RL=1.0 Ω,小燈泡L1、L2的電阻分別為R1=5.0 Ω、R2=4.0 Ω,接在電動勢E=24 V、內(nèi)電阻可忽略的電路上.閉合開關S,待電路穩(wěn)定后再斷開開關,則在斷開開關S的瞬間( )
A. L1支路上電流大小為4 A
B. L2支路上電流大小為4 A
C. L1支路上電流大小為6 A
D. L2支路上電流大小為6 A
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【題目】如圖所示,斜面體ABC固定在地面上,小球p從A點靜止下滑.當小球p開始下滑的同時,另一小球q從A點正上方的D點水平拋出,兩球同時到達斜面底端的B處.已知斜面AB光滑,長度l=0.75m,斜面傾角θ=37°,不計空氣阻力.求:
(g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)
(1)小球p從A點滑到B點所需要的時間;
(2)小球q拋出時初速度的大小.
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【題目】如圖所示是觀察水面波衍射的實驗裝置,AC和BD是兩塊擋板,AB是一個小孔,O是波源,圖中已畫出波源所在區(qū)域的傳播情況,每兩條相鄰的波紋(圖中曲線)之間距離表示一個波長,則對于波經(jīng)過孔之后的傳播情況,下列描述正確的是( )
A. 此時能明顯觀察到波的衍射現(xiàn)象
B. 如果將孔AB擴大,有可能觀察不到明顯的衍射現(xiàn)象
C. 擋板前后波紋之間距離相等
D. 如果孔的大小不變,使波源頻率增大,一定能明顯觀察到衍射現(xiàn)象
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【題目】如圖,矩形閉合導體線框在勻強磁場上方,由不同高度靜止釋放,用t1、t2分別表示線框ab邊和cd邊剛進入磁場的時刻。線框下落過程形狀不變,ab邊始終保持與磁場水平邊界線OO′平行,線框平面與磁場方向垂直。設OO′下方磁場區(qū)域足夠大,不計空氣阻力影響,則下列圖像不可能反映線框下落過程中速度v隨時間t變化的規(guī)律( )
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【題目】如圖所示,將一個斜面放在小車上面固定,斜面傾角θ=37°,緊靠斜面有一質(zhì)量為5kg的光滑球,取重力加速度g=10 m/s2,sin37=0.6,cos37=0.8,則:試求在下列狀態(tài)下:
(1)小車向右勻速運動時,斜面和小車對小球的彈力大小分別是多少?
(2)小車向右以加速度3m/s2做勻加速直線運動,斜面和小車對小球的彈力大小分別是多少?
(3)小車至少以多大的加速度運動才能使小球相對于斜面向上運動。
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【題目】如圖甲所示,一理想變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為55∶6,其原線圈兩端接入如圖乙所示的正弦交流電,副線圈通過電流表與負載電阻R相連。若交流電壓表和交流電流表都是理想電表,則下列說法中正確的是( )
A. 圖乙所示電源是線圈從垂直中性面出發(fā),繞垂直與勻強磁場勻速轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的正弦交流電
B. 若電流表的示數(shù)為0.50A,變壓器的輸入功率是12W
C. 原線圈輸入的正弦交變電流的頻率是100Hz
D. 電壓表的示數(shù)是24 V
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【題目】今年8月,強-5戰(zhàn)機落戶我校。北院小白樓航空班同學現(xiàn)對飛機進行起飛檢測。起飛檢測過程可簡化為初速度為零的勻加速直線運動和勻速直線運動兩個階段。檢測跑道總長650m。某次檢測飛機用18s跑完全程。已知飛機在加速階段的第4s內(nèi)通過的距離為17.5m,求飛機的加速度及在加速階段通過的距離。
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【題目】物理課上,老師做了一個奇妙的“跳環(huán)實驗”。如圖,她把一個帶鐵芯的線圈L、開關S和電源用導線連接起來后。將一金屬套環(huán)置于線圈L上,且使鐵芯穿過套環(huán)。閉合開關S的瞬間,套環(huán)立刻跳起。某同學另找來器材再探究此實驗。他連接好電路,經(jīng)重復試驗,線圈上的套環(huán)均未動。對比老師演示的實驗,下列四個選項中,導致套環(huán)未動的原因可能是
A. 線圈接在了直流電源上 B. 電源電壓過高
C. 所選線圈的匝數(shù)過多 D. 所用套環(huán)的材料與老師的不同
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【題目】一場別開生面的節(jié)能車競賽在平直的水平測試道上進行,40支車隊以各家獨門絕技挑戰(zhàn)1升汽油行駛里程的最高紀錄。某公司研制開發(fā)的某型號小汽車發(fā)動機的額定功率為24kW,汽車連同駕乘人員總質(zhì)量為m=2000kg,在水平路面上行駛時受到恒定的阻力是800N。該小汽車以額定功率由靜止開始運動直到?jīng)_線,奪得1升汽油行駛30公里的最好成績。則下列判斷正確的是( )
A.小汽車行駛的最大速度為30m/s
B.小汽車行駛速度為20m/s時加速度為1m/s2
C.小汽車行駛30公里用時1037.5s
D.小汽車行駛速度達到20m/s的過程中牽引力做功為4.8×105J
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