(1)實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做________；

A．是為了使釋放小車后，小車能勻加速下滑

B．是為了增大小車下滑的加速度

C．可使得橡皮筋做的功等于合力對小車做的功

D．可使得橡皮筋松弛后小車做勻速運(yùn)動(dòng)

(2)實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條…合并起來掛在小車的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要把小車?yán)�到同一位置再釋放。把�?/span>1次只掛1條橡皮筋時(shí)橡皮筋對小車做的功記為W1，第二次掛2條橡皮筋時(shí)橡皮筋對小車做的功記為2W1……橡皮筋對小車做功后而使小車獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測出。根據(jù)第四次的紙帶（如圖所示）求得小車獲得的速度為________m/s。

(3)若根據(jù)多次測量數(shù)據(jù)畫出的W-v圖象如圖所示，根據(jù)圖線形狀，可知對W與v的關(guān)系符合實(shí)際的是圖________。

【題目】質(zhì)量為2×103kg的汽車由靜止開始沿平直公路行駛，行駛過程中牽引力F和車速倒數(shù)的關(guān)系圖象如圖所示．已知行駛過程中最大車速為30m/s，設(shè)阻力恒定，則(　　)

A. 汽車運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力為6×103N

B. 汽車在車速為5m/s時(shí)，加速度為3m/s2

C. 汽車在車速為15m/s時(shí)，加速度為1m/s2

D. 汽車在行駛過程中的最大功率為6×104W

A. 下滑的整個(gè)過程中A球機(jī)械能不守恒

B. 下滑的整個(gè)過程中兩球組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒

C. 兩球在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小為2m/s

D. 下滑的整個(gè)過程中B球機(jī)械能的增加量為J

A.物塊從接觸彈簧到最低點(diǎn)的過程中，加速度大小先變小后變大

B.物塊的動(dòng)能最大時(shí)，彈簧的彈性勢能最小

C.物塊的重力勢能最小時(shí)，彈簧的彈性勢能最大

D.物塊從出發(fā)點(diǎn)到最低點(diǎn)過程中，物塊減少的重力勢能小于彈簧增加的彈性勢能

A. 將b板也接地

B. b板不動(dòng)、將a板向右平移

C. 將a板向上移動(dòng)一小段距離

D. 取出a、b兩極板間的電介質(zhì)

【題目】如圖所示，真空室中電極K發(fā)出的電子（初速度不計(jì)）經(jīng)過電勢差為U1的加速電場加速后，沿兩水平金屬板C、D間的中心線射入兩板間的偏轉(zhuǎn)電場，電子離開偏轉(zhuǎn)電極時(shí)速度方向與水平方向成45°，最后打在熒光屏上，已知電子的質(zhì)量為m、電荷量為e，C、D極板長為l，D板的電勢比C板的電勢高，極板間距離為d，熒光屏距C、D右端的距離為．電子重力不計(jì)．求：

(1)電子通過偏轉(zhuǎn)電場的時(shí)間t0；

(2)偏轉(zhuǎn)電極C、D間的電壓U2；

(3)電子到達(dá)熒光屏離O點(diǎn)的距離Y．

(1)平行板電容器的電容；

(2)平行板電容器兩板之間的電場強(qiáng)度；

(3)距B板2cm的M點(diǎn)處的電勢．

A.由題干信息可以確定子彈在每個(gè)水球中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同

B.子彈穿出第三個(gè)水球時(shí)的瞬時(shí)速度與全程的平均速度相等

C.子彈穿過每個(gè)水球時(shí)速度變化量相同

D.子彈穿過每個(gè)水球時(shí)動(dòng)量的變化量相同

A.物塊加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為μg

B.物塊加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

C.整個(gè)過程中，傳送帶對物塊做的功為mv2

D.整個(gè)過程中，摩擦產(chǎn)生的熱量為mv2

A. M帶負(fù)電荷，N帶正電荷

B. M在b點(diǎn)的動(dòng)能小于它在a點(diǎn)的動(dòng)能

C. N在d點(diǎn)的電勢能等于它在e點(diǎn)的電勢能

D. N在從c點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到d點(diǎn)的過程中克服電場力做功