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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】(1)在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過描點(diǎn)法畫小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡．為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出了一些操作要求，將你認(rèn)為正確的選項(xiàng)前面的字母填在橫線上______．

A．調(diào)節(jié)斜槽使其末端保持水平

B．每次釋放小球的位置可以不同

C．每次必須由靜止釋放小球

D．記錄小球位置用的鉛筆每次必須嚴(yán)格地等距離下降

E．小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙相接觸

F．將球的位置記錄在紙上后，取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線

(2)一個(gè)同學(xué)在《研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)》實(shí)驗(yàn)中，只畫出了如圖所示的一部分曲線，于是他在曲線上取水平距離相等的三點(diǎn)A、B、C，量得Δs＝0.2 m．又量出它們之間的豎直距離分別為h1＝0.1 m，h2＝0.2 m，利用這些數(shù)據(jù)，可求得：(g＝10 m/s2)

①物體拋出時(shí)的初速度為_______m/s

②物體經(jīng)過B時(shí)速度為________m/s.

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】我國(guó)于2011年發(fā)射了“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器，之后發(fā)射的“神舟八號(hào)”、“神舟九號(hào)”飛船相繼與之成功對(duì)接，今年即將發(fā)射的“神舟十”也會(huì)與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器對(duì)接。如圖所示，在對(duì)接前“天宮一號(hào)”的軌道半徑為“神舟十號(hào)”的軌道半徑大，它們都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。則在對(duì)接前

A. 它們的線速度相等

B. 它們的角速度相等

C. 它們的線速度都小于7.9km/s

D. “神舟十號(hào)”的線速度一定大于“天宮一號(hào)”的線速度

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在水平放置的光滑金屬板正上方有一帶正電的點(diǎn)電荷Q，上表面絕緣，下表面接地。帶正電的金屬小球(可視為質(zhì)點(diǎn)，且不影響原電場(chǎng))，自左以初速度v0在金屬板上向右運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)的過程中：（）

A. 小球先減速運(yùn)動(dòng)，后加速運(yùn)動(dòng)

B. 小球一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C. 小球受到電場(chǎng)力的沖量為零

D. 小球受到的電場(chǎng)力做功為零

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，用一根長(zhǎng)桿和兩個(gè)定滑輪的組合裝置用來(lái)提升重物M，長(zhǎng)桿的一端放在地上通過鉸鏈聯(lián)結(jié)形成轉(zhuǎn)軸，其端點(diǎn)恰好處于左側(cè)滑輪正下方O點(diǎn)處，在桿的中點(diǎn)C處拴一細(xì)繩，通過兩個(gè)滑輪后掛上重物M．C點(diǎn)與O點(diǎn)距離為，現(xiàn)在桿的另一端用力，使其逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，由豎直位置以角速度緩緩轉(zhuǎn)至水平（轉(zhuǎn)過了90°角），此過程中下述說(shuō)法正確的是（　�。�

A.重物M重力勢(shì)能一直增大B.重物M作勻變速直線運(yùn)動(dòng)

C.重物M的最大速度是D.重物M的動(dòng)能先減小后增大

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】2013年5月2日凌晨0時(shí)06分，我國(guó)“中星11號(hào)”通信衛(wèi)星發(fā)射成功.“中星11號(hào)”是一顆地球同步衛(wèi)星，它主要用于為亞太地區(qū)等區(qū)域用戶提供商業(yè)通信服務(wù).圖為發(fā)射過程的示意圖，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)點(diǎn)火，使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，最后再一次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3．軌道1、2相切于Q點(diǎn)，軌道2、3相切于P點(diǎn)，則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)，以下說(shuō)法正確的是(　　)

A. 衛(wèi)星在軌道3上的速率小于在軌道1上的速率

B. 衛(wèi)星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度

C. 衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度

D. 衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度小于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】電容式加速度傳感器的原理結(jié)構(gòu)如圖所示，質(zhì)量塊右側(cè)連接一輕質(zhì)彈簧，左側(cè)連接一電介質(zhì)，彈簧與電容器固定在外框上，可認(rèn)為質(zhì)量塊（含電介質(zhì)）在豎直方向上受力平衡，在水平方向上只受彈簧的彈力。傳感器在水平方向上運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量塊可帶動(dòng)電介質(zhì)左右移動(dòng)從而改變電容�？芍ā　。�

A.當(dāng)傳感器做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，電路中有恒定電流

B.當(dāng)傳感器做勻加速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，電路中有恒定電流

C.若傳感器原來(lái)向右勻速運(yùn)動(dòng)，突然減速時(shí)電容器的電容會(huì)減小

D.當(dāng)傳感器由靜止突然向右加速的瞬間，電路中有順時(shí)針方向的電流

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】“跳一跳”游戲要求操作者通過控制一質(zhì)量為m的“i”形小人（可視為質(zhì)點(diǎn)）脫離平臺(tái)時(shí)的速度，使其能從同一水平面上的一個(gè)平臺(tái)跳到旁邊另一等高的平臺(tái)上。如圖所示的拋物線為“i”形小人在某次跳躍過程中的運(yùn)動(dòng)軌跡，軌跡的最高點(diǎn)距平臺(tái)上表面的高度為h，兩次落點(diǎn)間的水平距離為，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A.“i”形小人在跳躍過程中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為

B.“i”形小人的水平初速度為

C.“i“形小人落到另一平臺(tái)上時(shí)的速度大于

D.“i”形小人落地時(shí)速度方向與水平方向間夾角的正切值為

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】質(zhì)量為的帶電小球以初速度水平拋出，經(jīng)過時(shí)間后進(jìn)入方向豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)，再經(jīng)過時(shí)間速度方向重新變?yōu)樗�，已知初末位置分別為A點(diǎn)和C點(diǎn)，經(jīng)B點(diǎn)進(jìn)入電場(chǎng)。下列分析正確的是

A. 電場(chǎng)力大小為2mg

B. 從A到C的運(yùn)動(dòng)過程，小球動(dòng)量守恒

C. 小球從A到B與從B到C的速度變化相同

D. 從A到C的高度

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】某汽車在平直公路上以功率P、速度v0勻速行駛時(shí)，牽引力為F0。在t1時(shí)刻，司機(jī)減小油門，使汽車的功率減為P/2，此后保持該功率繼續(xù)行駛，t2時(shí)刻，汽車又恢復(fù)到勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。下面是有關(guān)汽車牽引力F、速度v在此過程中隨時(shí)間t變化的圖像，其中正確的是( )

A. B.