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【題目】如圖甲所示， A、 B兩個(gè)物體疊放在水平面上， B的上下表面均水平， A物體與一拉力傳感器相連接，拉力傳感器和物體A的細(xì)繩保持水平，從t=0時(shí)刻起，用一水平向右的力F=kt （k為常數(shù))作用在B的物體上，力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的圖線如圖乙所示，已知k、t1、t2，且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，據(jù)此可求（ ）

A.A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μAB

B.B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ

C.A、B之間的最大靜摩擦力

D.B與水平面之間的最大靜摩擦力為kt2

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【題目】可見光的波長(zhǎng)的大致范圍是400~760nm。右表給出了幾種金屬發(fā)生光電效應(yīng)的極限波長(zhǎng)，下列說法正確的是（　�。�

金屬

鎢

鈣

鈉

鉀

極限波長(zhǎng)

（nm）

274

388

542

551

A.表中所列金屬，鉀的逸出功最大

B.只要光照時(shí)間足夠長(zhǎng)或強(qiáng)度足夠大，所有波長(zhǎng)的可見光都可以使鈉發(fā)生光電效應(yīng)

C.用波長(zhǎng)760nm的光照射金屬鈉、鉀，則鈉逸出的光電子最大初動(dòng)能較大

D.用波長(zhǎng)400nm的光照射金屬鈉、鉀，則鉀逸出的光電子最大初動(dòng)能較大

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【題目】經(jīng)典電磁理論認(rèn)為：當(dāng)金屬導(dǎo)體兩端電壓穩(wěn)定后，導(dǎo)體中產(chǎn)生恒定電場(chǎng)，這種恒定電場(chǎng)的性質(zhì)與靜電場(chǎng)相同．由于恒定電場(chǎng)的作用，導(dǎo)體內(nèi)自由電子定向移動(dòng)的速率增加，而運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)與導(dǎo)體內(nèi)不動(dòng)的粒子發(fā)生碰撞從而減速，因此自由電子定向移動(dòng)的平均速率不隨時(shí)間變化．金屬電阻反映的是定向運(yùn)動(dòng)的自由電子與不動(dòng)的粒子的碰撞．假設(shè)碰撞后自由電子定向移動(dòng)的速度全部消失，碰撞時(shí)間不計(jì)．

某種金屬中單位體積內(nèi)的自由電子數(shù)量為n，自由電子的質(zhì)量為m，帶電量為e．現(xiàn)取由該種金屬制成的長(zhǎng)為L(zhǎng)，橫截面積為S的圓柱形金屬導(dǎo)體，將其兩端加上恒定電壓U，自由電子連續(xù)兩次與不動(dòng)的粒子碰撞的時(shí)間間隔平均值為t0．如圖所示．

（1）求金屬導(dǎo)體中自由電子定向運(yùn)動(dòng)受到的電場(chǎng)力大��；

（2）求金屬導(dǎo)體中的電流I；

（3）電阻的定義式為，電阻定律是由實(shí)驗(yàn)得出的．事實(shí)上，不同途徑認(rèn)識(shí)的物理量之間存在著深刻的本質(zhì)聯(lián)系，請(qǐng)從電阻的定義式出發(fā)，推導(dǎo)金屬導(dǎo)體的電阻定律，并分析影響電阻率ρ的因素．

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【題目】如圖所示，真空中等量同種正點(diǎn)電荷放置在M、N兩點(diǎn)，在MN的連線上有對(duì)稱點(diǎn)a、c，MN連線的中垂線上有對(duì)稱點(diǎn)b、d，則下列說法正確的是 ( )

A. 正電荷+q在c點(diǎn)電勢(shì)能大于在a點(diǎn)電勢(shì)能

B. 正電荷+q在c點(diǎn)電勢(shì)能小于在a點(diǎn)電勢(shì)能

C. 在MN連線的中垂線上，O點(diǎn)電勢(shì)最高

D. 負(fù)電荷-q從d點(diǎn)靜止釋放，在它從d點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的過程中，加速度先減小再增大

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【題目】飛艇常常用于執(zhí)行掃雷、空中預(yù)警、電子干擾等多項(xiàng)作戰(zhàn)任務(wù)如圖所示為飛艇拖曳掃雷器具掃除水雷的模擬圖，當(dāng)飛艇勻速飛行時(shí)，繩子與豎直方向恒成θ角，已知掃雷器具質(zhì)量為m，重力加速度為g，掃雷器具所受浮力不能忽略，下列說法正確的是（ ）

A.掃雷器具受3個(gè)力作用

B.繩子拉力大小為

C.繩子拉力的大小一定大于mg

D.海水對(duì)掃雷器具水平方向的力小于mgtanθ

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【題目】為了測(cè)定粒子放射源向外輻射出粒子速度的大小，設(shè)計(jì)和安裝了如圖所示的裝置。從帶有小孔的放射源中均勻地向外輻射出平行于y軸的、速度一定的粒子(質(zhì)量為m,電荷量為)�，F(xiàn)讓其先經(jīng)過一個(gè)磁感應(yīng)強(qiáng)度為、區(qū)域?yàn)榘雸A形的勻強(qiáng)磁場(chǎng),經(jīng)該磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后，粒子恰好從一半圓形磁場(chǎng)區(qū)域的圓心處射出磁場(chǎng)，沿軸進(jìn)入右側(cè)的平行板電容器板上的狹縫，并打到置于板上的熒光屏上，此時(shí)通過顯微鏡頭可以觀察到屏上出現(xiàn)了一個(gè)亮點(diǎn)。閉合電鍵后，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭當(dāng)觸頭位于滑動(dòng)變阻器的中央位置時(shí)，通過顯微鏡頭看到屏上的亮點(diǎn)恰好消失。已知電源電動(dòng)勢(shì)為，內(nèi)阻為,滑動(dòng)變阻器的總阻值。

（1）求平行板電容器兩板間的電壓及粒子從放射源中射出時(shí)速度的大��；

（2）求該半圓形磁場(chǎng)區(qū)域的半徑；

（3）若平行板電容器兩極板間的距離為，求粒子在磁場(chǎng)中和電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間。

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【題目】天宮二號(hào)在距地面高度處繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。2016年10月19日，神舟十一號(hào)飛船發(fā)射成功，與天宮二號(hào)空間站圓滿完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。假設(shè)對(duì)接前“天宮二號(hào)”與“神舟十一號(hào)”在同一軌道圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示。已知地球質(zhì)量為，半徑為，引力常量為。

(1)求天宮二號(hào)在軌運(yùn)行線速度的大��；

(2)求天宮二號(hào)在軌運(yùn)行周期T；

(3)若“神舟十一號(hào)”在圖示位置，欲與前方的“天宮二號(hào)”對(duì)接，只通過向后方噴氣能否實(shí)現(xiàn)成功對(duì)接?請(qǐng)說明理由。

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【題目】如圖所示，+Q1和-Q2是兩個(gè)可自由移動(dòng)的電荷，Q1=4Q2．現(xiàn)再取一個(gè)可自由移動(dòng)的點(diǎn)電荷Q3放在Q1與Q2連接的直線上，欲使整個(gè)系統(tǒng)平衡，那么（ ）

A. Q3應(yīng)為正電荷，放在Q2的右邊

B. Q3應(yīng)為負(fù)電荷，放在Q1的左邊

C. Q3應(yīng)為正電荷，放在Q1的左邊

D. Q3應(yīng)為負(fù)電荷，放在Q2的右邊

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【題目】民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，形成一個(gè)連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地上，如圖甲所示，圖11乙是其簡(jiǎn)化模型。若緊急出口下沿距地面的高度h=3.0m，氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度L=5.0m。質(zhì)量m=60kg的某旅客從斜面頂端由靜止開始滑到斜面底端。已知旅客與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.55，不計(jì)空氣阻力及斜面的形變，旅客下滑過程中可視為質(zhì)點(diǎn)，取重力加速度g=10m/s2。求：

（1）旅客沿斜面下滑時(shí)的加速度大��；

（2）旅客滑到斜面底端時(shí)的速度大小；

（3）旅客從斜面頂端滑到斜面底端的過程中，斜面對(duì)旅客所施加的支持力的沖量大小。

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【題目】如圖所示，Q為一帶正電的點(diǎn)電荷，P為原來不帶電的枕形金屬導(dǎo)體，a、b為導(dǎo)體內(nèi)的兩點(diǎn)．當(dāng)導(dǎo)體P處于靜電平衡狀態(tài)時(shí)（　�。�

A. a、b兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小Ea、Eb的關(guān)系為Ea＞Eb

B. a、b兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小Ea、Eb的關(guān)系為Ea＜Eb

C. 感應(yīng)電荷在a、b兩點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)大小Ea′和Eb′的關(guān)系是Ea′＞Eb′

D. 感應(yīng)電荷在a、b兩點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)大小Ea′和Eb′的關(guān)系是Ea′=Eb′

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