A. 甲車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大，甲車(chē)的剎車(chē)性能好

B. 乙車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大，乙車(chē)的剎車(chē)性能好

C. 以相同的車(chē)速開(kāi)始剎車(chē)，甲車(chē)先停下來(lái)，甲車(chē)的剎車(chē)性能好

D. 甲車(chē)的剎車(chē)距離s隨剎車(chē)前的車(chē)速v變化快，甲車(chē)的剎車(chē)性能好

【題目】如圖所示為一滑草場(chǎng)。某條滑道由上下兩段高均為h，與水平面傾角分別為45°和37°的滑道組成，滑草車(chē)與草地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。質(zhì)量為m的載人滑草車(chē)從坡頂由靜止開(kāi)始自由下滑，經(jīng)過(guò)上、下兩段滑道后，最后恰好靜止于滑道的底端（不計(jì)滑草車(chē)在兩段滑道交接處的能量損失，，）。則

A. 動(dòng)摩擦因數(shù)

B. 載人滑草車(chē)最大速度為

C. 載人滑草車(chē)克服摩擦力做功為mgh

D. 載人滑草車(chē)在下段滑道上的加速度大小為

【題目】如圖所示，物塊A放在木板B上，A、B的質(zhì)量均為m，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．若將水平力作用在A上，使A剛好要相對(duì)B滑動(dòng)，此時(shí)A的加速度為a1；若將水平力作用在B上，使B剛好要相對(duì)A滑動(dòng)，此時(shí)B的加速度為a2，則a1與a2的比為（ ）

A.3:4B.3:5C.1:3D.4:5

【題目】在豎直平面內(nèi)有兩個(gè)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B，方向相反的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)，如圖所示。MN為兩個(gè)磁場(chǎng)的邊界，磁場(chǎng)范圍足夠大。一個(gè)邊長(zhǎng)為a、質(zhì)量為m、電阻為R的金屬正方形線框，以速度v垂直磁場(chǎng)方向從如圖實(shí)線位置開(kāi)始豎直向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)線框運(yùn)動(dòng)到分別有一半面積在兩個(gè)磁場(chǎng)中時(shí)，線框的速度為，重力加速度為g，忽略空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A.此過(guò)程中通過(guò)線框截面的電荷量為

B.此時(shí)線框的加速度大小為

C.此過(guò)程中回路產(chǎn)生的焦耳熱為

D.此時(shí)線框中的電功率為

A.副線圈兩端的電壓為88V

B.副線圈兩端的電壓為44V

C.滑片向上滑動(dòng)時(shí)，副線圈兩端的電壓會(huì)增大

D.滑片向上滑動(dòng)時(shí)，副線圈兩端的電壓會(huì)減小

A. 在0~ t1時(shí)間內(nèi)，合力逐漸減小

B. 在0~ t 2時(shí)間內(nèi)，合力做正功

C. 在t1~ t 2時(shí)間內(nèi)，合力的功率先增大后減小

D. 在t 2~ t4時(shí)間內(nèi)，合力做的總功為零

A.12.09eV（光子）B.1.89eV（光子）

C.13.0eV（電子）D.11.0eV（電子）

A.物塊到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速度大小為

B.P、A間的高度差為

C.物塊從A運(yùn)動(dòng)到B所用時(shí)間為

D.物塊從A運(yùn)動(dòng)到B克服摩擦力做功為mgr

A.物體所受彈力逐漸增大,摩擦力大小一定不變

B.物體所受彈力不變,摩擦力大小減小了

C.物體所受的摩擦力與豎直方向的夾角不為零

D.物體所受彈力逐漸增大,摩擦力也一定逐漸增大

A.光線1、3為同一色光，光線3的光強(qiáng)更強(qiáng)

B.不加電壓時(shí)，光線2可能比光線1得到的光電流大

C.不斷增大光電管兩端的電壓，光電流強(qiáng)度將先增大后不變

D.光線1、2為不同色光，光線2的頻率較大