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（2009?汕頭一模）可見光光子的能量在1.61eV～3.10eV范圍內(nèi)．若氫原子從高能級(jí)躍遷到低能級(jí)，根據(jù)氫原子能級(jí)圖（如圖）可判斷（　�。�

A．從n=4能級(jí)躍遷到n=3能級(jí)時(shí)發(fā)出可見光

B．從n=3能級(jí)躍遷到n=2能級(jí)時(shí)發(fā)出可見光

C．從n=2能級(jí)躍遷到n=1能級(jí)時(shí)發(fā)出可見光

D．從n=4能級(jí)躍遷到n=1能級(jí)時(shí)發(fā)出可見光

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（2009?汕頭一模）如圖所示，Q是一個(gè)帶正電的固定的點(diǎn)電荷，另有一個(gè)帶負(fù)電的點(diǎn)電荷P只受到Q產(chǎn)生的電場(chǎng)力的作用在運(yùn)動(dòng)，則P在運(yùn)動(dòng)過程中（　�。�

A．如果電勢(shì)能減少，則加速度一定變小

B．如果電勢(shì)能減少，則加速度一定變大

C．如果電勢(shì)能減少，則動(dòng)能一定變大

D．如果電勢(shì)能保持不變，則一定做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

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（2009?汕頭一模）質(zhì)量為1500kg 的汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，v-t圖象如圖所示．設(shè)整個(gè)過程汽車所受的阻力保持不變．則可求出（　�。�

A．前15s 內(nèi)汽車的平均速度

B．前10s 內(nèi)汽車的加速度

C．前10s 內(nèi)汽車所受的阻力

D．15～25s內(nèi)合外力對(duì)汽車做功的平均功率

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用如圖所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，絕緣的多匝線圈繞在蹄型磁鐵上，線圈的兩端與靈敏電流表的接線柱相連，發(fā)現(xiàn)靈敏電流表的指針沒有偏轉(zhuǎn)，其原因是（　　）

A．磁鐵的磁性不夠強(qiáng)

B．線圈的匝數(shù)不夠多

C．通過線圈的磁通量沒有變化

D．靈敏電流表的量程太小

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如圖所示，將幾十匝的大線圈固定在門上，線圈的兩端與電流表相連．當(dāng)開門或關(guān)門時(shí)線圈中有電流產(chǎn)生，這是（　�。�

A．電流的熱效應(yīng)

B．電流的磁效應(yīng)

C．靜電感應(yīng)現(xiàn)象

D．電磁感應(yīng)現(xiàn)象

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如圖所示，是一枚1994年發(fā)行的紀(jì)念德國物理學(xué)家赫茲的郵票．赫茲的最大貢獻(xiàn)是（　　）

A．提出電磁場(chǎng)理論

B．發(fā)現(xiàn)電荷相互作用規(guī)律

C．用實(shí)驗(yàn)證實(shí)電磁波存在

D．發(fā)現(xiàn)電流周圍存在磁場(chǎng)