以下物體處于平衡狀態(tài)的是

1. A.
   正在加速升空的火箭
2. B.
   所受合力為零的物體
3. C.
   來(lái)回周期性擺動(dòng)的鐘擺
4. D.
   豎直上拋運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的小球

在某城市的一條道路上，規(guī)定車(chē)輛行駛速度不得超過(guò)40km/h．在一次交通事故中，肇事車(chē)是一輛卡車(chē)，量得這輛卡車(chē)緊急剎車(chē)（車(chē)輪被抱死）時(shí)留下的剎車(chē)痕跡長(zhǎng)為9m，已知該卡車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)的加速度大小是8m/s²．
（1）判斷該車(chē)是否超速．
（2）求剎車(chē)時(shí)間．
（3）求剎車(chē)過(guò)程中的平均速度．

汽車(chē)在水平路面上以10m/s的速度勻速行駛，遇到緊急情況以2m/s²的加速度開(kāi)始剎車(chē)．則從剎車(chē)開(kāi)始的6s內(nèi)汽車(chē)的位移為_(kāi)_______m，汽車(chē)停止運(yùn)動(dòng)前的最后1s的位移為_(kāi)_______m．

下列物理量為標(biāo)量的是

1. A.
   平均速度
2. B.
   加速度
3. C.
   磁感強(qiáng)度
4. D.
   功

下列物理量的負(fù)號(hào)表示方向的是

1. A.
   氣體的溫度t=-10℃
2. B.
   物體的位移s=-8m
3. C.
   物體的重力勢(shì)能E_p=-50J
4. D.
   阻力做功為W=-10J

火車(chē)機(jī)車(chē)原來(lái)的速度是36km/h，在一段下坡路上加速度為0.2m/s²．機(jī)車(chē)行駛到下坡末端，速度增加到54km/h．求機(jī)車(chē)通過(guò)這段下坡路所用的時(shí)間．

借助計(jì)算機(jī)，力傳感器的掛鉤與其它物體間的彈力大小能夠在屏幕上顯示出來(lái)．為了探究最大靜摩擦力的大小跟哪些因素有關(guān)，某同學(xué)在老師的指導(dǎo)下做了一系列實(shí)驗(yàn)：將滑塊平放在長(zhǎng)木板上，用力傳感器沿長(zhǎng)木板水平拉滑塊，改變拉力直到將滑塊拉動(dòng)；再在長(zhǎng)木板上鋪上毛巾，并在滑塊上放上砝碼，重復(fù)前一個(gè)過(guò)程，得到的圖線(xiàn)分別如圖甲、乙所示．

（1）由圖乙知：在t₁～t₂這段時(shí)間內(nèi)，滑塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是______（填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”），滑塊受到的最大靜摩擦力為_(kāi)_____（填“F₁”或“F₂”）．
（2）結(jié)合甲、乙兩圖，______（填“能”或“不能”）得出最大靜摩擦力與兩物體接觸面的粗糙程度和接觸面的壓力均有關(guān)的結(jié)論．

許多科學(xué)家在物理學(xué)發(fā)展過(guò)程中做出了重要貢獻(xiàn)，下列表述正確的是

1. A.
   奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，拉開(kāi)了研究電與磁相互關(guān)系的序幕
2. B.
   法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象
3. C.
   安培提出了磁場(chǎng)對(duì)運(yùn)動(dòng)電荷的作用力公式
4. D.
   庫(kù)侖總結(jié)并確認(rèn)了真空中兩個(gè)靜止點(diǎn)電荷之間的相互作用規(guī)律

一輕繩一端系在豎直墻M上，另一端系一質(zhì)量為m的物體A，用一輕質(zhì)光滑圓環(huán)O穿過(guò)輕繩，并用力F拉住輕環(huán)上一點(diǎn)，如圖所示．現(xiàn)使物體A從圖中實(shí)線(xiàn)位置緩慢下降到虛線(xiàn)位置．則在這一過(guò)程中，力F、繩中張力F_T和力F與水平方向夾θ的變化情況是

1. A.
   F保持不變，F(xiàn)_T逐漸增大，夾角θ逐漸減小
2. B.
   F逐漸增大，F(xiàn)_T保持不變，夾角θ逐漸增大
3. C.
   F逐漸減小，F(xiàn)_T保持不變，夾角θ逐漸減小
4. D.
   F保持不變，F(xiàn)_T逐漸減小，夾角θ逐漸增大

對(duì)于同一個(gè)運(yùn)動(dòng)物體，在不同的參考系觀察時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是

1. A.
   運(yùn)動(dòng)速度大小可能不同
2. B.
   運(yùn)動(dòng)方向可能不同
3. C.
   在某參考系其運(yùn)動(dòng)軌跡可能為直線(xiàn)，在另一參考系可能為曲線(xiàn)
4. D.
   如果在某參考系其運(yùn)動(dòng)軌跡是直線(xiàn)，在另一參考系則一定為直線(xiàn)