一輛物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，則物體在0～1s內(nèi)和1s～3s內(nèi)相比

1. A.
   位移大小相等
2. B.
   平均速度大小相等
3. C.
   速度變化大小相等
4. D.
   加速度大小相等

如圖所示，質(zhì)量為m₁=1kg的小物塊A，以v₁=4m/s的初速度水平向右滑上質(zhì)量為m₂=1kg、初速度大小為v₂=5m/s向左運(yùn)動(dòng)的長(zhǎng)木板B，已知A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁=0.2，B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂=0.4，整個(gè)過(guò)程中小物塊并未從長(zhǎng)木板上滑下，g取10m/s²．則：
（1）求小物塊A剛滑上長(zhǎng)木板B時(shí)，小物塊與長(zhǎng)木板的加速度大小和方向．
（2）求從小物塊A剛滑上長(zhǎng)木板B到二者剛好相對(duì)靜止時(shí)小物塊的位移大�。�

我國(guó)發(fā)射的“神舟”號(hào)無(wú)人模擬飛船，再一次成功地回收．飛船在降落過(guò)程中，當(dāng)降落傘打開(kāi)時(shí)，空氣阻力跟下落速度的二次方成正比即f=kυ²．已知k=200N?s²/m²，若飛船總質(zhì)量為8t，飛船在離地幾千米處即打開(kāi)降落傘，則飛船著地時(shí)的速度為（g=10m/s²）

1. A.
   800m/s
2. B.
   400m/s
3. C.
   200m/s
4. D.
   20m/s

下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   力是物體運(yùn)動(dòng)的原因
2. B.
   力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
3. C.
   力是物體產(chǎn)生加速度的原因
4. D.
   力是使物體慣性改變的原因

下列說(shuō)法符合物理學(xué)史的是

1. A.
   牛頓發(fā)現(xiàn)的萬(wàn)有引力定律，卡文迪許用實(shí)驗(yàn)方法測(cè)出萬(wàn)有引力恒量的數(shù)值，從而驗(yàn)證了萬(wàn)有引力定律
2. B.
   奧斯特發(fā)現(xiàn)了電與磁間的關(guān)系，即電流的周?chē)�存在著磁�?chǎng)；同時(shí)他通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了磁也能產(chǎn)生電，即電磁感應(yīng)磁現(xiàn)象
3. C.
   伽利略從對(duì)落體運(yùn)動(dòng)和斜面運(yùn)動(dòng)的一般觀(guān)察開(kāi)始，通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了路程與時(shí)間平方成正比的規(guī)律，從而建立了勻加速運(yùn)動(dòng)的概念
4. D.
   麥克斯韋提出電磁場(chǎng)理論并預(yù)言電磁波的存在，若干年以后他通過(guò)實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在

伽利略為了研究自由落體的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，當(dāng)時(shí)利用斜面實(shí)驗(yàn)主要是考慮到

1. A.
   實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的速度
2. B.
   便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
3. C.
   實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的路程
4. D.
   斜面實(shí)驗(yàn)可以過(guò)觀(guān)察與計(jì)算直接得到落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律

下列說(shuō)法中正確的是

1. A.
   只有體積很小或質(zhì)量很小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn)
2. B.
   在單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，物體的位移就是路程
3. C.
   有摩擦力一定有彈力
4. D.
   物體受到的幾個(gè)共點(diǎn)力的合力一定大于每一個(gè)分力

升降機(jī)從靜止開(kāi)始上升，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)4s速度達(dá)到4m/s，然后勻速上升2s，最后3s做勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止，求升降機(jī)上升的總高度．

重500N的木箱放在水平地面上，木箱與地面間的最大靜摩擦力為210N，木箱從原地移動(dòng)后只要施加200N的水平推力，就可使木箱做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．那么，
（1）要使木箱從靜止開(kāi)始移動(dòng)至少要施加多大的水平力？
（2）木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)有多大？

“10米折返跑”的成績(jī)反應(yīng)了人體的靈敏素質(zhì)．測(cè)定時(shí)，在平直跑道上，受試者以站立式起跑姿勢(shì)站在起點(diǎn)終點(diǎn)線(xiàn)前，當(dāng)聽(tīng)到“跑”的口令后，全力跑向正前方10米處的折返線(xiàn)，測(cè)試員同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)．受試者到達(dá)折返線(xiàn)處時(shí)，用手觸摸折返線(xiàn)處的物體（如木箱），再轉(zhuǎn)身跑向起點(diǎn)終點(diǎn)線(xiàn)，當(dāng)胸部到達(dá)起點(diǎn)終點(diǎn)線(xiàn)的垂直面時(shí)，測(cè)試員停表，所用時(shí)間即為“10米折返跑”的成績(jī)．設(shè)受試者起跑的加速度為4m/s²，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為4m/s，快到達(dá)折返線(xiàn)處時(shí)需減速到零，加速度的大小為8m/s²，返回時(shí)達(dá)到最大速度后不需減速，保持最大速度沖線(xiàn)．受試者在加速和減速階段運(yùn)動(dòng)均可視為勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．問(wèn)該受試者“10米折返跑”的成績(jī)?yōu)槎嗌倜耄?/h1>