前段時間煙臺市的一場暴雪，使得市區(qū)某些街道出現(xiàn)了嚴重的堵車情況，有的地方甚至發(fā)生了交通事故．究其原因，主要是大雪覆蓋路面后，被車輪碾壓，部分融化為水，在嚴寒的天氣下又很快結(jié)成了冰，汽車在冰面上行駛時，剎車后難以停下．據(jù)測定，汽車橡膠輪胎與普能路面間的動摩擦因數(shù)為0.7，與冰面間的動摩擦因數(shù)只有0.1．某汽車沒有安裝防抱死（ABS）裝置，在緊急剎車時，車輪立即停止轉(zhuǎn)動．已知該車在普通的水平路面上由速度v₀開始緊急剎車，其滑行距離為1.4m，那么該車以同樣速率在結(jié)了冰的水平路面上緊急剎車時，滑行的距離為

1. A.
   9.8m
2. B.
   2m
3. C.
   1.4m
4. D.
   無法確定

輕質(zhì)彈簧下端掛一重物，手執(zhí)彈簧上端使物體向上做勻速運動．當手突然停止以后，重物的運動情況是

1. A.
   立即向上做勻減速運動
2. B.
   先向上做加速運動后做減速運動
3. C.
   在上升過程加速度越來越大
4. D.
   在上升過程加速度越來越小

在物理學研究中，有時可以把物體看成質(zhì)點，則下列說法中正確的是

1. A.
   研究一端固定并可繞該端轉(zhuǎn)動的木桿的運動時，可把木桿看成質(zhì)點
2. B.
   研究車輪的轉(zhuǎn)動，可以把車輪看成質(zhì)點
3. C.
   研究一體操運動員在平衡木上的動作時，可把運動員看成質(zhì)點
4. D.
   研究地球繞太陽的公轉(zhuǎn)，可以把地球看成質(zhì)點

如圖所示，滑塊A受到沿斜向上方的拉力F作用，沿水平面向右做勻速直線運動，則滑塊受到的拉力與摩擦力的合力方向是

1. A.
   向上偏右
2. B.
   向上偏左
3. C.
   豎直向上
4. D.
   無法確定

雷達發(fā)射的無線電波遇到障礙物會反射回來被天線接收．某雷達天線朝東時，屏上的波形如圖甲所示．雷達天線朝西時，屏上波形如圖乙所示．已知屏上標尺的最小分度對應的時間為2×10^-4s，表明

1. A.
   目標在雷達東方
2. B.
   目標在雷達西方
3. C.
   目標距雷達6×10⁴m
4. D.
   目標距雷達3×10⁴m

如圖所示，用A、B兩個測力計拉橡皮條的D端（O端固定），當把D端拉到E處時，α+β=90°；然后保持A的讀數(shù)不變，當α角由圖中所示的值逐漸變小時，要使D端仍在E處，可采用辦法是________
A．增大B的讀數(shù)，減小β角
B．減小B的讀數(shù)，減小β角
C．減小B的讀數(shù)，增大β角
D．增大B的讀數(shù)，增大β角．

下列敘述中符合物理學史實的有

1. A.
   托馬斯?楊通過對光的干涉現(xiàn)象的研究，證實了光具有波動性
2. B.
   盧瑟福通過“α粒子散射實驗”的研究，發(fā)現(xiàn)了原子核是由質(zhì)子和中子組成的
3. C.
   麥克斯韋根據(jù)電磁場理論，提出了光是一種電磁波
4. D.
   貝克勒爾發(fā)現(xiàn)了天然放射現(xiàn)象，并提出了原子的核式結(jié)構(gòu)學說

（1）在探究小車速度隨時間變化的規(guī)律實驗中，在下列的器材中不需要選用的器材有______代號填在橫線上．）
A．打點計時器　　B．天平　　C．低壓交流電源　 D．低壓直流電源　 E．紙帶F．小車與鉤碼　　G．秒表　　H．一端帶有滑輪的長木版 I．刻度尺　J．彈簧秤
（2）如圖為用打點計時器打出的一系列點的紙帶，紙帶固定在一個做勻加速直線運動的小車的后面，A、B、C、D、E、F為在紙帶上所選的記數(shù)點，相鄰記數(shù)點間有四個點未畫出，測得AB=1.20cm，AC=3.20cm，AD=6.00cm，AE=9.60cm，AF=14.00cm則打點計時器打下D點時小車的瞬時速度為______ m/s，小車的加速度大小為______m/s²（保留兩位小數(shù)）．

如圖所示的皮帶傳動裝置中，O₁是主動輪，O₂是從動輪，A、B分別是皮帶上與兩輪接觸的點，C、D分別是兩輪邊緣與皮帶接觸的點（為清楚起見，圖中將兩輪與皮帶畫得略微分開，而實際上皮帶與兩輪是緊密接觸的）．當O₁順時針啟動時，若皮帶與兩輪不打滑，則A、B、C、D各點所受靜摩擦力的方向分別是

1. A.
   向上，向下，向下，向上
2. B.
   向下，向上，向上，向下
3. C.
   向上，向上，向下，向下
4. D.
   向下，向下，向上，向上

鐵路上列車的運動速度很大，車輪與鐵軌間的動摩擦因數(shù)又不大，所以飛馳的列車從發(fā)現(xiàn)險情采取緊急剎車到完全停下的制動距離是很大的．據(jù)實際測試，車速為80km/h時，這個制動距離是800m．我國鐵路經(jīng)過三次提速，在一些線路上某些車次的行車速度已達到140km/h．求（計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）：
（1）緊急剎車時列車的加速度大�。�
（2）當列車提速到140km/h時的制動距離．