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中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播中曾有以“但愿比翼飛,互相不干擾”的新聞報(bào)道,報(bào)道稱:人類是從鳥的飛行中受到啟發(fā)而制造出飛機(jī)的,但現(xiàn)在由于飛機(jī)在起飛和降落過程中,經(jīng)常和棲息在機(jī)場(chǎng)附近的飛鳥相撞而導(dǎo)致“機(jī)毀鳥亡”,單就美國(guó)就發(fā)生此類事故300多起,致使各機(jī)場(chǎng)不得不耗費(fèi)大量的人力、物力來驅(qū)趕機(jī)場(chǎng)附近的飛鳥.
假設(shè)某戰(zhàn)斗機(jī)的起飛速度為50m/s,在起飛時(shí)與一長(zhǎng)度為10cm的飛鳥相撞,把鳥撞成薄餅狀貼在飛機(jī)上,則在撞擊過程中,飛鳥的加速度約為多大?

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 如圖2所示,長(zhǎng)度為5m的鐵鏈,上端懸掛在O點(diǎn).若從O點(diǎn)放開鐵鏈,讓其自由下落,求鐵鏈全部通過O點(diǎn)正下方25m的A點(diǎn)所用的時(shí)間.(g取10m/s2

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高速公路給人們出行帶來了方便,但是因?yàn)樵诟咚俟飞闲旭偟能囕v速度大,霧天往往出現(xiàn)十幾輛車追尾連續(xù)相撞的事故,因此,大霧天要關(guān)閉高速公路.如果汽車在高速公路上正常行駛的速度為120km/h,汽車剎車產(chǎn)生的最大加速度為8m/s2.某天有薄霧,能見度約為40m,為安全行駛,避免追尾連續(xù)相撞,汽車行駛速度應(yīng)作何限制?(設(shè)司機(jī)反應(yīng)時(shí)間為0.6s)

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唐代大詩人李白的“飛流直下三千尺,疑是銀河落九天”,描述了廬山瀑布的美景.如果3尺為1m,則水落到地面的速度約為(設(shè)初速度為零,不計(jì)空氣阻力)()
A.100m/s  B.140m/s
C.200m/s  D.1000m/s

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一輛轎車違章超車,以108km/h的速度駛?cè)胱髠?cè)逆行道時(shí),猛然發(fā)現(xiàn)前方80m處一輛卡車正以72km/h的速度迎面駛來,兩車司機(jī)同時(shí)剎車,剎車加速度大小都是10m/s2,兩司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間(即司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到實(shí)施剎車所經(jīng)歷的時(shí)間)都是Δt.試問Δt是何數(shù)值,才能保證兩車不相撞?

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飛機(jī)起飛時(shí)相對(duì)靜止空氣的速度為60m/s,航空母艦以20m/s的速度向東航行,停在航空母艦上的飛機(jī)也向東起飛,飛機(jī)的加速度為4m/s2.則飛機(jī)起飛時(shí)間為多少?跑道至少要多長(zhǎng)?

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如圖3所示,一根長(zhǎng)為L(zhǎng)=10m的直桿由A點(diǎn)靜止釋放,求它經(jīng)過距A點(diǎn)h=30m高為Δh=1.5m的窗戶BC的時(shí)間Δt.

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關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的下列描述中正確的是()
A.質(zhì)點(diǎn)是指體積很小的有質(zhì)量物體
B.質(zhì)點(diǎn)是指質(zhì)量和體積都很小的物體
C.質(zhì)點(diǎn)是用一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)代替整個(gè)物體,它是一個(gè)理想化的物理模型
D.做平動(dòng)的物體可以看作質(zhì)點(diǎn),地球在某些情況下可以看作質(zhì)點(diǎn)

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某物體在水平面上向正南方向運(yùn)動(dòng)了20m,然后又向正北方向運(yùn)動(dòng)了30m,對(duì)于這一過程,下列說法正確的是()
A.物體的位移大小是50m,方向由南向北
B.物體的路程大小是50m,方向由南向北
C.物體的位移大小是10m,方向向北
D.物體的位移大小是30m,方向向北

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有些航空母艦上裝有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng).已知某型號(hào)的戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上加速時(shí)可能產(chǎn)生的最大加速度為5.0m/s2,起飛速度為50m/s,如果要求該飛機(jī)滑行100m后起飛,問彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有多大的初速度?如果某艦上不裝彈射系統(tǒng),要求該飛機(jī)仍能在此艦上正常起飛,問該艦身長(zhǎng)度至少應(yīng)為多少?

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同步練習(xí)冊(cè)答案