如圖所示，質量相同的木塊M、N用輕彈簧連接置于光滑的水平面上，開始彈簧處于自然狀態(tài)�，F(xiàn)用水平恒力F，推木塊M，則在彈簧第一次被壓縮到最短的過程中，下列說法中正確的是
    A．恒力F所做功一定等于彈簧彈性勢能增加量
    B．恒力F對M的沖量一定大于彈簧彈力對N的沖量
    C．當M、N加速度相同時，它們的速度
    D．當彈簧被壓縮到最短時，M、N的加速度

一列平面簡諧波，波速為，沿軸正方向傳播，在某一時刻這列波的圖象如圖所示．由圖可知
A．這列波的周期是0.1s
B．質點、此時刻的運動方向都沿軸負方向
C．質點、在任意時刻的位移都相同
D．質點、在任意時刻的速度都相同

 

兩個相同的白熾燈L₁和L₂，接到如圖所示的電路中，燈L₁與電容器串聯(lián)，燈L₂與電感線圈串聯(lián)，當、處接電壓最大值為、頻率為的正弦交流電源時，兩燈都發(fā)光，且亮度相同。更換一個新的正弦交流電源后，燈L₁的亮度高于燈L₂的亮度。新電源的電壓最大值和頻率可能是
A．最大值仍為，而頻率大于
B．最大值仍為，而頻率小于
C．最大值大于，而頻率仍為
D．最大值小于，而頻率仍為

柴油機使柴油燃料在它的汽缸中燃燒，產生高溫高壓的氣體，燃料的化學能轉化為氣體的內能，高溫高壓的氣體推動活塞做功，氣體的內能又轉化為柴油機的機械能．燃燒相同的燃料，輸出的機械能越多，表明柴油機越節(jié)能．是否節(jié)能，是衡量機器性能好壞的重要指標．有經驗的柴油機維修師傅，不用任何儀器，只是將手伸到柴油機排氣管附近，去感知一下尾氣的溫度，就能夠判斷這臺柴油機是否節(jié)能，真是“行家伸伸手，就知有沒有”，關于尾氣的溫度跟柴油機是否節(jié)能之間的關系，正確的是
A．尾氣的溫度越高，柴油機越節(jié)能
B．尾氣的溫度越低，柴油機越節(jié)能
C．尾氣的溫度高低與柴油機是否節(jié)能無關
D．以上說法均不正確

如圖所示，AB、CD為兩個平行的水平光滑金屬導軌，處在方向豎直向下、磁感應強度為B的勻強磁場中。AB、CD的間距為L ，左右兩端均接有阻值為R的電阻。質量為m、長為L且不計電阻的導體棒MN放在導軌上，與導軌接觸良好，并與輕質彈簧組成彈簧振動系統(tǒng)。開始時，彈簧處于自然長度，導體棒MN具有水平向左的初速度v₀，經過一段時問，導體棒MN第一次運動到最右端，這一過程中AC間電阻R上產生的焦耳熱為Q，則
A．初始時刻棒所受的安培力大小為
B．從初始時刻至棒第一次到達最左端的過程中，整個回路產生的焦耳熱為
C．當棒第一次到達最右端時，彈簧具有的彈性勢能為
D．當棒再次回到初始位置時，AC間電阻的熱功率為

帶電量為+q的點電荷與均勻帶電薄板相距2d，點電荷到帶電薄板的垂線通過板的幾何中心。若圖中a點的電場強度為零，則b點的電場強度大小和方向分別為
A．，垂直薄板向左
B．，垂直薄板向左
C．，垂直薄板向右
D．，垂直薄板向左

我國發(fā)射的“嫦娥一號”探月衛(wèi)星簡化后的路線示意圖如圖所示，衛(wèi)星由地面發(fā)射后經過發(fā)射軌道進入停泊軌道，然后在停泊軌道經過調速后進入地月轉移軌道，再次調速后進入工作軌道，衛(wèi)星開始對月球進行探測。衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道上均可視為做勻速圓周運動，則
    A．衛(wèi)星在停泊軌道上，衛(wèi)星內的物體處于完全失重狀態(tài)，不受重力作用
    B．衛(wèi)星在工作軌道上，衛(wèi)星內的測力計不能用來測量力的大小
    C．衛(wèi)星在停泊軌道上運行的速度大于7.9 km／s
    D．衛(wèi)星從停泊軌道進入地月轉移軌道必須加速

如圖所示，內壁光滑的木槽質量為m_A=m，置于水平桌面上，木槽與桌面間的動摩擦因數為μ。木槽內有兩個小球B、C，它們的質量分別是m_B=m，m_C=2m �，F(xiàn)用兩球將一個輕彈簧壓緊（球與彈簧不連接），這時彈簧的彈性勢能為E_p=μmg L。現(xiàn)同時釋放B、C球，當彈簧恢復原長時，B、C兩球距木槽兩邊的距離均為L，且小球與木槽碰撞后不分離，碰撞時間不計。求：
（1）第1個小球與槽碰撞后的共同速度；
（2）第2個小球與槽碰撞后的共同速度；
（3）整個運動過程中，木槽運動的路程。

如圖所示傳送帶水平段長L=6 m，兩皮帶輪半徑均為r=0.1 m，距地面高H=5 m。與傳送帶等高的光滑水平臺面上，有一小物塊以v₀=5 m/s的初速度滑上傳送帶，物塊與傳送帶問的動摩擦因數μ=0.2 。設皮帶輪勻速轉動時皮帶的速度為v ，物體平拋運動的水平位移為s 。以不同的速度v值重復上述過程，得到一組對應的v 、s值。由于皮帶輪的轉動方向不同，皮帶上部運行方向也不相同。設皮帶上部向右運動v>0，向左運動v<0。
通過計算在給定的坐標系中正確畫出s―v關系圖線。（g=10 m/s²）

用圖示電路測定光電子的比荷（電子的電荷量與電子質量的比值e/m）。兩塊平行金屬板M、N相距為d ，其中N板受紫外線照射后，將發(fā)出沿不同方向運動的光電子，即便是加上反向電壓，在電路中也能形成電流，從而引起電流表指針偏轉。若逐漸增大極板間的反向電壓，可以發(fā)現(xiàn)電流逐漸減小，當電壓表讀數為U時，電流恰好為零。切斷開關，在MN之間加上垂直于紙面的勻強磁場，逐漸增大磁感應強度，也能使電流表讀數為零。當磁感應強度為B時，電流為零。已知紫外線的頻率為v，電子電荷量為e，求
    （1）金屬板N的逸出功；
（2）光電子的比荷。