如圖所示，彈簧左端固定，右端自由伸長到O點(diǎn)并系住物體m．現(xiàn)將彈簧壓縮到A點(diǎn)，然后釋放，物體一直可以運(yùn)動到B點(diǎn)．如果物體受到的阻力恒定，則

1. A.
   物體從A到O先加速后減速
2. B.
   物體從A到O加速運(yùn)動，從O到B減速運(yùn)動
3. C.
   物體運(yùn)動到O點(diǎn)時所受合力不為零
4. D.
   物體從A到O的過程加速度逐漸減小

伽利略在研究運(yùn)動的過程中，創(chuàng)造了一套科學(xué)研究方法，其中方框4中是________．

摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯，行程超過百米．電梯的簡化模型如圖1所示．考慮安全、舒適、省時等因素，電梯的加速度a是隨時間t變化的，已知電梯在t=0時由靜止開始上升，a─t圖象如圖2所示．電梯總質(zhì)量m=2.0×10³kg．忽略一切阻力，重力加速度g取10m/s²．
（1）求電梯在上升過程中受到的最大拉力F₁和最小拉力F₂；
（2）類比是一種常用的研究方法．對于直線運(yùn)動，教科書中講解了由υ─t圖象求位移的方法．請你借鑒此方法，對比加速度和速度的定義，根據(jù)圖2所示a─t圖象，求電梯在第1s內(nèi)的速度改變量△υ₁和第2s末的速率υ₂．

如圖所示，在三角架B點(diǎn)用一根細(xì)繩掛一個50N的重物G，求橫梁AB和斜梁BC所受力的大�。�

水平桿上套有兩個相同的質(zhì)量為m的環(huán)，兩細(xì)線等長，下端系著質(zhì)量為M的物體，系統(tǒng)靜止，現(xiàn)在增大兩環(huán)間距而系統(tǒng)仍靜止，則桿對環(huán)的支持力N和細(xì)線對環(huán)的拉力F的變化情況是N________而F________（填增大、減小、不變）．

電火花計(jì)時器使用________電源，電壓為________V．當(dāng)電源的頻率為50Hz時打點(diǎn)計(jì)時器每隔________s打一個點(diǎn)．

某種類型的飛機(jī)起飛滑行時，從靜止開始勻加速運(yùn)動，加速度大小是4m/s²，經(jīng)歷20s時，突然接到停止起飛命令，若飛機(jī)起飛最小速度為81m/s，問：
（1）飛機(jī)此時速度多大，是否已經(jīng)離地？
（2）飛機(jī)已經(jīng)滑行了多遠(yuǎn)？

如圖1所示為一次記錄小車運(yùn)動情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間間隔T=0.1s．

（1）在如圖2所示的坐標(biāo)系中作出小車的v-t圖線．
（2）將圖線延長與縱軸相交，交點(diǎn)的速度大小是______ cm/s，此速度的物理意義是______．

關(guān)于加速度和速度的概念，下列說法正確的是

1. A.
   速度是描述位置變化的物理量
2. B.
   加速度是描述速度變化量的物理量
3. C.
   速度增大，則加速度也一定增大
4. D.
   加速度減小，速度可能增大

一質(zhì)量為m的物體，沿半徑為R的向下凹的圓形軌道滑行，如圖所示，經(jīng)過最低點(diǎn)的速度為v，物體與軌道之間的動摩檫因數(shù)為μ，則它在最低點(diǎn)時受到的摩檫力為

1. A.
   μmg
2. B.
   
3. C.
   μm（g+）
4. D.
   μm（g-）