如圖所示，一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播，t=0時(shí)，該波傳播到x軸上的質(zhì)點(diǎn)B處，質(zhì)點(diǎn)A在負(fù)的最大位移處。在t=0.6s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)A第二次通過(guò)平衡位置，則

A 該波的周期為1.2s

B 該波的波速等于2.5m/S

C t=0.6s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)B在正的最大位移處

D t=0.6s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)C在正的最大位移處

如圖所示，質(zhì)量為m的鋼板B與直立的輕彈簧連接，彈簧的下端固定在水平地面上，平衡時(shí)彈簧的壓縮量X₀，另一個(gè)表面涂有油泥，質(zhì)量也為m的物塊A，從距鋼板3X₀高處自由落下，與鋼板碰后A、B粘合在一起向下壓縮彈簧，則


A、A、B粘合后的最大速度是

B、A、B粘合后的最大速度大于

C、在壓縮彈簧過(guò)程中，A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

D、從A開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到壓縮彈簧最短的整個(gè)過(guò)程中，A、B和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒



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一束復(fù)色光由空氣射向玻璃，發(fā)生折射而分為a、b兩束單色光，其傳播方向如右圖所示。設(shè)玻璃對(duì)a、b的折射率分為在玻璃中的傳播速度分別為則

A.            B.        

C.            D.

氫原子中的電子繞原子核旋轉(zhuǎn)和人造衛(wèi)星繞地球旋轉(zhuǎn)比較（空氣阻力不計(jì)）：

   A. 玻爾理論認(rèn)為電子可以在大于奪態(tài)軌道半徑的任意圓軌道上運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星可以在大于地球半徑的任意圓軌道上運(yùn)動(dòng)

B. 軌道半徑越大，線速度都越大

C. 軌道半徑越大，周期都越大

D. 電子從內(nèi)層軌道向外層軌道躍遷時(shí)，總能量（動(dòng)能和電勢(shì)能）不變，人造衛(wèi)星從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，總能量（動(dòng)能和重力勢(shì)能）也不變

木塊A、B疊放在水平面上，在木塊A上作用一個(gè)斜向上的力F，如右圖所示，設(shè)A與B之間的摩擦力為，B與水平面間的摩擦力為。如果力F增大，但木塊A、B始終保持靜止，關(guān)于摩擦力和的大小變化情況是

   A. 變大，變大                 B. 變大，不變

C. 變小，變小                 D. 變小，不變

如右圖所示，一列橫波在t=0時(shí)刻波形如圖中實(shí)線所示，在t=1s時(shí)刻的波形如圖中虛線所示，由此可以判定此波的

   A. 波長(zhǎng)一定是4cm

B. 周期一定是4s

C. 振幅一定是2cm

D. 傳播速度一定是1cm/s

某駕駛員手冊(cè)規(guī)定，有良好剎車性能的汽車在以80km/h的速率行駛時(shí)，可以在56m的距離內(nèi)被剎��；在以48km/h的速率行駛時(shí)，可以在24m的距離內(nèi)剎住，假設(shè)對(duì)于這兩種速率，駕駛員所允許反應(yīng)的時(shí)間與剎車的加速度都相同，則允許駕駛員反應(yīng)的時(shí)間約等于


   A.0.5s              B.1.5s              C.0.7s              D.2s

如圖所示，一有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B，方向分別垂直紙面向里和向外，磁場(chǎng)寬度均為L，在磁場(chǎng)區(qū)域的左側(cè)相距為L處，有一邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形導(dǎo)體線框，總電阻為R，且線框平面與磁場(chǎng)方向垂直，現(xiàn)使線框以速度勻速穿過(guò)磁場(chǎng)區(qū)域。若以初始位置為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，規(guī)定電流逆時(shí)針?lè)较驎r(shí)的電流和電動(dòng)勢(shì)方向?yàn)檎�，B垂直紙面向里時(shí)為正，則以下四個(gè)圖像中對(duì)此過(guò)程描述正確的是



 

右圖是一個(gè)簡(jiǎn)單的多用電表的原理圖



（1）當(dāng)閉合開(kāi)關(guān)         ，打開(kāi)開(kāi)關(guān)          ，可作靈敏電流表用；

（2）當(dāng)閉合開(kāi)關(guān)         ，打開(kāi)開(kāi)關(guān)          ，可作電壓表用；

（3）當(dāng)閉合開(kāi)關(guān)         ，打開(kāi)開(kāi)關(guān)          ，可作歐姆表用。若表頭滿偏電流為1mA，內(nèi)阻為1kΩ，電源電動(dòng)勢(shì)為1.5V，內(nèi)阻為0.5Ω,當(dāng)正、負(fù)筆短路時(shí)，為使指針滿刻度，則

           Ω.

“黑盒子”表面有a、b、c三個(gè)接線柱，盒內(nèi)總共有兩個(gè)電學(xué)元件，每?jī)蓚�(gè)接線柱之間只可能連接一個(gè)元件。為了探明盒內(nèi)元件的種類及連接方式，某位同學(xué)用多用電表進(jìn)行了如下探測(cè)：

第一步：用電壓擋，對(duì)任意兩接線柱正、反向測(cè)量，指針幸免不發(fā)生偏轉(zhuǎn)；

第二步：用電阻×100Ω擋，對(duì)任意兩個(gè)接線柱正、反向測(cè)量，指針偏轉(zhuǎn)情況如下圖所示。



（1）第一步測(cè)量結(jié)果表明盒內(nèi)                                 。

（2）下左圖示出了上圖[1]和[2]中歐姆表指針?biāo)�處的位置，其�?duì)應(yīng)的阻值是       Ω；

下右圖示出了上圖[3]中歐姆表指鐘所處的位置，其對(duì)應(yīng)的阻值是           Ω.



（3）請(qǐng)?jiān)谙伦髨D的接線柱間，用電路圖符號(hào)畫(huà)出盒內(nèi)的元件及連接情況。

          

（4）一個(gè)小燈泡與3V電池組的連接情況如上右圖所示。如果把圖中e、f兩端用導(dǎo)線直接相連，小燈泡可正常發(fā)光。欲將e、f兩端分別與黑盒子上的兩個(gè)接線柱相連，使小燈泡仍可發(fā)光。那么，e端應(yīng)連接到           接線柱，f端應(yīng)連接到      接線柱。