下列對(duì)有關(guān)物理公式的理解，正確的是          

       A．由公式R=U/I可知，導(dǎo)體的電阻由導(dǎo)體兩端電壓U和流過導(dǎo)體的電流I決定 

       B．由公式a=F/m 可知，加速度a由物體受到的合外力F和物體的質(zhì)量m決定

  C．由公式E=F/q可知，電場中某點(diǎn)電場強(qiáng)度E由電荷受的電場力F和電荷的電量q決定

D．由公式C=Q/U可知，電容器的電容C由電容器帶電量Q和兩極板間的電勢差U決定

田徑選手劉翔以12秒91的成績獲得雅典奧運(yùn)會(huì)男子110米欄金牌，實(shí)現(xiàn)了我國田徑運(yùn)動(dòng)員在短跑比賽項(xiàng)目中多年的夢想。針對(duì)這次奪冠和所給數(shù)據(jù)，下列敘述正確的是

       A．可以求出劉翔撞線時(shí)的速度大小        B．可以求出劉翔在中間時(shí)刻的速度大小

       C．劉翔撞線速度一定最大                D．劉翔的平均速度一定最大

如下圖所示，質(zhì)量為m可看作質(zhì)點(diǎn)的小球從靜止開始沿斜面由A點(diǎn)滑到B點(diǎn)后，進(jìn)入與斜面圓滑連接的豎直圓弧管道，管道出口為C，圓弧半徑R=15cm，AB的豎直高度差h=35cm. 在緊靠出口C處，有一水平放置且繞其水平軸線勻速旋轉(zhuǎn)的圓筒（不計(jì)筒皮厚度），筒上開有小孔D，筒旋轉(zhuǎn)時(shí)，小孔D恰好能經(jīng)過出口C處. 若小球射出C口時(shí)，恰好能接著穿過D孔，并且還能再從D孔向上穿出圓筒，小球返回后又先后兩次向下穿過D孔而未發(fā)生碰撞. 不計(jì)摩擦和空氣阻力，取g=10m/s²，問：

   （1）小球到達(dá)C點(diǎn)的速度為多少？

   （2）圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)的最大周期T為多少？

   （3）在圓筒以最大周期T轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，要完成上述運(yùn)動(dòng)圓筒的半徑R′必須為多少？

若宇航員完成了對(duì)火星表面的科學(xué)考察任務(wù)，乘坐返回艙返回圍繞火星做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道艙，如下圖所示. 為了安全，返回艙與軌道艙對(duì)接時(shí)，必須具有相同的速度. 已知：該過程宇航員乘坐的返回艙至少需要獲得的總能量為E（可看作是返回艙的初動(dòng)能），返回艙與人的總質(zhì)量為m，火星表面重力加速度為g，火星半徑為R，軌道艙到火星中心的距離為r，不計(jì)火星表面大氣對(duì)返回艙的阻力和火星自轉(zhuǎn)的影響. 問：

（1）返回艙與軌道艙對(duì)接時(shí)，返回艙與人共具有的動(dòng)能為多少？

（2）返回艙在返回過程中，返回艙與人共需要克服火星引力做多少功？

在臨沂市某一旅游景區(qū)，建有一山坡滑草運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目. 該山坡可看成傾角θ=30°的斜面，一名游客連同滑草裝置總質(zhì)量m=80kg，他從靜止開始勻加速下滑，在時(shí)間t=5s內(nèi)沿斜面滑下的位移x=50m. （不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s²，結(jié)果保留2位有效數(shù)字）問：

   （1）游客連同滑草裝置在下滑過程中受到的摩擦力F為多大？

   （2）滑草裝置與草皮之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為多大？

因測試需要，一輛汽車在某雷達(dá)測速區(qū)，沿平直路面從靜止開始勻加速一段時(shí)間后，又接著做勻減速運(yùn)動(dòng)直到最后停止. 下表中給出了雷達(dá)測出的各個(gè)時(shí)刻對(duì)應(yīng)的汽車速度數(shù)值.

       求：（1）汽車勻加速和勻減速兩階段的加速度a₁、a₂分別是多少？

       （2）汽車在該區(qū)域行駛的總位移x是多少？

某學(xué)習(xí)小組，對(duì)研究物體平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改革，采用頻閃數(shù)碼照相機(jī)連續(xù)拍攝，在有坐標(biāo)紙的背景屏前，拍下了小球在作平拋運(yùn)動(dòng)過程中的多張照片，經(jīng)合成后，照片如下圖所示，O不是拋出點(diǎn)，O、A、B、C、D為連續(xù)五次拍下的小球位置，已知該照相機(jī)連續(xù)拍照的時(shí)間間隔是0.10s，照片大小如圖中坐標(biāo)所示，又知該照片的長度與實(shí)際背景屏的長度之比為1:20，則：

　 （1）由該圖片可以算出小球平拋的初速度是　　　　 m/s；

　 （2）借助該圖片，可以推算出該地的重力加速度約為　　　　 m/s.

一低年級(jí)同學(xué)根據(jù)自己的所學(xué)所想，總結(jié)了一篇科學(xué)生活報(bào)告，以下是報(bào)告中的部分內(nèi)容，該內(nèi)容中有部分認(rèn)識(shí)是不科學(xué)或不正確的，請(qǐng)你依據(jù)所掌握的知識(shí)，將不合適的內(nèi)容標(biāo)號(hào)填入題后空格，并說明理由或加以修正.

       “在我們身邊有好多產(chǎn)生靜電或放電的現(xiàn)象：①冬天，空氣干燥時(shí)，人們穿在身上的化纖服裝經(jīng)過摩擦可產(chǎn)生靜電，當(dāng)脫衣時(shí)會(huì)看到火花放電；②汽車在長途行駛時(shí)，車身與空氣摩擦也會(huì)產(chǎn)生靜電，為了安全，車上一般都有一個(gè)“尾巴”――導(dǎo)電的金屬吊鏈，將電荷隨時(shí)導(dǎo)入地下；③冬天，放學(xué)回家，用手推金屬門時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生放電，這是人體與金屬門之間的溫差所致；④云彩中的微塵常常帶有大量的靜電，當(dāng)不同電性的云塊遇到一起，或帶電云塊與地面之間遇上潮濕的空氣時(shí)，都容易發(fā)生放電，引起閃電和雷聲；⑤避雷針可以將云彩中的電荷及時(shí)導(dǎo)入地下，從而避免發(fā)生雷擊災(zāi)害現(xiàn)象；⑥因此，下雨天為防止遭到雷擊，人可以躲避到有避雷針的大樹下、鐵塔下或建筑物附近；⑦也可以自制一根長的金屬桿，在下雨天時(shí)豎直握在手中作避雷針使用.

 一些工廠的車間內(nèi)往往存在大量的帶電浮塵，為防止靜電過多發(fā)生放電，引起火災(zāi)；⑧可以采用在車間兩端的墻壁上，加上兩個(gè)大電極，形成電場，通過吸附帶電浮塵來消除靜電；⑨也可以經(jīng)常噴灑水霧，增加空氣濕度，防止產(chǎn)生靜電；⑩或者增加廠房的干燥程度，使空氣處處絕緣，帶電的粉塵就不能放電了.……”

       以上所述，不科學(xué)或不正確的有：

       A．標(biāo)號(hào)        ，理由或修正為                                           

       B．標(biāo)號(hào)        ，理由或修正為                                           

       C．標(biāo)號(hào)        ，理由或修正為                                           

       D．標(biāo)號(hào)        ，理由或修正為                                           

       （例：標(biāo)號(hào)⑦不正確理由或修正金屬桿放電時(shí)，強(qiáng)大的電流會(huì)把人擊傷.）

示波管的結(jié)構(gòu)中有兩對(duì)互相垂直的偏轉(zhuǎn)電極XX′和YY′，若在XX′上加上如下圖甲所示的掃描電壓，在YY′上加如下圖乙所示的信號(hào)電壓，則在示波管熒光屏上看到的圖形是下圖丙中的

如下圖所示，一個(gè)平行板電容器，板間距離為d，當(dāng)對(duì)其加上電壓后，A、B兩板的電勢分別為+和－，下述結(jié)論正確的是

       A．電容器兩極板間可形成勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)度大小為E=/d

       B．電容器兩極板間各點(diǎn)的電勢，有的相同，有的不同；有正的，有負(fù)的，有的為零

       C．若只減小兩極板間的距離d，該電容器的電容C要增大，極板上帶的電荷量Q也會(huì)增加

       D．若有一個(gè)電子穿越兩極板之間的電場，則電子的電勢能一定會(huì)減小