一小球沿光滑斜面向下運(yùn)動(dòng)，用每隔曝光一次的頻閃照相機(jī)拍攝下不同時(shí)刻小球的位置照片如下圖所示，選小球的五個(gè)連續(xù)位置A、B、C、D、E進(jìn)行測(cè)量，測(cè)得距離、、、數(shù)據(jù)如下表格所示．

(1)小球沿斜面下滑的加速度大小為_(kāi)______m／s²(保留三位有效數(shù)字)；

(2)根據(jù)以上數(shù)據(jù)求出小球通過(guò)位置C和位置A的速度分別為_(kāi)_____m／s和______m／s(保留三位有效數(shù)字)；    

(3)能否根據(jù)以上數(shù)據(jù)求出斜面的傾角?簡(jiǎn)要說(shuō)明理由．(重力加速度為已知)         ________________________________________________________________________

用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、平板(光滑)、小車(chē)等器材做研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)，下圖是學(xué)生即將釋放小車(chē)之前的實(shí)驗(yàn)裝置圖．該裝置圖中有3處明顯錯(cuò)誤，它們分別是：   

(1)_______________________；

(2)_______________________；

(3)_______________________。

如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上受到向右的水平拉力F的作用而向右滑行，長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．則下列說(shuō)法正確的是

A．木板受到地面的摩擦力大小一定是

B．木板受到地面的摩擦力大小一定是

C．當(dāng)時(shí)，木板便會(huì)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)

D．無(wú)論怎樣改變F的大小，木板都不可能運(yùn)動(dòng)

如圖所示，在質(zhì)量為m的物體上加一個(gè)豎直向上的拉力F，使物體以加速度豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，若不計(jì)阻力，下面說(shuō)法正確的有

A．若拉力改為2F，物體加速度為2

B．若質(zhì)量改為m／2，物體加速度為2

C．若質(zhì)量改為2m，物體加速度為／2

D．若質(zhì)量改為m／2，拉力改為F／2，物體加速度不變

在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中，需要精確的重力加速度值，值可由實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定．近年來(lái)測(cè)值的一種方法叫“對(duì)稱自由下落法”，它是將測(cè)歸于測(cè)長(zhǎng)度和時(shí)間，以穩(wěn)定的氦氖激光的波長(zhǎng)為長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)，用光學(xué)干涉的方法測(cè)距離，以銣原子鐘或其他手段測(cè)時(shí)問(wèn)，能將值測(cè)得很準(zhǔn)，具體做法是：將真空長(zhǎng)直管沿豎直方向放置，自其中O點(diǎn)豎直向上拋出小球，小球又落至原處O點(diǎn)的時(shí)間為，在小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)過(guò)比O點(diǎn)高H的P點(diǎn)，小球離開(kāi)P點(diǎn)至又回到P點(diǎn)所用的時(shí)間為，測(cè)得、和H，可求得等于

A．     B．      C．      D．

一質(zhì)量為m的小物塊，沿半徑為R的圓形軌道下滑，滑到最低點(diǎn)的速率為，若小物塊與軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則當(dāng)小物塊滑到最低點(diǎn)時(shí)受到的摩擦力是(重力加速度為)

A．      B．     C．        D．

如圖所示，在傾角為的固定光滑斜面上，質(zhì)量為m的物體受外力和的作用，方向水平向右，方向豎直向上．若物體靜止在斜面上，則下列關(guān)系式正確的是

A．+=，

B．+=，

C．cos－sin=，

D．sin－cos=，

一物體從某一高度自由落下，落在直立于地面的輕彈簧上，如圖所示．在A點(diǎn)，物體開(kāi)始與彈簧接觸，到B點(diǎn)時(shí)，物體速度為零，然后被彈回．下列說(shuō)法中正確的是

A．物體從A下降到B的過(guò)程中，速率不斷變小    

B．物體從B上升到A的過(guò)程中，速率不斷變大

C．物體從A下降到B，以及從B上升到A的過(guò)程中，速率都是先增大，后減小

  D．物體在B點(diǎn)時(shí)，所受合力為零

如圖所示，當(dāng)小車(chē)向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊M相對(duì)車(chē)廂靜止于豎直車(chē)廂壁上，當(dāng)車(chē)的加速度增大時(shí)

A．M受靜摩擦力增大

B．M對(duì)車(chē)廂壁的壓力增大

C．M仍相對(duì)于車(chē)廂靜止

D．M受靜摩擦力不變

自1957年10月4日，原蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一顆人造衛(wèi)星以來(lái)，人類(lèi)的活動(dòng)范圍逐步擴(kuò)展，現(xiàn)在已經(jīng)成功地把人造天體送到火星上漫步，我國(guó)也已實(shí)現(xiàn)了載人航天飛行，并著手實(shí)施登月計(jì)劃，下列有關(guān)人造天體的說(shuō)法正確的是 

A．若衛(wèi)星的軌道越高，則其運(yùn)轉(zhuǎn)速度越大，周期越大

    B．地球同步衛(wèi)星距地面的高度是一定值，其運(yùn)行速率恒定 

C．在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的載人空間站中，宇航員受力的作用，但所受合外力為零 

D．在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的載人空間站中，宇航員不能用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量物體的重力