有兩個(gè)大小相等的力F₁和F₂，當(dāng)它們的夾角為90°時(shí)，合力為F，則當(dāng)它們的夾角為120°時(shí)，合力的大小為

1. A.
   2F
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   F

從下列物理規(guī)律中哪一個(gè)可演繹出“質(zhì)量是物體慣性大小的量度”這一結(jié)論

1. A.
   牛頓第一定律
2. B.
   牛頓第二定律
3. C.
   牛頓第三定律
4. D.
   機(jī)械能守恒定律

如圖所示為四個(gè)物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，那么由圖象可以看出，做變加速直線運(yùn)動(dòng)的物體是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

某同學(xué)在做加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得小車(chē)的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：

F/N	0.20	0.30	0.40	0.50	0.60
a/（m?s-2）	0.10	0.20	0.30	0.40	0.50

（1）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在如圖所示的坐標(biāo)中作出a-F圖象；
（2）圖象（或延長(zhǎng)線）與F軸的截距的物理意義是______；
（3）小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量為_(kāi)_____ kg．

物理學(xué)中引入“平均速度”、“合力與分力 等概念，運(yùn)用的科學(xué)方法是________．

關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法中不正確的是

1. A.
   質(zhì)點(diǎn)通過(guò)一段路程，其位移可能為零
2. B.
   出租車(chē)是按路程的大小來(lái)計(jì)費(fèi)的
3. C.
   沿曲線運(yùn)動(dòng)的物體，位移的大小和路程是不相等的
4. D.
   高速公路路牌上顯示“福州100km”，表示該處到福州的位移大小為100km

物體在外力作用下做變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，

1. A.
   當(dāng)合外力增大時(shí)，加速度增大
2. B.
   當(dāng)合外力減小時(shí)，物體的速度也減小
3. C.
   當(dāng)合外力減小時(shí)，物體的速度方向與外力方向相反
4. D.
   當(dāng)合外力不變時(shí)，物體的速度也一定不變

一輛汽車(chē)以72km/h的速率行駛，現(xiàn)因故緊急剎車(chē)并最終停止運(yùn)動(dòng)．已知汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程加速度的大小為5m/s²，則
（1）汽車(chē)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間停下來(lái)？
（2）汽車(chē)剎車(chē)后3s末的速度是多少？

自由落體運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象應(yīng)該是圖中的

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

下列表述正確的是

1. A.
   庫(kù)侖發(fā)現(xiàn)了點(diǎn)電荷間相互作用規(guī)律
2. B.
   法拉第最早引入了電場(chǎng)概念，并提出用電場(chǎng)線表示電場(chǎng)
3. C.
   行星在圓周軌道上保持勻速率運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)是慣性
4. D.
   安培發(fā)現(xiàn)了磁場(chǎng)對(duì)運(yùn)動(dòng)電荷的作用規(guī)律