如圖電路所示，當(dāng)ab兩端接入 100V電壓時(shí)，cd兩端為 20V；當(dāng) cd兩端接入100V電壓時(shí)，ab兩端電壓為50V，則R₁∶R₂∶R₃之比是

A．4∶2∶1             B．2∶1∶1

C．3∶2∶1             D．以上都不對

在圖中，AB間的電壓為30V，改變滑動(dòng)變阻器觸頭的位置，可以改變CD間的電壓，U_CD的變化范圍是

A．0～10V           B．0～20V

C．10V～20V       D．20V～30V

（08年湖北兩校聯(lián)考）（15分）如圖所示，A為一具有光滑曲面的固定軌道，軌道底端是水平的，質(zhì)量M=40kg的小車B靜止于軌道右側(cè)，其板面與軌道底端靠近且在同一水平面上，一個(gè)質(zhì)量m=20kg的物體C以2.0m/s的初速度從軌道頂滑下，沖上小車B后經(jīng)一段時(shí)間與小車相對靜止并繼續(xù)一起運(yùn)動(dòng)。若軌道頂端與底端水平面的高度差h為0.80m，物體與小車板面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為0.40，小車與水平面間的摩擦忽略不計(jì)，（取g=10m/s²），求：

   （1）物體與小車保持相對靜止時(shí)的速度；

   （2）從物體沖上小車到與小車相對靜止所用的時(shí)間；

   （3）物體沖上小車后相對于小車板面滑動(dòng)的距離。

如圖所示，電源和電壓表都是好的，當(dāng)滑片由a滑到b的過程中，電壓表的示數(shù)都為U，下列判斷正確的是

A．a(chǎn)處接線斷開

B．觸頭P開路

C．a(chǎn)、b間電阻絲開路

D．b處接線開路

（08年湖北兩校聯(lián)考）（14分）民用航空客機(jī)的機(jī)艙，除了有正常的艙門和舷梯連接，供旅客上下飛機(jī)，一般還配有緊急出口。發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開緊急出口的艙門，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)氣囊（由斜面部分AC和水平部分CD構(gòu)成），機(jī)艙中的人可沿該氣囊滑行到地面上來，如圖所示，某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m，氣囊構(gòu)成的斜面上AC=5.0m。一個(gè)質(zhì)量m=60kg的人從氣囊上由靜止開始滑下，最后滑上水平部分上的E點(diǎn)靜止，已知人與氣囊動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.55，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s²。求人開始滑下到E點(diǎn)所用的時(shí)間。

電阻R₁、R₂、R₃串聯(lián)在電路中。已知R₁=10Ω、R₃=5Ω，R₁兩端的電壓為6V，R₂兩端的電壓為12V，則

A．電路中的電流為0.6A

B．電阻R₂的阻值為20Ω

C．三只電阻兩端的總電壓為21V

D．電阻R₃消耗的電功率為3.6W

（08年湖北兩校聯(lián)考）（14分）兩個(gè)完全相同的物塊a、b質(zhì)量均為m=0.8kg，在水平面上以相同的初速度從同一位置開始運(yùn)動(dòng)，圖中的兩條直線表示物體受到水平拉力F作用和不受拉力作用的v―t圖象，求：

（1）物塊b所受拉力F的大�。�

（2）8s末a、b間的距離。

（8分）在大氣壓為1.013×10⁵Pa的條件下，要使m=2.0kg、t=50℃的水全部變成水蒸氣，至少需要多少熱量？(水的汽化熱取L=2.4×10⁶J/Kg)

（8分）容器里裝有t₁= 0℃的冰和水各m₁=500克，向里面通入t₂=100℃的水蒸氣后，容器里的水升高到了t₃=30℃，假設(shè)容器吸收的熱量很少，可以忽略不計(jì)，并且容器是絕熱的，計(jì)算一下通入的水蒸氣有多少？(水的汽化熱取L=2.4×10⁶J/Kg，冰的熔化熱取λ=3.35×10⁵ J/Kg)

（8分）暖氣片里（汽暖），每小時(shí)有m=20kg、t₁=100℃的水蒸氣液化成水，并且水的溫度降低到t₂=80℃，求暖氣片每小時(shí)供給房間的熱量? （水的汽化熱取L=2.4×10⁶J/Kg）